mardostardust,

cosa ti manca del 26 ?

..lascia stare, se devi andarci apposta per me,perchè non ho ancora preparato un'eventuale lista della spesa!!
Se sei di passaggio fai 2 foto agli interni beige quelli son curioso di vedere come risultano..

Ciao e ancora grazie.

I volanti che ho visto erano molto usati, fiat 500 abarth 3 e 2 razze, 50 euri l'uno, non ho accettato perchè sarebbero stati solo una spesa inutile in questo momento.

duecanne ha scritto:mardostardust,

cosa ti manca del 26 ?

Sto cercando cruscotto in similpelle nera e pannelli porta neri con modanatura cromata (sto rifacendo gli interni)

Buonasera ragazzuoli,
mi sto imbattendo nell'impianto elettrico che è sano come tutto il resto:
voglio sostituire la guaina termoindurente vano motore, e aggiungerla per i fili che passano all'interno dell'abitacolo, però non riesco a togliere i fili dal galleggiante!
Fra le altre cose mi piacerebbe toglierle anche il serbatoio per pulirlo un pò mi date una manina?
Come arrivo ai faston del galleggiante? e come stacco il serbatoio?


Grazie mille!

Devi levare il pannello posteriore sinistro e da lì levi il manicotto di gomma dopo aver allentato il bocchettone. A quel punto, sostenendolo da sotto sviti i 4 dadi da 8 che tengono il serbatoio alla scocca. Prima di levarlo del tutto devi levare i tubi della benzina e i fili del galleggiante.

Buon lavoro, doibaf

Intanto grazie:
per farlo scendere immagino serva sollevare la macchina vero??

Inoltre, è possibile scollegare il galleggiante senza togliere il serbatoio??

Dovresti inclinarlo senza levare tutti i bulloni. E' sicuramente possibile, ma non so quanto fastidio ti possa dare il manicotto, così non mi è mai capitato.

doibaf

Vins83 ha scritto:Inoltre, è possibile scollegare il galleggiante senza togliere il serbatoio??

Non hai abbastanza spazio per tirar su il galleggiante senza estrarre il serbatoio. Lavoro che richiede l'inevitabile sollevamento della vettura.

mardostardust,

Purtroppo ho gli interni completi e non pezzi singoli. Quando li trovo in demolizioni o prendo tutto o lascio perchè la varietà di pezzi è infinita sul 126, troppi ricambi e lo spazio non basta mai. Credo che ti tocca fare un giro ad automotoretro' a febbraio

Vins83 ha scritto:Buonasera ragazzuoli,
mi sto imbattendo nell'impianto elettrico che è sano come tutto il resto:
voglio sostituire la guaina termoindurente vano motore, e aggiungerla per i fili che passano all'interno dell'abitacolo, però non riesco a togliere i fili dal galleggiante!
Fra le altre cose mi piacerebbe toglierle anche il serbatoio per pulirlo un pò mi date una manina?
Come arrivo ai faston del galleggiante? e come stacco il serbatoio?


Grazie mille!

secondo me devi staccare il serbatoio,perchè li porta proprio inmezzo in un pozzetto...stacca i tre dadi con la chiave da 13 da sotto....e il manicotto di rifornimento nel pannello...

Vins83 ha scritto:Inoltre, è possibile scollegare il galleggiante senza togliere il serbatoio??

Mi sono espresso male, intendevo scollegare solo i fili.

Eccomi qui, domani vedo se riesco a buttarmi sotto alla macchina per estrarne il serbatoio, così facendo potrò finalmente revisionarmi l'impianto elettrico!!

Domandina per voi:
Le gomme immagino siano della tipologia con camera d'aria, esistono cerchioni tubeless anche non in lega?
Vi chiedo questo perchè sulle vespe i cerchi originali erano scomponibili e con camera d'aria, ma da pochi anni sono stati riprodotti con disegno originale ma tubeless (quindi non scomponibili), ovviamente di marca parallela.

Aggiornamento:
la lavatrice sta mangiandosi tutto il mangiabile degli interni della macchina eheheheheheh
..prossimo colpo è il ripristino della gommapiuma...passata anch'essa nella lavatrice...eheheheheh

Vins83,

Nella lavatrice???? Ussigniurrrr