Come ho gia' descritto, devi costruire la guarnizione, poi con una fiamma ossidrica (cannello come lo chiamo io) la devi scaldare, facendo attenzione a non bruciarla, poi la lasci raffreddare all'aria, fai una prova con un pezzo di scarto, vedrai cambia colore e diventa tenera e malleabile.

Albgiu81 ha scritto:anche a laser la puoi tagliare...
in un quarto del tempo del waterjet....

Tu hai il laser ? ... so che alcuni laser hanno difficoltà nel taglio del rame

lo tagli con la pellicola sopra o con l'olio!
altrimenti riflette il fascio luminoso

un buon lavoro artigianale l'ho eseguito con una punzonatrice manuale , e poi rifinite le guarnizioni a mano....funzionano benissimo ( dopo averle scaldate pre-montaggio ) . Per il laser , sinceramente non so se il gioco valga la candela...il macchinario ha costi elevati e consuma un sacco di gas , oltre al tempo di disegno e impostazione macchina,ecc.ecc.....

Albgiu81 ha scritto:lo tagli con la pellicola sopra o con l'olio!
altrimenti riflette il fascio luminoso

Appunto ... lo so perchè abbiamo anche il laser
e non ti dico lo sbattimento per tagliare il rame si certo tagli
in minor tempo con una precisione più elevata fino ad un max
di 5 mm dopodichè si ferma consuma una tonnellata di gas
fa fuori un pacco di bombole da 12 ne giro di 1 ora consuma un vagone
di corrente ... il Waterjet è più gestibile come costi e ci tagli di tutto
compreso la gomma e la pietra il vetro ... tagli spessori di acciaio anche da 50 mm e la
precisione su piccoli spessori ti sgarra di pochissimo rispetto al laser ...
Con il waterjet metti il pezzo sopra e tagli che sia curvo con o senza protezione
prendi un pezzo di grondaia di rame la drizzi la metti su e la tagli col laser no

dipende che laser hai...
con un 4000w tagli anche il 20mm di ferro e sbaglia 0.2mm
con il laser 3d posso taglio e saldo i serbatoi delle macchine...

ciao kano per quanto riguarda le bielle ho visto in qualche foto dei fori all'altezza dei perni, hanno qualche funzione in particolare? o si tratta solo di un'alleggerimento?

E tutta scena!!!no scherzo, è per alleggerire un po'.

Albgiu81 ha scritto:dipende che laser hai...
con un 4000w tagli anche il 20mm di ferro e sbaglia 0.2mm
con il laser 3d posso taglio e saldo i serbatoi delle macchine...

Beh grazie se avessi anche la corrente della nasa taglierei il momdo a meta
ma il Waterjet a parermio è meno oneroso e più versatile ... il taglio tubo
ce l' ho anche io ma per pagarti una macchina 4 o 5 assi ne devi fare
sebatoi ....

io non ho nulla!
sono della ditta dove lavoro...
lavora per la fiat, iveco, daf, komatsu e hitachi

sto alleggerendo le bielle, ci sono particolari accortezze da seguire?qual'è il limite fin cui spingersi?

Guarda le bielle che ha messo Titta500 su questo topic, cosi' possono andare.

ho intenzione di utilizzare una testa del panda accoppiata ad un carburatore dellorto doppio corpo da 40, che valvole mi consigliate? 500ed?o avete altre idee?

Dipende dal tuo portafoglio, io ho quelle originali del panda e non mi posso lamentare, quelle del 500ED, non vorrei sbagliarmi, lo scarico è piu' piccola di quelle del P30, io le terrei cosi', sei sempre in tempo a sostituirle se non sei soddisfatto, prima provalo e poi vedrai, dopo brutte esperienze ho impararto a fare un passo alla volta, ed è il consiglio che do' a tutti quelli che mi hanno chiesto dei pareri su questo tipo di motore.

Kano, a breve posto altre foto del mio motorino....ho tutto in officina...