Ho letto in altro forum che la 1^ prova è stata rimandata per problemi burocratici dipendenti dalla CSAI e che il regolamento sportivo e tecnico che vigerà sarà quello di Velocità sperimentale appena pubblicato sul sito CSAI. Comunque aspettiamo.

Sig. FIreball le preciso e lei questo non poteva saperlo, che in futuro parteciperemo in minicar esclusivamente con la 126 in quanto la nuova progettazione del motore ad aria richiede spazio nel vano motore,cosa che la 500 non può garantirci quindi la 500 resterà a liquido.

Fireball ha scritto:Ho letto in altro forum che la 1^ prova è stata rimandata per problemi burocratici dipendenti dalla CSAI e che il regolamento sportivo e tecnico che vigerà sarà quello di Velocità sperimentale appena pubblicato sul sito CSAI. Comunque aspettiamo.

quale forum??

In effetti si gareggerà in due categorie distinte: minicar(aria) e slalom(acqua).

Quella del PT categoria P Slalom mi sembra una soluzione per continuare ad utiizzare i motori raffreddati a liquido nelle corse.

Campionato minicar,prima gara ad Imola,preventivo di spesa: 500euro(rinnovo licenza)-200euro(iscrizione al campionato)-600euro(iscrizione alla gara)-150euro(un turno di prova)-750euro(treno di gomme nuove)-900euro(treno di gomme rain)-500euro(vitto e alloggio)-300/400(nafta e autostrada)-un motore di scorta(decente)euro??? e con la speranza di tornarsene a casa senza...rotture di scatola.Totale= 4000euro senza il costo iniziale di un motore di scorta,non si può rischiare di andare alla prima gara di campionato,per giunta ad Imola,con un solo motore,sarebbe da incoscienti e non è compreso un eventuale secondo turno di prova qualora il cambio dovesse essere sbagliato.La seconda e la terza gara saranno sulla stessa falsa riga della prima, per cui tutti quei discorsi di ridurre i costi sono stati buttati alle ortiche quindi se proprio ci si vuole buttare a capofitto in questa avventura,non bisogna dimenticare foglio e penna altrimenti poi i conti non tornano. P.S.Ovviamente è solo una mia previsione ma certamente non tanto distante dalla realtà.

come darti torto mi autorizzi a mettere sul forum dell'ASSOMINICAR questa tua considerazione??

No caro Urka mi dispiace, non è per te ma se hai fatto caso da tempo non scrivo più sul sito dell'Assominicar per mie questioni ma se a te va bene puoi farlo a nome tuo dicendo che anche Marrazzo ha avuto la tua stessa riflessione.

si infatti dicevo proprio questo.....se faccio una cosa la faccio sempre a nome mio....eventualmente cito anche qualcun'altro, sempre se informato ed autorizzato.....grazie

signor marrazzo......ci sono aggiornamenti per riguardo al campionato sperimentale?
il motore come và? lo avete messo a punto per far capire agli altri chi comanda?ciao e spero di conoscerci presto......

Ciao Vincenzo,come ben sai la prima gara del 13 Marzo non si è svolta per cui bisogna aspettare il 3 Aprile sempre a Battipaglia.Nel campionato sperimentale gareggeremo con la 500 a liquido e con la 126 ad aria(minicar).Per quanto riguarda il motore ad aria siamo sulla strada giusta,in quanto tutte le nostre idee stanno prendendo corpo,per cui pensiamo di raggiungere al più presto ottimi livelli per poter poi tuffarci nella minicar e andare a battere il preparatore leader Ciarcelluti.Siamo fortemente ottimisti perchè tutti i riscontri che stiamo avendo ci fanno ben sperare.Inoltre abbiamo intenzione e ci stiamo già lavorando,di portare in pista l'otto valvole che tante soddisfazioni ci ha dato nelle cronoscalate Svolte di Popoli del 2002 e 2003 ma totalmente rinnovato.Comunque il 3 Aprile vieni a trovarci saremo lieti di fare la tua conoscenza.

Sebastiano Mascolo campione autostoriche gruppo 5 2010.....iscritto nelle Minicar 700 Pista

Urka! Dicci quali sono gli altri iscritti!

Fireball, quelli provvisori sono questi.....

http://assominicar.com/700.htm

Sono gli iscritti alla categoria per la pista. Credevo gli iscritti alla prima di campionato pista!