i cilindri sono panda? ho notato le filettature sui fianchi

si cilindri panda appositamente voluti.

Antonio81 ha scritto:si cilindri panda appositamente voluti.

Sono dello stesso materiale dei polacchi, l'ideale sarebbe usare vecchie canne 126 post fsm infatti sono anni che le conservo e le trovo migliori delle panda. Ma in extremis ci sono delle ottime canne della borgo in acciaio

infatti, le Borgo che, per chi non le conosce, hanno marchio AE, me le conservo gelosamente. Il mio è un kit completo del 650 ed ha 3mila km. Le consiglio vivamente.

Antonio mi fa piacere che abbia preso in considerazione la mia osservazione, quelle bielle che hai trovato su subito.it mi piace molto come sono state alleggerite spero tu le abbia prese, per i 2mm in più, o ti fai fare 2 anelli, o 2 guarnizioni in rame, o meglio ancora spiani il basamento togliendo il bordino, che ti permette anche una corretta planarità mooolto importante nel bicilindrico, poi tieni conto di quanto hanno spianato sommi la differenza di altezza (tenuto conto dello squish come detto da Tano qui se monti guarnizione o meno) chiami Piero Lavazza e ti fai mandare una piastrina lui ne ha di diversa misura per ogni esigenza questo è il lavoro che fra i tanti possibili personalmente preferisco...

Tony84, sto aspettando (scalpitante) che il pacco arrivi a casa!!!

Credo che opterò per spianata e piastra....

Grazie mille dei consigli

Se non ti viene difficile anche io preferisco(come tale l'ho fatto), la spianatura del piano cilindri...però puoi mettere anche gli anelli sotto canna...per evitare ulteriori lavorazioni...
Si..quelle bielle (visto anche da dove derivano), sono lavorate davvero bene, chissà il peso??!! vabbè cmq po interessa visto che ancora l'equilibratura non l'hai fatta come ben sai, le dovevo andare a vedere di persona con il mio amico ed ora che le vedo..dico che hai fatto un ottimo affare, specie perchè se un giorno decidi di passare ad un alesaggio maggiore le riutilizzi...
Beh...insomma manca anche a te quest'equilibratura allora???!!! Dai, manda tutto in rettifica... che si monta

Antonio81 ha scritto:Tony84, sto aspettando (scalpitante) che il pacco arrivi a casa!!!

Credo che opterò per spianata e piastra....

Grazie mille dei consigli

Ottimo tanto una piastra da 0,80/1,00/1,20mm tipo le mie, le paghi 10,80euro cad.una

Belle quelle piastre, le vidi tempo fa da Tinari.... ma se asporto il gradino dal monoblocco, quante me ne servono di piastre per trovarmi con lo squish che diceva Tano?

ragazzi ma 10 euro proprio come nella foto??? anto' se le prendi fammi sapere,ke come ben sai serve anche a me una..

Biagio, le prendiamo a fine mese in fiera però a te non servono quelle, ma un altro tipo, il tuo monoblocco è fiat 500

si il mio è stato allargato,ora nn so se rapportato per canne 600 o 650

perchè tu riutilizzerai quel motore?! non ci credo neanche se lo vedo......

ti ricordo ke io sono ancora a zero... e se spendo soldi per il motore,poi come carrozzeria che utilizzo la "carriola"

Comunque mi sembra che i cilindri che usi tu del 126, hanno altezza 80, mentre quelli 500 sono alti 90 (perchè il monoblocco fiat 500 è più basso), quindi a te la piastra serve con altezza 10 mm.
Questo sempre se la mia memoria non fa acqua