Ma quale Maestro... Delle barzellette
Comunque da chi hai preso il selettore!!?? Il
Mio di Bacci va benissimo!!
Altra cosa... Lo hai centrato prima innestando tutte le marce, per vedere se l'asta non urtava nell'asola!!??
Dimmi quando è lunga ogni corsia, che dopo vado a casa e controllo le mie!!!

Chiuritusu ha scritto:Ma quale Maestro... Delle barzellette
Comunque da chi hai preso il selettore!!?? Il
Mio di Bacci va benissimo!!
Altra cosa... Lo hai centrato prima innestando tutte le marce, per vedere se l'asta non urtava nell'asola!!??
Dimmi quando è lunga ogni corsia, che dopo vado a casa e controllo le mie!!!

Pagina 27, ho misurato e le piste sono lunghe 80mm ,si prima di avvitarlo l'ho centrato da fermo le marce entrano tutte in movimento se non tengo la leva la 3 salta

Cico ha scritto:

Chiuritusu ha scritto:Ma quale Maestro... Delle barzellette
Comunque da chi hai preso il selettore!!?? Il
Mio di Bacci va benissimo!!
Altra cosa... Lo hai centrato prima innestando tutte le marce, per vedere se l'asta non urtava nell'asola!!??
Dimmi quando è lunga ogni corsia, che dopo vado a casa e controllo le mie!!!

Pagina 27, ho misurato e le piste sono lunghe 80mm ,si prima di avvitarlo l'ho centrato da fermo le marce entrano tutte in movimento se non tengo la leva la 3 salta

Lo regoli allentando le due viti laterali sul tunnel,le hanno fatte asolate solo per poter fare la regolazione.

Ma possibile che il cambio fischi

Ma fischia o si lamenta???
Se fischia non è buono... Controllare gioco tra corona e pignone della coppia conica!!!

Fischia tipo turbina mi sembra di più in 2 domani vedo ,oggi in auto avevo le 3 mie donne e non ti dico il casino

Ma alla fine possibile che sia la regolazione del gruppo leva cambio e l'unica cosa che ho toccato

Alla fine ho cambiato solo l'asta

Sono demoralizzato il cambio fa i capricci secondo me fischia la 3 non entra più ( però stanotte smonto il selettore) e ho notato che se sono fermo in salita con la 1 inserita frizione schiacciata mollo il freno andando in dietro si sente che qualcosa tipo ingranaggi gratta

Ix chiudere in bellezza ho rovinato anche un sedile e proprio una giornata di m.....

azz Cico mi dispiace, ma prima che muovevi la leva il cambio andava bene?
Chiuritusu, a me fischia solo in 4a dici che è la coppia conica?

Ale5cento, Secondo me levando il selettore le3 entrerà,speriamo, sono incaz....mo x il sedile è preoccupato x quel grattare

Se fischia solo con una marcia, allora non è il differenziale.. Più qualche ingranaggio!!
Cico mi dispiace per il sedile... Ma che si è fatto!!??

Chiuritusu ha scritto:Se fischia solo con una marcia, allora non è il differenziale.. Più qualche ingranaggio!!
Cico mi dispiace per il sedile... Ma che si è fatto!!??

Lo tagliato poi metto una foto ma secondo te il problema che ho descritto prima cosa può essere

Quel fatto che se metti la prima e vai indietro e senti gli ingranaggi che mugugnano l'ho sentito su molte 500 ma non posso dirti se è normale che lo faccia, ma penso di si, penso per il fatto che vai contro il senso di marcia dettato dall'ingranaggio...
Per la pelle dei sedili esiste un composto che risana la ferita senza lasciare più traccia!!! Vedi su you tube se trovi il video!!!

Se fischia solo in seconda in genere e' il cuscinetto o i 2 cuscinetti verso il coperchio frontale.Se ti serve la guida per la sostituzione Te la mando via Mail.

Oleandroi, lasciando stare il fischio il problema principale e che non tiene la 3 nel senso che passo da 2 a 3 lei entra ma come prende i giri salta e senti i denti che grattano pensavo fosse il selettore che avevo montato ma lo tolto e il problema è rimasto