Registrare le valvole

[D@dde]

Lo so che a castelletto smontato non si può registrare, ma quando lo metto su le valvole sono tutte chiuse, non ho registro e non riesco a capire quale in quel momento sia aperta e quale chiusa. Potrei capirlo dalle aste?

[Maurizio]

Scusa, forse mi sono bevuto il cervello, se tu monti i bilancieri con le aste valvola e fai girare il motore a mano i bilancieri restano fermi?????????????????????????????'

[D@dde]

Certo....hanno le viti di registro completamente alzate...
...magari è una cavolata, ma mi ci sto scervellando...

[D@dde]

Problema risolto....mi manca solo da capire se il mio 600 portato a 650 devo registrarlo come un 650 o come un 600...cioè scarico e aspirazione uguali o 15 aspirazione e 20 scarico...

[Maurizio]

Tu falle 0,15 e 0,20 è meglio che si sentano le punterie che bruciare le valvole, e poi in quasi tutti i motori le valvole di sc vanno + lasche xche si scaldano di +

[Cinquinospecial]

Potevo leggerlo prima sto topic.....!!! Sentite è possibile registrare solo una punteria? Aprendo il coperchio dopo 6 mesi di fermo macchina, ho dato la solita serrata a dadi e bulloni e ho dovuto fare un giro abbondante al controdado del primo bilanciere (ext) , gli altri erano serrati perfettamente. ho quindi serrato il dado e rimontato il tutto, però questa operazione lho fatta a motore caldo ( ) : devo per forza controllare il tutto di nuovo e tutte e 4 le valvole???Onestamente non ho sentito differenza di suono. Un'altra cosa: ogni tanto sento spari nel carburatore.....ritorno di fiamma.....????Come si risolve ciò? Se potete risp a tutto oppure apro un altro topic per quest'ultima domanda. Grazie a chi mi risp.

[Mastrogeppetto]

cinquinospecial, sicuramente ti conviene controllare ed eventualmente registrare tutte le valvole a FREDDO ,per i "spari" dal carburatore di una controllata all'accensione ovvero l'apertura e stato delle puntine , candele ed eventualmente fili o calotta , però comincerei dalle candele e puntine prima

[Maurizio]

cinquinospecial, sicuramente ti conviene controllare ed eventualmente registrare tutte le valvole a FREDDO ,per i "spari" dal carburatore di una controllata all'accensione ovvero l'apertura e stato delle puntine , candele ed eventualmente fili o calotta , però comincerei dalle candele e puntine prima

[Cinquinospecial]

candele ok, fili candele ok, calotta ......KO!!!!! piccola lesione.....comprata subito....sono in attesa che arrivino le puntine al ricambista, spero domani.....! Il bello di questo forum è che grazie ai vostri consigli....ciò che prima non si vedeva....ora si vede!!! Nel senso ke chi ci aveva mai pensato di guardare la calotta????io no.....!!! Grazie.....

[Giampaolo.Malacri]

ricordati che 4 occhi vedono più di 2
e poi è un piacere dare una mano, se non ci si aiuta tra amici che ci sta a fare il forum

[Mastrogeppetto]

I forum sono fatti per condividere esperienze e chiedere consiglio o aiuto ,

[Gio3]

Ciao ragazzi, mi appresto a registrare le valvole sulla mia 500L, una domanda banale, mi devo procurare una nuova guarnizione per il coperchio valvole o posso riutilizzare quella che c'è su?
Grazie.

[Maurizio]

Come logica e senza conseguenze è meglio che metti quella nuova, poi ogni d'uno fa cio che ritiene giusto.

[Gio3]

Registrato le valvole , con il sistema di kano è veramente semplice e rapido, dieci minuti ed il gioco è fatto. Per ora non ho cambiato la guarnizione ma non vedo trafilaggi. In ogni caso ne ordinerò una. Giusto una domanda. Ho notato che a valvole aperte l'asta della valvola di aspirazione di entrambi i cilindri ha un pò di gioco in avanti e indietro, per intenderci, nella direzione delle altre aste, gioco che scompare a valvola aperta e che non c'è in quelle di scarico. E' normale od è un problema di usura che andrebbe sistemato?

[Cinquinospecial]

Registrato le valvole , con il sistema di kano è veramente semplice e rapido, dieci minuti ed il gioco è fatto. Per ora non ho cambiato la guarnizione ma non vedo trafilaggi. In ogni caso ne ordinerò una. Giusto una domanda. Ho notato che a valvole aperte l'asta della valvola di aspirazione di entrambi i cilindri ha un pò di gioco in avanti e indietro, per intenderci, nella direzione delle altre aste, gioco che scompare a valvola aperta e che non c'è in quelle di scarico. E' normale od è un problema di usura che andrebbe sistemato?

dato ke sono in procinto di verificare il gioco delle valvole, volevo fare anke io la stessa domanda di gio3, riguardo il gioco verso gli altri bilancieri, dato che tempo fa avevo notato la stessa cosa ma giustamente vorrei capire se è normale o meno. Grà