Sostituire dinamo con alternatore

[Fra2]

Bravo è la risposta n2 che ti devi controllare perché
Ti carica un po normale poi si riaccende come se non carcasse più ....giusto! ? Da quello che o capito
Forse si surriscaldamento i diodi ormai vecchi e non ti funzionano a dovere .....però prima prova a rimettere la scatolina vecchia che ai sostituito
E controlla nun se sa mai fosse il nuovo che non vale una (mazza ??!?) Provare x credere .....famosa publicita ..non c'entra niente ma sembra che stia bene come finale ...

Allora dopo riinvii per mancanza di tempo e di ponte diodi errato (fuori misura) finalmente ci sono riuscito a montare!!
funziona TUTTO senza lo "scatolotto" e carica tutto alla perfezione...

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[Luciano 62]

Come ti sembra che finzioni? Si spegne subito la luce rossa quando accelera? Allora è ok (complimenti)

[Tanokart]

Ciao ragazzi mi attacco qui...
Ho revisionato un alternatore, spazzole e regolatore nuovo...tarda a spegnere la spia del quadro e accelerando la lascia accesa fioca, ma non la spegne del tutto.
Consigli??

[Luciano 62]

Credo che ai problemi ai diodi
Capito cosa sono??

[Tanokart]

Credo che ai problemi ai diodi
Capito cosa sono??

Si si...era lei...sostituita e ora funge alla grande...

[Starcolor]

Ciao a tutti ho un problema con il mio alternatore qualcuno può darmi una mano? Il problema è questo: Accendo la macchina e l'alternatore non carica. Dopo svariate prove ho provato a collegare il filo rosso che esce dal portaspazzole al positivo B+ e improvvisamente inizia a caricare. La cosa strana è che continua a caricare (meno) anche se poi lo stacco. Spengo la macchina riaccendo e succede la stessa cosa. Per iniziare a farlo caricare devo collegare il solito filo rosso al B+. L'altra cosa strana è che se lascio collegato il cavo rosso al B+ carica di più rispetto a quando è staccato. Qualcuno sa dirmi come mai? Ho già cambiato ponte diodi, portaspazzole e regolatore.
grazie

[Atomo27]

Ciao Fiorenzo,
come da regolamento ti chiedo di presentarti nell'apposita sezione -Benvenuti 500isti
Saremo ben lieti di darti il nostro Benvenuto.

[Roditra]

Per togliermi tutti i dubbi: Il filo verde del morsetto 51 (spia verde ne quadro) è corretto dove collegarlo ? Grazie

Altern..jpg

[Maurizio]

Si è esatto, su quel faston maschio ci va collegato il filo che ne arriva dalla lampadina spia del tacchigrafo

[Picdp]

Provare x credere .....famosa publicita ..non c'entra niente ma sembra che stia bene come finale ...

Vedendo la fine che ha fatto l'azienda pubblicizzata da quello slogan io farei i dovuti scongiuri

[Roditra]

Si è esatto, su quel faston maschio ci va collegato il filo che ne arriva dalla lampadina spia del tacchigrafo

Perfetto. Maurizio.

[Mg13]

Ciao, ragazzi quando ho rottamato il mio 126 personal 4 ho travasato il motore 650 con l'alternatore e altre parti meccaniche che mi servivano sul mio cinquino e volevo sostituire il regolatore che ho montato ora

regolatore vecchio mio.JPG

con questo nuovo

nuovo regolatore modificato.jpg

il mio alternatore ha questo numero serie

numero identificativo alternatore mio ridotto.jpg

e questo portaspazzole.

porta spazzole alternatore mio ridotto.jpg

Da quello che ho letto in questa discussione se non ho capito male il mio alternatore monta un prima serie, quindi dovrei montare il porta spazzole del seconda serie giusto?
Ma la differenza tra le due serie è solo il filo rosso del portaspazzole che invece di essere collegato al contatto piegato, ad una spazzola e poi a massa tramite la vite che fissa il porta spazzole, mentre nella seconda serie il filo rosso è collegato al rivetto a sinistra e di conseguenza al filo verde con fastom che esce dai diodi sotto la plastica verde e al D+ del regolatore e alla spia sul cruscotto.
Ma non penso sia tutto qui perché così la spazzola sarebbe collegata al D+ e non a massa come prima e quindi immagino non funzioni l'alternatore o sbaglio?
Volendo armandosi di pazienza e saldatore si potrebbe modificare il portaspazzole prima serie, collegando il filo rosso al rivetto del D+, separare il contatto ripiegato dalla spazzola e poi raddrizzarlo e poi saldare un filo nero con occhiello alla spazzola e poi alla vite che blocca il portaspazzole sul corpo dell'alternatore in modo di fare massa?
Questo l'ho dedotto perché il mio porta spazzole, il contatto piegato è saldato al filo rosso e alla spazzola e poi a massa tramite la vite di fissaggio, il contatto centrale DF è collegato all'altra spazzola e al regolatore tramite filo bianco e
l'ultimo contatto, quello in basso, contrassegnato D+ è collegato al regolatore tramite filo rosso e tramite fastom al filo verde che esce dalla copertura verde di plastica.
Spero di essermi spigato bene e grazie a tutti coloro che vorranno rispondermi.

[Charles]

L'alternatore tra le due serie è sempre quello, la differenza sta nel regolatore, e nel portaspazzole, se monti il regolatore separato dall'alternatore devi montare il portaspazzole che ce in foto, cioè con il filo rosso a massa nella vite fissaggio portaspazzola, se monti il regolatore incorporato nell'alternatore devi mettere il portaspazzole apposito che si compra gia modificato rispetto l'altro, o modificare quello in foto.

[Mg13]

Grazie per la risposta, hai per caso delle foto del portaspazzole seconda serie da varie angolazioni, per prendere spunto come modificare il mio portaspazzole?

[Charles]

No foto non ne ho, ma è semplice da fare, devi portare il filo rosso con l'ochiello nel bulluncino che tiene i due capocorda fissi
nel sistema, e devi rimuovere il bulloncino ribattuto con il trapano e fissarci l'occhiello con il filo rosso poi una volta fissato il filo rosso rimetti una vite per il fissaggio al posto del bullone tolto, se non vuoi fare questo lavoro puoi acquistare un nuovo portaspazzole già pronto per alternatore con incorporato il regolatore.