Se andiamo a leggere le risposte dove il riferimento è l'arresto, oppure il modo di funzionare anomalo del motore, il condensatore dello spinterogeno la fa da padrone, è sempre lui l'artefice delle notti insonni...magari lo è.
.. una sola volta sono stato testimone che la causa era dovuta al condensatore, il modo stesso per come funziona il motore, pone in evidenza che non riguarda la carburazione, per prova neanche smontai il vecchio, liberai l'occhiello dal morsetto.. poi ne presi uno nuovo, lo agganciai in modo volante e lo misi a massa sulla carcassa dello spinterogeno, questo con la mano dx, mentre con la sx azionavo l'acceleratore...quando si lavora da soli occorre andare veloci, ci si arrangia..
..a volte per accendere le 500 (se ero solo e mi si spegneva il motore) allungavo la mano dx e tiravo la leva (oppure la guaina) del motorino
..e poi, non è che il motore si arresta e non parte più, "è soltanto" che gira in modo anomalo, 1 o 2 cilindri e non riesce a salire di giri, scoppi dal carburatore e dalla marmitta..un classico quando riguarda la parte elettrica.
Nel suo cammino la corrente elettrica segue sempre la strada dove incontra meno resistenza, se nel suo tragitto trova il benchè minimo ostacolo devia subito il suo percorso.
