Bellissimo video...Grandi

Andrea grazie mille!

!!!!!!! SUPERLATIVO FLAVIO !!!!!!!

Grazie raazzi per i complimenti....
la "battaglia" e' dura perche' mi confronto con un avversario fortissimo, non per niente e' due volte Campione Italiano.
Ora sono in preparazione per la prossima gara.....Imola 29 Aprile.
Una bellissima pista per le nostre "piccoline"...da pelo sullo stomaco....

dai dai siamo con te

Risultato della minicar + vintage di Imola del 28-29/04/2012

1 - Cuomo G. - Ciarcelluti motor. - 500 - min. - 8 - 22'10''992
2 - Licciulli vf - Ciarcelluti motor. - 500 - min. - 8 - a 2''773
3 - Carusone d. - Carusone racing - 500 - vin. - 8 - a 6'' 619
4 - Mascolo s. - Team mediolanum - 500 - vin. - 8 - a 19''166
5 - Santarsieri - Santarsieri motor. - 500 - vin. - 8 - a 22''631
6 - Lauria Lor. - Automotorsport - 500 - min. - 8 - a 55''598
7 - Fiore G.ro - Ciarcelluti corse - 500 - min. - 8 - a 59''693
8 - Calabretto - Ciarcelluti corse- 500 - min. - 8 - a 1''00'935
9 - Testa m. - Bruno e testa - 500 - min. - 8 - a 1''02'962
10- Russo l. - vomero racing- 500 - min. - 8 - a 2''39'781
11 - Maione - Esposito corse - 500 -min. - 8 - a 3''03'094
12 - Rolli r. - Km motorsport - 500 - min. - 8 - a 1 giro
13 - Vivese - Prs motorsport - 500 - min. - 8 - a 1 giro

De filippis ritirato al 7 giro, inoltre miglior giro in gara Licciulli in 2''42'613

Noto che ormai la lotta per il primo posto sta diventando un affare privato tra Licciulli e Cuomo, anche se in questa gara Carusone con la vintage e molto vicino, speriamo che il numero dei partecipanti continui a salire così come anche lo spettacolo

p.s. adesso attendiamo il video

Due Condotti, Che dici.... mi iscrivo pure io Il record sarebbe quello di rimanere in gara....
Cmq qualche volta dobbiamo andarci a vedere qualche gara di campionat Willy....
Complimenti ai vincitori...

...hanno corso con le rain per un acquazzone prima della partenza. Licciulli è partito ultimo dalla pit lane...
Bravi i due di testa che continuano a combattersela a suon di vittorie! Complimentoni finalmente ad un terzo competitivo

per chi ha facebook:

Gara Imola 29.04.2012.....gara bagnata DINO CARUSONE

https://www.facebook.com/photo.php?v=390960514277624

anche se è dell'ultima gara dello scorso anno, vi mostro la partenza del duo di testa [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=UsLxaxU3 ... ture=g-upl[/youtube]

classifica gare minicar Monza

1 Rumolo C. - Tramonti corse - min. - 9 giri - 24'18''384
2 Fiore G. - Ciarcelluti motor. - min. - 9 giri a 30''659
3 Maione D. - Esposito corse - min. - 9 giri a 31''671
4 Cuomo G. - ciarcelluti mot. - min.- 9 giri a 34''888
5 Carusone D. - Carusone rac. - vin. - 9 giri a 37''084
6 Licciulli VF - Ciarcelluti mot. - min. - 9 giri a 38''011
7 Franzese P. - Franzese - min. - 9 giri a 50''224
8 Calabretto G. - Ciarcelluti mot. - min. - 9 giri a 1'29''696
9 Vivese G. - Prs motorsport - min. - 9 giri a 1'33''730
10 Morini U. - Amt mascetti - min. - 9 giri a 2'08''071
ritirati
Rolli - Mascolo - Santarsieri - Russo - Lauria - De Filippisi - La Vecchia

Per dovere di cronaca :
la gara sulla pista di monza è stata molto selettiva per i piccoli bicilindrici che hanno sofferto non poco i lunghi rettifili della pista brianzola e le temperature poco miti del periodo, cuomo parte in pole, licciulli secondo parte male e viene sfilato da quattro concorrenti ma nel corso del primo giro grazie al gioco delle scie e già in testa a contendersi la prima posizione con rumolo, e così sarà fino alla fine quando all'ultimo giro il suo motore perde colpi andando ad un cilindro e riesce a tagliare il traguardo al sesto posto grazie al vantaggio accumulato in precedenza.

i primi tre della griglia di partenza
1 Cuomo 2'39''741
2 Licciulli 2'39''743
3 Rumolo 2'39''780
4 Mascolo "ma non conosco il tempo"

p.s. attendiamo video

CRONACA GARA DI MONZA DEL 01/07/2012-MINICAR E VINTAGE:

Il circuito di Monza si dimostra subito arduo per le piccole bicilindriche i cui motori soffrono gli interminabili secondi in cui il gas resta sempre aperto, a cui si somma la temperatura elevata e una bassa pressione atmosferica. Per questi motivi diversi piloti hanno avuto problemi sin dalle prove libere.
Le prove ufficiali svoltesi la domenica mattina vedono una battaglia serrata sul filo dei millesimi nonostante per un giro completo si impiega più di 2 minuti e mezzo. E´ Cuomo a far segnare la pole con 2´.39.741, secondo Licciulli ad appena 2 millesimi con 2´.39.743, terzo Rumolo con 2´39.780, quindi Mascolo (primo tra le vintage), Fiore, Santarsieri e via via gli altri 16 concorrenti.
La Gara inizia con due colpi di scena, Licciulli parte male facendosi sfilare da 4 concorrenti, mentre Cuomo alla prima variante rompe una marcia e viene sfilato anche lui da diversi concorrenti. Il portacolori della LicciulliCorse comunque già nel corso del primo giro riesce a sopravanzare tutti gli altri concorrenti ed inizia ad ingaggiare un duello con Rumolo che, grazie alla scia, ripassa Licciulli e passa in testa alla fine del primo giro. I nove giri di gara vedono così un duello a suon di sorpassi sui lunghi rettilinei (favoriti dalle scie) tra Flavio Licciulli e Carlo Rumolo, in palla in questa gara con la macchina preparata dal bravo Mario Incarnato.
I colpi di scena però non mancano e nell´ultimo giorno, all´uscita della 2° variante (della Roggia), Licciulli, che era in testa in quel momento, ha un problema al suo motore restando con un solo cilindro. Rumolo, che seguiva da vicino Licciulli, puo´ così respirare e va a vincere la gara. Licciulli continua lentamente per cercare chiudere comunque la gara in classifica visto che il vantaggio sugli inseguitori è di circa 30 secondi. Sul rettilineo dopo la Ascari viene raggiunto e sorpassato da Fiore, mentre a qualche centinaia di metri dal traguardo viene sorpassato anche da altri 3 concorrenti, giungendo comunque sesto (quinto di categoria).
La gara finisce con Rumolo primo, secondo Fiore, terzo Maione, quarto Cuomo (che è riuscito a concludere la gara nonostante il problema al cambio), quinto Carusone (vincitore della categoria Vintage), sesto Licciulli, poi Franzese, Calabretto, Vivese e Morini.

Flavio Licciulli

Monza 1 luglio 2012: Una vittoria sfumata all'ultimo giro....con gli avversari che mi sfilano a poche centinaia di metri dal traguardo.
Causa: come dice il mio ing di pista...dal carcere e' scappato un "prigioniero" della testa.
http://www.licciullicorse.it

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=II-mxvY9kcM&feature[/youtube]

Sapete dirmi in fondo al rettilineo quel'era la velocità di punta ?