Bettino ha scritto:e' un "Falso d'autore" riconosciuto tale, perciò è qui ammesso senza timore di infingimento.

Esattamente Bettino, tu mi capisci!

Elucubratio ha scritto:

Bettino ha scritto:e' un "Falso d'autore" riconosciuto tale, perciò è qui ammesso senza timore di infingimento.

Esattamente Bettino, tu mi capisci!

Elucubratio ha scritto:

Atomo27 ha scritto:Ma la tua è una R??

Lo sta diventando!

Margot lo è da tempo Graaaaande Mago!!!

Bettino ha scritto:

Elucubratio ha scritto:

Bettino ha scritto:e' un "Falso d'autore" riconosciuto tale, perciò è qui ammesso senza timore di infingimento.

Esattamente Bettino, tu mi capisci!

Ehhhh... come vi CHIURE a voiiii!!!!!
PS: chi sarebbe l'Autore??

Chiuritusu ha scritto:

Elucubratio ha scritto:

Atomo27 ha scritto:Ma la tua è una R??

Lo sta diventando!

Margot lo è da tempo Graaaaande Mago!!!

Margot over the top!

Chiuritusu ha scritto: Ehhhh... come vi CHIURE a voiiii!!!!!
PS: chi sarebbe l'Autore??

Robertino!

Elucubratio ha scritto:

Chiuritusu ha scritto: Ehhhh... come vi CHIURE a voiiii!!!!!
PS: chi sarebbe l'Autore??

Robertino!

Ed io che non volevo fare la pettegola.... Peretto... sei una donna di quartiere...
Arricorda... 'u peccatu si dice, no 'u peccature...
Cmq siccome Margot è una Over Top (Donna Vissuta)... mo' come miiiiinimo... una targhetta gliela devi omaggiare... Yahh...
Cmq dai.. basta con gli OT... Stai facendo davvero un bel lavoro pulito!!!

Premesso che non me ne importa niente , come si spiega storicamente e tecnicamente l'incoerenza del tipo motore riportato sulle due targhette ?

Saluti, Pierino.

Ghepcar ha scritto:Premesso che non me ne importa niente , come si spiega storicamente e tecnicamente l'incoerenza del tipo motore riportato sulle due targhette ?

Saluti, Pierino.

Non si spiega! La mia è una personalizzata, non una replica fedele, non si deve spiegare tutto!

Elucubratio ha scritto: Non si spiega! La mia è una personalizzata, non una replica fedele, non si deve spiegare tutto!

Tanto volevo scendere disse l'uomo che era caduto da cavallo.
La tua non è certo una replica non fosse altro perche motori 126 non sono mai stati montati sulle Abarth; sono ignorante e me ne vanto ma a forza di leggere qualcosa mi è rimasto appiccicato, ma forse mi sbaglio, se fosse correggimi p.f..
Potevi scrivere qualsiasi cosa perchè la macchina è tua ma 126A.000 da una parte e 126A5.000 dall'altra, ...
https://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q= ... G4hHkrIjVQ

Saluti, Pierino.

Ghepcar ha scritto: https://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q= ... G4hHkrIjVQ

Saluti, Pierino.

Ahaha, grandi Trettré!!

Tu però li batti, senza di te il forum non sarebbe lo stesso.
Mi fa piacere che l'abbia presa sul ridere...non si sa mai.

Pierino.

Ghepcar ha scritto:Tu però li batti, senza di te il forum non sarebbe lo stesso.
Mi fa piacere che l'abbia presa sul ridere...non si sa mai.

Pierino.

Ci mancherebbe!

Elucubratio ci farai vedere un video dove ci mostri come va ora con la 9x39 la tua vettura?? Ti dico in anticipo che personalmente non vedo l'utilità di fare un cambio ravvicinato con una 5°marcia per poi andare a montare una coppia conica 9x39 che vanifica il tutto.

Tony84 ha scritto:Elucubratio ci farai vedere un video dove ci mostri come va ora con la 9x39 la tua vettura?? Ti dico in anticipo che personalmente non vedo l'utilità di fare un cambio ravvicinato con una 5°marcia per poi andare a montare una coppia conica 9x39 che vanifica il tutto.

In fretti ho pensato anch'io la stessa cosa ma è pur vero che ne gioverebbe là guidabilita su strada in condizioni di normale utilizzo. Poi come detto sopra, le 500 per noi sono un continuo esperimento ed è giusto che Marco ci provi. Vediamo cosa ci dice quando la utilizzerà un po di più!