Cinquino L 1972, restauro, con preparazione motore (Lorenzo Moretti)

[Febo]

Certo che si può fare ma è sconsigliato farlo

[Lorenzo Moretti]

La guarnizione testa

Si è più grande, non esiste più quella giusta per quei cilindri, ameno che bisogna farsela da soli con un foglio di rame cotto, una volta li facevo, ora mi scoccia un po’, quindi cercherò di ottenere uno squisc decente di 1,25 ed un rc in testata da 10,5:1 in modo tale che non userò nessuna guarnizione in testata.

[Lorenzo Moretti]

Certo che si può fare ma è sconsigliato farlo

Heeee lo so bene, piano piano con disco lamellare e frullino piccolo, sto allargando le finestre già esistenti dai cilindri, sino a che con una tolleranza di 1 mm passa la mannaia dal centro.

[Atomo27]

Heeee lo so bene, piano piano con disco lamellare e frullino piccolo, sto allargando le finestre già esistenti dai cilindri, sino a che con una tolleranza di 1 mm passa la mannaia dal centro.

Non dimenticare di considerare anche se minimo il gioco assiale dell'albero.

[Roket]

La guarnizione testa

quindi cercherò di ottenere uno squisc decente di 1,25 ed un rc in testata da 10,5:1 in modo tale che non userò nessuna guarnizione in testata.

Buona sera.
Il gap di 1,25 va considerato nel calcolo del RdC giometrico, nello specifico va sommato al volume della camera di scoppio.
Saluti Cele

[Lorenzo Moretti]

Si certo, se non finisco la testata, non posso fare i calcoli, iniziò a stare sotto con il pistone di 1,25 poi calcolo la testa, e faccio la somma, oppure monto la testa, riempio a filo candela Con olio e gasolio, e calcolo.

[Lorenzo Moretti]

Questi giorni, sto combinando poco, ho le ernie discali che hanno deciso di infiammarsi.
Ho solo fatto gli scarichi olio sulle bielle, misurandole spesso, per farle uguali, azz sono durissime, la fresa diamantata, ha lavorato.
Poi ho costruito un decanter per l’olio, o meglio, per i vapori dell’olio, con un rubinetto sotto, per svuotarlo senza smontarlo dalla macchina, ed ho ordinato da Amazon, un filtrino in rete Metallica, da mettere sopra lo sfiato.
Ho fatto due ingressi, perché avrò due uscite, una dalla ex pompa benzina, ( ho preso una elettrica)uno dal coperchio punteria.
Tutto materiale di recupero che avevo al capannone ed in garage.

[Lorenzo Moretti]

Oggi come ai vecchi tempi, ho costruito il pseudo airbox per 500.
Quando avevo i capelli neri, molti amici si mettevano in fila, per essere costruito questo tipo di aspirazione, oggi ho inserito un filtro sportivo K&N , all’epoca non esisteva, e si faceva con reticella e spugna filtrante.
Dopo anni ho ripreso in mano la saldatrice, e da buon vecchio rincoglionito, con la mano tremolante, ho cercato di fare del mio meglio.

[Lorenzo Moretti]

Un po’ di materiale, ho tirato giù dagli scaffali stamattina, qualcosa comprata tanto tempo fa, qualcosa più recente, pensavo che qualcosa mi sarebbe servita, ma poi dimenticavo, e acquistavo ancora,
Credo che ho accumulato materiale, per restaurare molto più che un cinquino
Menomale che my moglie, non legge qui

[Lorenzo Moretti]

A rilento, per condizioni di salute scarsi, inizia a prendere forma.

[Lorenzo Moretti]

I bilancieri con gabbietta a rulli interna,per le valvole, provengono da un motore EMI V8 di una camaro americana, li avevo a scaffale e ho costruito l’asse , li ho montati con soddisfazione.

[Scrocchia]

Uao
caspita quanta roba. Sei un genio
Ma quella scatola del filtro che vantaggi apporta.

[Lorenzo Moretti]

Uao
caspita quanta roba. Sei un genio
Ma quella scatola del filtro che vantaggi apporta.

Il vantaggio è che aspira tanta aria, ( filtrata) come se avessi un aspirazione libera, ma senza turbolenze che inevitabilmente si creano nel vano motore.

[Fabiom1955]

Quale camme monterai? Come ti regoli per l'equilibratura?

[Lorenzo Moretti]

Quale camme monterai? Come ti regoli per l'equilibratura?

Asse a camme 45/85-85/45
Equilibrato già, in rettifica, masse alterne e statiche.