Livio59 ha scritto:Ottobre 2008,ho trovato per puro caso la 500 che cercavo da un po' di tempo.
Il primo obbiettivo era la targa nera ma suprattutto UD,
e da quel momento sono ripartiro con la ricerca del materiale per far la mia "vecchia 500"
che avevo nel 1977 poi venduta nel 1981.
Personalmente non ho mai corso nelle varie competizioni della zona,ma ero sempre dietro le quinte con le mani dentro i motori del cinquino in una officina dove i propietari-amici dell'officina si davano da fare per competere nelle varie gare.
La mia era un 500 F stradale ma,a parte le gomme esclusivamente cinturaro pirelli (per ovvi motivi stradali),balestra, ammort. molle post. barre di torsioni,ammort. regolabili,freni,semi-assi, motore con tutti i suoi componenti,sedili ecc.ecc.,era come un macchina quasi da corsa.
Allego alcune foto del restauro fatto del mio nuovo 500 L,premetto una cosa,la carozzeria l'ho fatta fare,
ma un carrozziere della mia zona il quale 4-5 auto (500) all'anno le rimette in strada.
Tutto il rimontaggio,accorgimenti vari ecc. lo fatto nel mio garage.
Un po' per volta aggiungero' un po' di foto,ne ho tante.

Livio59 ha scritto:Ciao Fabio,li mi trovi impreparato,le pinze-freni le ho comprate gia' fatte e non saprei dirti di che macchina sono,sicuramente qualcuno piu' allenato di me che lavora solo sulle auto sapra' darti le spiegazioni piu' dettagliate.
(In settimana ti faccio le fotocopie)