ottimo!!!!

Paredar ha scritto:tutto ok
operazione fatta ,direi semplicissima in paio di minuti si fa il tutto,
dato che di sera vedevo pochissimo
ho sostituito la lampada che illumina il tachimetro da 3 w con una da 5 w
non credo ci siano problemi vero???

Grossi problemi non ce ne se tieni le luci poco accese, xche a lungo andare ti si cuoce il portalampada e intorno alla lambadina visto che scalda di + rispetto alla 3w

Giangio79 ha scritto:il mio non e' tanto ingiallito , pensi che possa andare via tutto il giallino che c'e' ?? e se usassi prodotti specifici per lucidare/pulire tipo quelli della arexons , pensi che lo rovinerei ??
è la mia unica perplessità/paura ....

Quei contachilometri come i volanti sono in bachelite e patiscono solventi e acetoni, potrebbero scioglierli.
Se il guscio è ingiallito basta smontare lo strumento come descritto sopra dargli una seppiata con della 1000 bagnata fino a pulirlo dello strato macchiato dal sole, una volta asciugato pasta abrasiva, polisch e olio di gomito e torna nuovo. Nel caso occorresse stuccare o riverniciare su quel materiale non occorre primer, và seppiato e stuccato alla nitro e verniciato sempre alla nitro con spruzzate leggere di prodotto e poi lucidato. Lo faccio da anni anche con i volanti, sopratutto i beige sempre piu' rari, uso quelli della R neri e li coloro, volanti e contachilometri

Ragazzi, vado ot se vi chiedo quante lampadine ci sono ad illuminare il contachilometri della L?

Ce ne stà una sola da 3W

Alessandro82 ha scritto:Ce ne stà una sola da 3W

Lo chiedo perché ha una illuminazione veramente debole e pensavo si fosse bruciata qualche lampada.
Metterne una più potente non si può, giusto?

Ragazzi ma qualcuno ha mai sostituito il trasparente del tachimetro? Il mio è un vetro concavo, l’ho trovato su internet e l’ho comprato ma non so come mettere mani.

Ciao,
Smonti il contakm dal cruscotto forzando due mollete che si trovano ai lati di esso agendo dal vano portabagagli, scolleghi tutti i fili e il cavo tachimetro
A questo punto con il contakm in mano sul retro troverai 3 o 4 (adesso non ricordo bene quante siano) linguette piegate che tengono la cornice cromata, raddrizzi le linguette e togli la cornice spingendo sulle linguette a questo punto verrà fuori la cornice assieme al vetrino

Buon lavoro

occhio giampy che questo è un contakm D, quindi a differenza di quello F le cui alette si possono raddrizzare dal retro, nel D devi prima svitare le due viti che tengono il blocco strumento ancorato al guscio e poi con un cacciavite piatto sottile, stando molto attento, levare la ghiera cromata dal davanti.
E' più difficile descriverlo che farlo.
ATTENZIONE alle sccritte, online trovi il ricambio con la scritta DINAMO, come da foto inserita ma i contakm D potevano avere anche la scritta GENERATORE.
In questo secondo caso io smonterei e pulirei per bene le parti originali ma non cambierei nulla

MarcoMI500 ha scritto: ↑27.12.2018, 10:56 occhio giampy che questo è un contakm D, quindi a differenza di quello F le cui alette si possono raddrizzare dal retro, nel D devi prima svitare le due viti che tengono il blocco strumento ancorato al guscio e poi con un cacciavite piatto sottile, stando molto attento, levare la ghiera cromata dal davanti.
E' più difficile descriverlo che farlo.
ATTENZIONE alle sccritte, online trovi il ricambio con la scritta DINAMO, come da foto inserita ma i contakm D potevano avere anche la scritta GENERATORE.
In questo secondo caso io smonterei e pulirei per bene le parti originali ma non cambierei nulla

Grazie per i consigli, ma rischio di fare qualche danno smontando il cavo del contakm? Purtroppo la plastica è diventata gialla, credo che nn ci sia più nulla da fare se non sostituirla. Che poi non capisco perché si è ingiallita la plastica interna ma quella esterna no... misteri all’alba dei 50 anni

il cavo del contakm è dentro a incastro e poi fissato con una ghiera filettata, quindi per sganciarlo prima devi svitare la ghiera e poi tirare il cavo.
Per il discorso ingiallimento io credo che una volta smontato e pulito per bene migliorerà parecchio ma non tornerà mai nuovo.
Tra l'altro se non ricordo male sui contakm D il vetrino è proprio di vetro e non di plastica ma potrei ricordare male.

MarcoMI500 ha scritto: ↑27.12.2018, 10:56 occhio giampy che questo è un contakm D, quindi a differenza di quello F le cui alette si possono raddrizzare dal retro, nel D devi prima svitare le due viti che tengono il blocco strumento ancorato al guscio e poi con un cacciavite piatto sottile, stando molto attento, levare la ghiera cromata dal davanti.
E' più difficile descriverlo che farlo.
ATTENZIONE alle sccritte, online trovi il ricambio con la scritta DINAMO, come da foto inserita ma i contakm D potevano avere anche la scritta GENERATORE.
In questo secondo caso io smonterei e pulirei per bene le parti originali ma non cambierei nulla

Marco non ho mai nemmeno visto quello della D, immaginavo fosse come quello della F
GRAZIE per la precisazione, non si finisce mai di imparare ed è sempre meglio sentire almeno 2 campane

nessun problema Giampy, sai quanto ne ho io da imparare da te? non basterebbe una vita aahahahaha

nella vita si ha sempre da imparare, il bello è proprio questo

Il guscio è in plastica anche per le D?