Ma io per pompa del 126 intendo quella del personal che, se non sbaglio, è uguale al 127,ecc. Quella è più lunga e credo che non centri, infatti il personal aveva la finestra di plastica che non è, sempre secondo me, una bella cosa da fare sul 500. Anche quella ha tre uscite, 2 anteriori e 1 posteriore che poi si divide per ciascuna ruota, e questo per garantire circa il doppio della potenza frenante sull'assale anteriore. Per fare un discorso razionale andrebbero confrontati i diametri di questa (che è presente senza servofreno) e di quella originale, a prescindere dal doppio crcuito. Se il diametro di quella originale è più piccolo, dubito che diminuisca lo sforzo al pedale.

doibaf

Giampy....non vorrei fare il guastafeste....visto che la monto sul mio 5, senza la vaschetta nella parte superiore, ti posso confermare che è più lunga e ho dovuto forare per forza, anche solo per un paio di cm

Urka, a me hanno detto che entra lo stesso, anzi mi hanno pure mostrato il fatto, di più non so dire ma visto che tu la monti ci credo
io prima che la macchina non sia sui cavalletti non posso dire nulla di certo, le pompe le ho ma se non smonto per ora nulla
comunque grazie mille

Ri apro questa discussine perchè, ieri a un mini raduno che abbiamo fatto con il nostro club, ho scoperto che anche un mio amico ha montato la pompa del 126 personal, effettivamente dice che non serve forare la lamiera, però ha modificato dove c'è il tasto che fa funzionare gli stop, spero di rincontrarlo presto per farmi spiegare bene come ha fatto, questo non tanto per migliorare la frenata ma per la sicurezza, visto che l'anno scorso a un raduno ha dovuto frenare con la forza centrifuga. e gli è andata bene.

M@rco, riaprendo il post mi hai fatto ricordare che dovevo scrivere pure io qua

qualche giorno fa guardando se ancora c'era qualcosa dentro il cofano della mia Punto 55 1° serie del 97 mi sono caduti gli occhi nella pompa freni e ho notato con molto piacere che è più corta di quella 126Bis e 600/97, ho pure potuto constatare che i fori di fissaggio sono dritti come nella 500(però non ho confrontato la distanza) e no diagonali come nella 600/97 e 126bis, un'altra cosa che ho notato e che ha i tubi che escono di lato(quasi) e non sopra come le altre citate, rimane solo da vedere come monta sulla 500
credo che questa sia una grande notizia(almeno spero)

Giampy ha scritto:M@rco, riaprendo il post mi hai fatto ricordare che dovevo scrivere pure io qua

qualche giorno fa guardando se ancora c'era qualcosa dentro il cofano della mia Punto 55 1° serie del 97 mi sono caduti gli occhi nella pompa freni e ho notato con molto piacere che è più corta di quella 126Bis e 600/97, ho pure potuto constatare che i fori di fissaggio sono dritti come nella 500(però non ho confrontato la distanza) e no diagonali come nella 600/97 e 126bis, un'altra cosa che ho notato e che ha i tubi che escono di lato(quasi) e non sopra come le altre citate, rimane solo da vedere come monta sulla 500
credo che questa sia una grande notizia(almeno spero)

Rimarrebbe da sapere la distanza dei prigionieri, il passo dei tre attacchi alla tubazione e soprattutto il diametro del pompante per confrontarlo con quello del 500, dopodichè, se tutto va bene, puo essere approvata come modifica. Però sinceramente penso che una pompa prevista per il servofreno abbia il pompante di diametro maggiore del 500 (che non ricordo ma è piuttosto piccolo) e in questo caso non diminuisce lo sforzo al pedale.

doibaf

se volete montare una pompa a doppio circuito è da elimnare la pompa del 126 che bisogna forare obbligatoriamente la lamiera perchè è molto più lunga, quindi prendete una pompa freni fiat fiorino D, spostare i prigionieri di 2,5 mm, un distanziale da 25 mm per recuperare la lunchezza dell'asse che si attacca al pedale e gioco è fatto a dimenticavo una vaschetta dell'olio con due tubi.

Ciao Mino bentornato ottima idea quella della pompa.

scusate se ne sono dette tante: personalmente io dal 2006 ad oggi ne ho modificate in collaborazione con il carrozziere circa sei fiat 500 e spiego che è una cosa molto banale, ew aggiungo non fatevi ingannare con tante frottole;
Se siete possessori di fiat 500 l o f prendete una pompa della 126 (dalla 1* nata a l'ultima nata della 126 bis sono tutte uguale le altre che vedete che si assomigliano sono a quattro uscite ed in alcune sono con i raccordi diversi) taglate i prigionieri li tagliate con la poma nuova segnerete i nuovi buchi, nello stesso tempo potrete applicare un interruttore per gli spop di 125,126, panda è simili. Nella carrozzeria farete il buco prendendo spunto dalle misure del 126, per la vaschetta la togleerda dove sta, evitando cosi di avere il passariota sempre rovinato, o lo applichere saldando la staffa all'angolo del passaruota ed il sernatoio. per i tubi di freno userete quelli anteruori del 126 per il collegamento con il tubp posteriore farete una prolunga, o se nell'occasione la macchina e smontata fare il tubo nuovo. Se non sono stato chiaro potrete chiedere ulteriori consigli e vedrete a lavoro finito sara un lavoro eccezzionale. aggiungo l'avantreno compreso la scatola guida e della 126 bis. vito500r

la 500 non mi da difficolta. al contrario del pc oggi di sta dando un po di problemi. devo aggiungere che mi ero dimenticato, nel caso della 500 R le modifiche sono le stesse, eccetto che la pedaliera va montata completa quella della 126.
vito500r

Finalmente ho fatto istallare la mini servo, dopo tanti mesi.
La frenata è totalmente migliorata, in poche parole il pedale nella prima parte sembra come prima ma nella seconda parte la macchina si incolla a terra.
Nessuna modifica si sostituisce all'originale.

Jacksea ha scritto:Finalmente ho fatto istallare la mini servo, dopo tanti mesi.
La frenata è totalmente migliorata, in poche parole il pedale nella prima parte sembra come prima ma nella seconda parte la macchina si incolla a terra.
Nessuna modifica si sostituisce all'originale.

----------Per cortesia puoi indicare la spesa totale? Te lo chiedo poichè qui vicino a casa mia nel bolognese c'è una officina freni che monta una specie di mini servo o pompa doppia,senza modifiche,garantendo ottima frenata,con una spesa di circa 140 euro.Adriano.

Salve a tutti.
Mi rifaccio all'ultimo messaggio sul miniservo.
Mi riferisco alla pompa denominata miniservo che esternamente e' uguale in tutto e per tutto a quella originale fiat 500.
Chi le vende nel bolognese dovrebbe essere "frenatutto".
http://www.frenatutto.it/magazzino.html
Qualcosa si puo' risparmiare,io l'anno scorso l'avevo trovata qui:
http://www.golinelliloris.com/
Allora il prezzo era di 80 euro +iva.
La stessa pompa dovrebbe essere impiegata sul carello elevatore elettrico OM da 15q,volendo si potrebbe anche verificare e vedere anche il prezzo di quest'ultima.
Un saluto.

Adriano.Casoni ha scritto:

Jacksea ha scritto:Finalmente ho fatto istallare la mini servo, dopo tanti mesi.
La frenata è totalmente migliorata, in poche parole il pedale nella prima parte sembra come prima ma nella seconda parte la macchina si incolla a terra.
Nessuna modifica si sostituisce all'originale.

----------Per cortesia puoi indicare la spesa totale? Te lo chiedo poichè qui vicino a casa mia nel bolognese c'è una officina freni che monta una specie di mini servo o pompa doppia,senza modifiche,garantendo ottima frenata,con una spesa di circa 140 euro.Adriano.

Ciao Adriano,
allora la pmpa mi è costata 100 euro spedizione inclusa (http://www.accorneroservofreni.it/), il montaggio lo si può far anche da soli.
Io consiglio la sostituzione e/o verifica di tubi e cilindretti (con tipo 500 R).

Adriano.Casoni ha scritto:

Jacksea ha scritto:Finalmente ho fatto istallare la mini servo, dopo tanti mesi.
La frenata è totalmente migliorata, in poche parole il pedale nella prima parte sembra come prima ma nella seconda parte la macchina si incolla a terra.
Nessuna modifica si sostituisce all'originale.

----------Per cortesia puoi indicare la spesa totale? Te lo chiedo poichè qui vicino a casa mia nel bolognese c'è una officina freni che monta una specie di mini servo o pompa doppia,senza modifiche,garantendo ottima frenata,con una spesa di circa 140 euro.Adriano.

Adriano , non avevo letto questo intervento .
Ma perché non mi hai chiesto quando sei venuto a trovarmi ?? io il miniservo lo sto vendendo a 80 euro ed è come il modello Cierock/Bendix...se ne sono fatti produrre un certo numero e ancora c'è disponibilità .