Grazie ai vostri consigli mi avete convinto a togliere le guarnizioni della coppa,però ho intenzione di fare dei fori da utilizzare come estrattori(tipo quelli che hanno alcuni tamburi dei freni)poichè prevedo che per lo smontaggio futuro della coppa si farà fatica, perchè la pasta sigillante è abbastanza adesiva.Le guarnizioni in fibra già cè l'ho ed anche di diverso spessore,e tra il perno e la rondella in fibra metterò la rondella in acciaio.

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Antonio 5cento ha scritto:Grazie ai vostri consigli mi avete convinto a togliere le guarnizioni della coppa,però ho intenzione di fare dei fori da utilizzare come estrattori(tipo quelli che hanno alcuni tamburi dei freni)poichè prevedo che per lo smontaggio futuro della coppa si farà fatica, perchè la pasta sigillante è abbastanza adesiva.Le guarnizioni in fibra già cè l'ho ed anche di diverso spessore,e tra il perno e la rondella in fibra metterò la rondella in acciaio.

bella l'idea dei fori, però attento allo spessore, vorrai mai che tirando si deformi

Perdonami Antonio, ma, messo così, con i distanziali del carburatore, rigidi, quel supporto in gomma non ha nessuna funzionalità visto che il carburotore diventa rigido....
Spero solo che con questi distanziali non avrai problemi di "ubriacamenti"!!!
Sappi, che è una critica costruttiva, a fin di bene... il TUO!!!!
Per il resto.... ottimo lavoro.. bellissimi i carte gialli e tutto il resto.. bel lavoro!!!!!!!

Ti ringrazio come sempre per i tuoi consigli,siccome però ho anche i distanziali flessibil,ho predisposto il carter anche per il montaggio eventuale degli stessi.CIAO.

...è quasi finito....

Ho tolto le guarnizioni della coppa , messo il silicone ed fatto gli estattori per facilitare lo smontaggio della coppa e distanziale.

Complimenti Antonio gran bel lavoro mi piace!

Ottima scelta togliere le guarnizioni Aspettiamo di sentirlo compliementi per il lavor e la pulizia ...

Sono contento che alla fine ci hai ascoltato....... Ora, ha senso...

che bei lavori

ciao, che spessore ha la piastra? grazie

Azz hai fatto la piastra che è uno spettacolo.

ciao ragazzi intanto complimenti per il bel motore lavoro pulitissimo e preciso, in merito alla piastra coppa/monoblocco un mio amico di prato ha inserito delle specie di iniettori per spruzzare l'olio direttamente sotto i pistoni.per portare l'olio agli iniettori ha modificato il circuito prendendo l'olio da uno dei tappi che ci sono nel monoblocco lato marmitta

Rispondo a Bova84 e Spol:Al più presto prenderò le misure della piastra e te le comunicherò. La piastra l'ho comprata alla fiera di Novegro,io l'ho modificata facendo dei fori filettati per facilitare lo smontaggio,visto che il silicone è abbastanza adesivo.Ciao.