Tanti complimenti sembra davvero un motore che promette bene!!! Poi tutto bello lucido come piace a noi
Sono curioso però (e non poco) dell'aspetto "legale"... Potrei saperne di più?
Grazie e buone sgasate!!!!

Buina sera
Non posso credere che Febo non lo mette in moto?
Augurissimi. Cele

Roket ha scritto:Buina sera
Non posso credere che Febo non lo mette in moto?
Augurissimi. Cele

Se lo fa lo sfrattano di casa!
Grazie per gli auguri!

Antonio.Carlino ha scritto:Tanti complimenti sembra davvero un motore che promette bene!!! Poi tutto bello lucido come piace a noi
Sono curioso però (e non poco) dell'aspetto "legale"... Potrei saperne di più?
Grazie e buone sgasate!!!!

Grazie!
Già di per sè un 110F è più legale rispetto un 126, poi 695 è il massimo della cilindrata omologabile

Elucubratio ha scritto:

Antonio.Carlino ha scritto:Tanti complimenti sembra davvero un motore che promette bene!!! Poi tutto bello lucido come piace a noi
Sono curioso però (e non poco) dell'aspetto "legale"... Potrei saperne di più?
Grazie e buone sgasate!!!!

Grazie!
Già di per sè un 110F è più legale rispetto un 126, poi 695 è il massimo della cilindrata omologabile

Occhio a Carlino....

Cmq a parte e scemenze....bel lavoro...
Frizione 126 bis??

Tanokart ha scritto:Cmq a parte e scemenze....bel lavoro...
Frizione 126 bis??

Sì, montava anche sulle 127

Tanokart ha scritto:

Elucubratio ha scritto:

Antonio.Carlino ha scritto:Tanti complimenti sembra davvero un motore che promette bene!!! Poi tutto bello lucido come piace a noi
Sono curioso però (e non poco) dell'aspetto "legale"... Potrei saperne di più?
Grazie e buone sgasate!!!!

Grazie!
Già di per sè un 110F è più legale rispetto un 126, poi 695 è il massimo della cilindrata omologabile

Occhio a Carlino....

Può venire a controllare quando vuole!

Elucubratio ha scritto:

Tanokart ha scritto:Cmq a parte e scemenze....bel lavoro...
Frizione 126 bis??

Sì, montava anche sulle 127

Che io sappia...quella 127...motore 900 ha il disco con diametro di 1 cm più grande....modifica fattibile su 500...

Tanokart ha scritto:

Elucubratio ha scritto:

Tanokart ha scritto:Cmq a parte e scemenze....bel lavoro...
Frizione 126 bis??

Sì, montava anche sulle 127

Che io sappia...quella 127...motore 900 ha il disco con diametro di 1 cm più grande....modifica fattibile su 500...

Se non sbaglio ad avere il disco più grande da 170 mm erano le 1000 e le 1300 mentre le 900 lo montavano da 160 mm come le 500.

Si monta ma il pedale resta un po duro, sulla mia viaggia da tanti anni

Non vorrei deluderti ma se parli di legalità sei un po' fuori binario... È un motore con elaborazioni a vista non omologabili, per me andrebbe sul carro attrezzi dritta a revisione speciale!!! Se parliamo di "camuffamento" e quindi di un motore che potrebbe non dare nell'occhio ci può anche stare...
Ad ogni caso rinnovo i miei complimenti perché è veramente un bel motore e i particolari curati si vedono

Antonio.Carlino ha scritto:Non vorrei deluderti ma se parli di legalità sei un po' fuori binario... È un motore con elaborazioni a vista non omologabili, per me andrebbe sul carro attrezzi dritta a revisione speciale!!! Se parliamo di "camuffamento" e quindi di un motore che potrebbe non dare nell'occhio ci può anche stare...
Ad ogni caso rinnovo i miei complimenti perché è veramente un bel motore e i particolari curati si vedono

Come vuoi, secondo me quello che conta è sempre quello che c'è scritto nel libretto, se una cosa non c'è scritta (esempio: carburatore) non vedo come potrebbe essere contestata!
E io rinnovo i ringraziamenti, sono curioso anch'io di vederlo coi carter montati!

Antonio.Carlino,

L 80% dei cinquini che passano da me..... Non sono 499, lo sanno tutti.
Se dovessimo essere fiscali sparirebbero gran parte dei cinquini in circolazione.
Concordo comunque sul mantenere il monoblocco corretto 110f

Sicuramente il 90% dei cinquini e' illegale come dice duecanne.
Elucubratio quello che non è scritto sul libretto e' riportato sulle schede di omologazione presenti in mctc, schede alle quali si fa riferimento e comparazione quando un veicolo viene mandato a revisione speciale per alterazione delle caratteristiche costruttive.
Ovvio io ti parlo da operatore del settore e ti posso dire che di persone convinte di essere in regola con il codice della strada ne ho incontrate veramente un'infinità, purtroppo quasi nessuno lo era!