Sull'argomento "de cuius" ti prego di rileggere con attenzione quello che ho scritto....

Atomo27 ha scritto: IL problema più grosso e solo dato dal tempo , quando sarò morto magari metterai in moto e lo starter funzionerà
perfettamente e penserai magari che Atomo27 tanti anni fa ha scritto cazzate.
Ovvero se spacchi il pulsante penserai che Atomo27 lo ha "attassato".

tranquillo ho letto bene ho solo tradotto a modo mio ma credo di aver interpretato giusto quanto hai scritto, o no?
visto che ci sono a citarti mi incuriosisce sapere che vuole dire l'ultima parola: ATTASSATO

Pensavo che se l'auto non viene messa in moto dal "progettista" e qualche sacrilego tira la levetta a dismisura, cosa succede all'interruttore?
A questo solo pensavo quando ho parlato di fondocorsa o di battuta d'arresto...
Ma forse non succede niente perchè dalla foto non capisco perfettamente il funzionamento...

doibaf

doibaf ha scritto:Pensavo che se l'auto non viene messa in moto dal "progettista" e qualche sacrilego tira la levetta a dismisura, cosa succede all'interruttore?
A questo solo pensavo quando ho parlato di fondocorsa o di battuta d'arresto...
doibaf

a essere sincero a questo ho pensato pure io e chi ha messo in moto la 500 almeno una volta potrebbe essere portato a tirare più del dovuto(la corsa è veramente minima!), ma non ho trovato soluzione ottimale(almeno per adesso) e per ora da fine corsa fa solo l'interruttore
vedo di riuscire a trovare una soluzione non troppo invasiva perchè tutto deve stare in poco spazio

Prima di scrivere qualcosa , ed in questa voglio inserire un temine siciliano di solito mi accerto che su internet esista una spiegazione per chi siculo non è: attasso , rileggi ora il mio post di sopra.

Giampaolo.Malacri ha scritto:

doibaf ha scritto:Pensavo che se l'auto non viene messa in moto dal "progettista" e qualche sacrilego tira la levetta a dismisura, cosa succede all'interruttore?
A questo solo pensavo quando ho parlato di fondocorsa o di battuta d'arresto...
doibaf

a essere sincero a questo ho pensato pure io e chi ha messo in moto la 500 almeno una volta potrebbe essere portato a tirare più del dovuto(la corsa è veramente minima!), ma non ho trovato soluzione ottimale(almeno per adesso) e per ora da fine corsa fa solo l'interruttore
vedo di riuscire a trovare una soluzione non troppo invasiva perchè tutto deve stare in poco spazio

Forse è sufficiente limitare la corsa della leva, il contatto elettrico del pulsante dovrebbe chiudersi prima della pressione completa; in questo modo anche tirando la leva con forza il pulsante non viene danneggiato.
Se il contatto elettrico si chiude solo con pulsante premuto a fondo corsa, il rischio di danneggiarlo è alto.

Atomo27 ha scritto:Prima di scrivere qualcosa , ed in questa voglio inserire un temine siciliano di solito mi accerto che su internet esista una spiegazione per chi siculo non è: attasso , rileggi ora il mio post di sopra.

lo avevo immaginato ma non ho fatto ricerche pensando non esistesse definizione, scusa!

Dboniot ha scritto: Forse è sufficiente limitare la corsa della leva, il contatto elettrico del pulsante dovrebbe chiudersi prima della pressione completa; in questo modo anche tirando la leva con forza il pulsante non viene danneggiato.
Se il contatto elettrico si chiude solo con pulsante premuto a fondo corsa, il rischio di danneggiarlo è alto.

vedo di trovare una soluzione

grazie a tutti e buon proseguimento

altra piccola mania prima del restauro
delle volte mi sembra di aver paura ad affrontarlo questo restauro e allora mi rifugio in queste cavolate

mi è passato tra le mani il freno a mano e ho pensato "bene" di dargli una ripulita a fare qualche piccola modifica
innanzitutto completamente smontato in ogni sua parte poi una bella pulita le modifiche, di poco conto, hanno riguardato l'aggiunta della staffetta per tenere l'interruttore per la spia sul cruscotto e la costruzione al tornio del pulsante di sgancio in acciaio inox ed eccolo finito e pronto alla verniciatura che eseguirò quando avrò pronti gli altri pezzi da fare neri, per ora è stato avvolto bene per non prendere freddo anche l'impugnatura sarà inox ma per ora mi manca il materiale

alla prossima

Bravissiimoooo

grazie Fabio

Bravo Giampy, ottima idea quella della spia rossa freno a mano inserito sul cruscotto, credo proprio che sarò costretto a farla anche io questa modifica.....prima che tu la brevetti

L'impugnatura in acciaio inox non sarà una passeggiata.

fai pure Luigi, nelle mie cose non ci sono brevetti sono tutte cose alla portata di tutti

Ciccio credo sia più facile di quanto credi, per l'impugnatura io intendo solo la parte tonda della leva quindi penso che se trovo un tubo del giusto diametro il gioco è fatto
per le cose più complicate dovrò rivolgermi al Maestro ma spero di non averne bisogno perchè a me disturbare non piace molto

grazie e a presto

Giampy,ma perché non te ne vai a Piscinas ??
Comunque complimenti!

Bravo Giampy
Sei originale e ingegnoso