Macorattivi, per caso hai altre foto??

Che foto t'interessano?

ammortizzatore fra telaio e motore

NO, non ne ho altre ma è già sufficientemente chiara l'applicazione.

Non ho trovato foto che rendono bene l'idea della bielletta x limitare la rotazione del motore........ cmq la sconsiglio vivamente , si strappano i supporti o altro io l'ho realizzata solo xche avevo una trazione 4wd permanente e curvando si piegava eccessivamente il motore, poi tolta la trazione all'anteriore cmq trasmetteva troppe sollecitazioni e sinceramente all'atto pratico non serviva a nulla

Come sei con lo sviluppo della messa a punto???

pi69 ha scritto:Non ho trovato foto che rendono bene l'idea della bielletta x limitare la rotazione del motore........ cmq la sconsiglio vivamente , si strappano i supporti o altro io l'ho realizzata solo xche avevo una trazione 4wd permanente e curvando si piegava eccessivamente il motore, poi tolta la trazione all'anteriore cmq trasmetteva troppe sollecitazioni e sinceramente all'atto pratico non serviva a nulla

che cinquino hai? 4wd, tolta la trazione anteriore..???

urka, ora ho notato nelle tue foto precedenti postate..c'è una barra azzurra sotto il cofano posteriore che si aggancia tra gli alza cofano.. a che serve? sono curioso..

Livio59, allora dopo l'ultimo inconveniente(ritiro) allo slalom di MELILLI(SR) 14.12.2010.....causa perdita d'olio dal paraolio lato frizione......la vettura è rientrata in officina per gli ultimi controlli, prima del grande letargo.....ora dorme tranquilla su 4 ceppi in legno con le ruote smontate.....che devo far controllare al gommista(nuova equilibratura)

in realtà non sò ancora che strada percorrere.....causa grosse incertezze da parte dell'ASSOMINICAR sul suo calendario, visto che tra crisi e guai vari in Sicilia le cronoscalate che posso fare nella MINICAR sarebbero solo DUE e poi le altre tutte in trasferta....cosa che non mi posso permettere, per via del mio lavoro e comunque dobbiamo aspettare l'uscita definitiva dei calendari giorno 16.01.2011.
Oppure passare con le AUTOSTORICHE dove cronoscalate in Sicila ce ne sono parecchie ma poi non posso fare gli slalom, cosa che potevo fare con le MINICAR.
Oppure pasare alla pista visto che da qui a tre anni i tre circuiti siciliani RACALMUTO(AG),PERGUSA(EN) e SIRACUSA, entreranno a regime e qui sempre o MINICAR oppure AUTOSTORICA.
Oppure percorrere la strada degli slalom CSAI e ASI che si sono convenzionate quindi con la licenza della prima andrei a correre anche nella seconda.
Mentre stiamo aspettando che vengano convalidate le MINISALITE di 3KM all'ASI.......

Tutto questo per dire......che se faccio un tipo di gare devo comprare il cambio a sei marce un altro treno di cerchi e gomme oppure sistemare il cambio a 5 marce che ho(cambiare solo la 4°marcia) e a metà anno iniziare i lavori per il nuovo motore....dopo che il mio nuovo TEAM ha messo in moto le altre 4 vetture, di cui due con qualcosa di sperimentale.....

a quanto vedi, attualmente è tutto fermo......ma sottosotto qualcosa bolle in pentola.....

l'unica cosa che ti posso dire che oggi è arrivato il camera car.......quindi presto si vedranno anche le cavolate che faccio

moreno, ehehehe occhio fine.......scherzo.....è un effetto ottico......in realtà è una striscia fatta con del nastro cromato, messa giusto appunto perchè il coprimotore che metto per il trasporto mi stava iniziando a rovinare il bordo del cofano.....quindi mi fà da protezione e anche (secondo me) un bel effetto ottico

altre foro....la mia e quella di Nino Piazza

qui siamo alla partenza della Salita di Chiaramonte Gulfi(RG) 2010

moreno ha scritto:

pi69 ha scritto:Non ho trovato foto che rendono bene l'idea della bielletta x limitare la rotazione del motore........ cmq la sconsiglio vivamente , si strappano i supporti o altro io l'ho realizzata solo xche avevo una trazione 4wd permanente e curvando si piegava eccessivamente il motore, poi tolta la trazione all'anteriore cmq trasmetteva troppe sollecitazioni e sinceramente all'atto pratico non serviva a nulla

che cinquino hai? 4wd, tolta la trazione anteriore..???

Non ho un cinquino, diciamo un prototipo tubolare nato sulla meccanica del cinquino/126

Al posto del tirante con due silent-bloch avevo pensato anche ad un ammortizzatore di sterzo di una moto

PS: Molto bello quel rosso, complimenti Urka

Macorattivi, indovina un pò???
FERRARI ROSSO CORSA