Grazie Giuliano, ma di alberi della 500 ne ho due, volevo solo sapere, se lasciando il volano fiat 500, il suo albero, le sue pulegge, ma cambiando solamente i pistoni dello zio, devo o non devo fare la bilanciatura.

no, non la devi fare, quando smonti, segna tutto e rimonta allo stesso modo..

Troppo tardi, smontato il tutto senza,lasciarne traccia; il tuo suggerimento è arrivato troppo tradi, già domattina favo a fare alesare i cilindri, cambiarei supporti di banco e bronzine di biella, anche se tuttora non so quali bielle devo mettere, tra Bis, 126 pers.e fiat 500. Giuliano fatti sentire. Ciao

Scusa Giuliano mi sono scordato di chiederti, le molle delle valvole ""lascio quelle orginali 126 pers."" oppure ora che ho il motore smontato, le cambio con delle altre, ma quali ?...............

ciao, metti le bielle bis, anche le bronzine di biella 126 bis, poi le molle lasciale cosi, se hai tempo lucida i condotti di aspirazione e scarico...se hai bisogno chiedi pure..

Ciao, la testa e panda trenta valvole 36-31, condotti aspirazione lucidati a specchio, quindi mi dici di lasciare le sue molle ( 126) attuali, oppure quelle della 500?. Altro dato, avendo il cambio Bis,ho messo anche la frizione Bis, non è che per questo devo ri- bilanciare............/
A Giulia.... io sono di Ozieri, lo sapevi...............

lascia la testata panda con le sue valvole, e molle, se hai messo disco frizione, devi mettere anche lo spingidisco e cuscinetto bis, poi il cambio toglilo, fidati...ozieri?conosci un certo gianluca divona?

Si lo conosco, almeno credo sia lui, e l'unica famiglia con quel cognome, premetto che abito a Lodi .
Zio pasquale mi ha detto che con i pistoni da 78 che ho preso riesco a tirarlo bene. Anche prima con pistoni 77, in terza ragg. i 120 kh, a breve penso che in velocità superi i 140.
Per quanto concerne il cambio, con il vecchio ( 126 pers.), arrivavo a 140 e la macchina sforzava, chiedeva la quinta.
Penso come a detto zio pasq, con il bis dovrebbe andare bene.

se vuoi prenditi il kit 5 marcia e metti il cambio fsm, il cambio bis è preciso, e tanto rumotoso rispetto agli altri, in prima sembra che stanno macinando gli ingranaggi, in retro idem.io l'ho tolto ed ho messo quello fsm, con 5 marcia, va che è una bomba..andare ad un raduno, in due, facevo i 140 km, ed ancora avevo spazio di accelerata, con carburatore panda..tu che carburatore monti?

Weber DCOE da 40, il cambio con la 5 marcia chiedeno 650 eurini, caspita, quello della bis a babbo morto.

guarda se vuoi qui a cuneo ne vendono un kit a 450 euro, se ti puo interessare fammi sapere, io lo volevo prendere, pero al momento sono un po al verve visto il restauro iniziato ed i soldi se ne vanno, poi ho da fare il tagliando al quad..

Ti ringrazio ma al momento non posso il prossimo anno vado in pensione e con la liq. mi faccio una cincque che sarà l'invidia della lombardia, e sardegna compresa. Sai che a Giugno fanno un tour in Costa Smeralda tre giorni 350 €.

si lo sapevo, ho anche messo l'annuncio qua tempo fa, volevo andare, ma poi ho cambiato idea, perche se andavo erano 700 euro, piu il resto...sara per un altra volta...allora buon lavoro, e metti delle foto..ciao

Se vuoi vedere le foto della mia 500 , vai su auto personalizzate "" LA MIA BICOLORE"".

le foto del motore che stai facendo...