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Bella grana

Metti foto facci capire come hai messo il kit.. Così come ti possiamo aiutare.

Buona sera.
Prova a montare l'altra centralina sul motore che da i problemi e controlla che la staffa della centralina sia connessa a massa col motore.
Saluti Cele

Già
Cambiate tre
Il kit su una macchina e perfetta su un altra non va su di giri e strappa
Unica cosa che non posso cambiare al volo
E la puleggia

Emilio ha scritto: ↑13.02.2023, 19:51 Già
Cambiate tre
Il kit su una macchina e perfetta su un altra non va su di giri e strappa
Unica cosa che non posso cambiare al volo
E la puleggia

Buona sera.
Prova allora a spessorare il porta sensore in modo da centrarlo sui dentinii e di portare al minimo la distanza da essi. Stacca il manocontatto, una distrazione in meno, e verifica l'anticipo fisso, a seconda della puleggia mi pare ci siano 4 gradi di differenza. Se il porta sensore non è fisso puoi provare a spostarti di qualche grado, ritardando. Di più non mi viene in mente.
Saluti Cele

Attenzione le pulegge polacche hanno 2 diverse tarature.

La distanza del sensore
Va da 06 a 1 mm
Fatto anche quello
Anch'io ho pensato alla puleggia
Già provato a anticipare e ritardare il sensore
Non cambia niente

Il sensore va al massimo 0.4

Atomo27 ha scritto: ↑14.02.2023, 2:03 Attenzione le pulegge polacche hanno 2 diverse tarature.

Intendo che i due denti che fanno eccitare il sensore sono posizionati con gradi diversi.

Buongiorno, controlla anche le masse e verifica se il sensore a parte il traferro funziona.
Saluti

Risolto!!
Assemblaggio dei sensori in modo sbagliato.

Bingo! mi è capitato di trovare a volte invertito il positivo e il negativo del sensore di giri.
Saluti