Cacchio questo si che mi piace... Bravo compare bel rinforzo e bel disegno!!

Ottimo lavoro Fra.. Con quelle saldature dovrebbe tenere

visto che bel disegnino!!!

Complimenti fra ottimo lavoro ci puoi andare a correre adesso Ps: quando passi sulla strada interna che collega casa tua a Barcellona P.G. nei pressi della concessionaria Renault in pieno dritto molla il piede giù mi sa che al ritorno ti trovi il meccanico in strada ahahaha

uuuuuu quante volte ci faccio le prove in quella strada... meno male che non ci sono tante abitazioni

Oggi sono andato in concessionaria a far controllare l'auto nuova di mio padre, siamo usciti per provare l'auto con il meccanico e fra una parola e l'altra è venuto fuori il discorso elaborazioni, lui prepara motori prevalentemente Peugeot ma gira che ti rigira mi ha detto sto per fare un bicilindrico e Tac il tempo ci è volato il tizio non è uno sprovveduto conosce bene i carburatori e parlando mi sa che se riesco gli scrocco qualche formuletta interessante delle quali è in possesso sul calcolo della sezione condotti in base alla P.M.E. e velocità pistone al P.M.S. :D....

si in zona di 500 e bicilindrici ne stanno uscendo a bizzeffe... in rettifica sul retro hanno tutti motori di 500 da fare.. al momento c'è una mania impressionante.
cmq se il tizio sarà bravo, non è uno sprovveduto ma si affida ai lavori di rettifica quà in zona... mi spiace ma non avrà mai risultati eccellenti!! lo dico sinceramente perchè di motori elaborati "fermi" se ne sono già scassati parecchi

Ciao Fra, io avrei messo un altro fazzoletto in questo punto

Dimenticavo, le saldature, dovevi farle a zip, ovvero una di 1cm, ogni cm e mezzo di vuoto, non continue, così rischi che si rompe.

ll mio amico alberto ha fatto così, però quel rinforzo centrale lo ha fatto ricurvo, altrimenti ci andava a sbattere la puleggia centrifuga!!

Infatti.. Con la puleggia tipo Lavazza non potevo fare quel rinforzo al centro perché già sono al limite,come dice l'amico Chiuritusu
ps: non credo che quella saldatura non tenga!

mah

what's?

Fra credo che spol abbia ragione nel senso che saldare continuo non è sinonimo di robustezza e durata, in quanto il fazzoletto saldato è troppo rigido e in quella zona vengono scaricate parecchie vibrazioni, l'idea di saldare in modo non continuo un po come si fa con i lamierati rende il tutto robusto ed elastico allo stesso tempo, comunque spero ti dura a vita come precedentemente detto in caso contrario altra esperienza che serve a perfezionarsi.......

si per la saldatura potrebbe, e dico potrebbe, esserci qualche pericolo, ma non credo...
per il fazzoletto nel mio motore non posso farlo lo stesso come dicevo sopra