Per Giuliano500,
l'ultima foto è vecchia. Se guardi le prime foto della pagina precedente ci sono i cilindri con i fori rifatti.. Devo solo tagliarli lateralmente.

Titta quando lo finisci passo a fregarmelo.....

Ok ti aspetto... ti piace la robina???

si mi piace. quando si fanno motori così spendendo "poco" è il mio genere.

E all'ora mi devi venire a trovare per forza.......però senza volante dei cc sennò i miei vicini esultano....

Tranquillo.... anche i miei hanno esultato quando mi ci hanno visto dentro.... poi quando sono sceso e indossavo la divisa il loro entusiasmo è svanito.......

Sono contento che sei andato avanti con i lavori Scusa una domanda (non ho tempo di leggermi tutto) che albero monti? 126 Bis spero, cosi' eviti di indebolire i pistoni, sentirai che bomba quando lo metti in moto. Un consiglio, magari è ovvio, stai molto attento alla fase! lascialo un po' "ritardato" perdi magari un po' in ripresa ma non preoccuparti di potenza ne hai, non fare come me che ho distrutto tutto proprio per colpa della fase. Appena ho tempo faccio le foto alla mia ultima follia, canne del 500ED incamiciate in alluminio, ma pure io sono ancora in alto mare

SI Kano, albero Bis....
Ancora ho molto prima di vedere la fase. Comunque seguirò il tuo consiglio, stavo pensando di applicare un sitema per il raffreddamento sotto il cielo dei pistoni, che ne pensi?

ciao e per i tuoi preziosi consigli.

Kano ha scritto:Sono contento che sei andato avanti con i lavori Scusa una domanda (non ho tempo di leggermi tutto) che albero monti? 126 Bis spero, cosi' eviti di indebolire i pistoni, sentirai che bomba quando lo metti in moto. Un consiglio, magari è ovvio, stai molto attento alla fase! lascialo un po' "ritardato" perdi magari un po' in ripresa ma non preoccuparti di potenza ne hai, non fare come me che ho distrutto tutto proprio per colpa della fase. Appena ho tempo faccio le foto alla mia ultima follia, canne del 500ED incamiciate in alluminio, ma pure io sono ancora in alto mare

Leggo con interesse queste righe Kano!
In questi giorni sto delirando su un motore e la tua teoria sulla fase mi ha fatto riflettere.
Ho montato su un monoblocco 110 anelli con canne del 650 portate a dn79.9, albero 126 p
bielle 124 e camm da ripresa. Sabato l'ho messo sul cinquino ed ho percorso circa 100km senza problemi di nessun genere, l'indomani usandola ho notato uno scampanare al rilascio che scompare appena entra in coppia o sotto sforzo, idem a macchina ferma sotti i 2000 giri è perfetto. Ovviamente ho controllato tutto il controllabile rismontando traversa e distribuzione ma ad occhio non ho visto nulla, stavo quasi per farlo a pezzi ierisera ma ero stanco e stamattina ho utilizzato la 500 cosi' com'è sperando che almeno rompesse, giusto per capire che cavolo c'ha......... ma non rompe e gira come una belva! Pensi che possa centrare la fasatura o devo per forza sfilare le canne?

Kano ha scritto:Sono contento che sei andato avanti con i lavori Scusa una domanda (non ho tempo di leggermi tutto) che albero monti? 126 Bis spero, cosi' eviti di indebolire i pistoni, sentirai che bomba quando lo metti in moto. Un consiglio, magari è ovvio, stai molto attento alla fase! lascialo un po' "ritardato" perdi magari un po' in ripresa ma non preoccuparti di potenza ne hai, non fare come me che ho distrutto tutto proprio per colpa della fase. Appena ho tempo faccio le foto alla mia ultima follia, canne del 500ED incamiciate in alluminio, ma pure io sono ancora in alto mare

problemi di fase per quali motivi....???
kano i ciindri già postasti una mezza cosa....

Titta sono avanzati i lavori o stai battendo la fiacca?!

Al momento sono fermo...devo finire di rimontare un 504 ma non trovo le fascie.....

Titta500 ha scritto:Al momento sono fermo...devo finire di rimontare un 504 ma non trovo le fascie.....

Ecco stai battendo la fiacca......

Scusate l'equivoco...quando mi riferivo alla fasatura, mi riferivo a quella della corrente non quella della cammes Come fasatura della cammes adotto il metodo Lavazza (c'è il topic nel forum) semplice e la puo' fare chiunque abbia a disposizione un comparatore. Per duecanne.....ho letto il tuo problema...non saprei pero' prima di smontare tutto, prova a ritardarlo leggermente (in poche parole fai girare lo spinterogeno in senso orario) naturalmente prima segnati la fase attuale. Non penso sia questo il problema pero' a smontare sei sempre in tempo fare diagnosi senza sentire il motore è molto difficile Gia' che ci sono metto due foto scusate la qualita'.

Kano, i tagli come li hai fatti????