Atomo, Lo so che la d nasce senza tetto lungo, però ho studiato la predisposizione per entrambi le situazioni, inverno hard top e d'estate scoperta devo solo lavorarci un pochino ma sarà un lavoro in regola. Per questo vorrei le misure,perché ho due telai tetto corto e con le dovute misure riuscirò a modificare aggiungendo dei profilati adatti senza spendere cifre esagerate.

Inoltre ho le maniglia porta ant.sx e cofano senza chiave e quella della porta e rimasta chiusa. Posso provare a salvarle? Mi dite come? Grazie

in merito a questo discorso, qualcuno è in grado di spiegarmi queste foto d'epoca in cui compaiono 500 con tettuccio lungo ed il frontale già senza feritoie della N? grazie

Riproponi sempre la stessa domanda, alla quale hai avuto già ampie risposte delle quali non ti fidi pertanto migra in altri forum e non intasare i miei messaggi continuamente. Scusatemi.

villeneuve ha scritto: ↑14.08.2022, 19:53 Inoltre ho le maniglia porta ant.sx e cofano senza chiave e quella della porta e rimasta chiusa. Posso provare a salvarle? Mi dite come? Grazie

Cortesemente qualcuno può aiutarmi?

villeneuve ha scritto: ↑14.08.2022, 19:53 Inoltre ho le maniglia porta ant.sx e cofano senza chiave e quella della porta e rimasta chiusa. Posso provare a salvarle? Mi dite come? Grazie

Ti serve un buon artigiano chiavettiere che riesce a smontare il cilindro e rimappare le chiavi.
Ti preavviso che sono quasi mosche bianche.

Grazie Atomo, la serratura del portello posteriore con una vecchia chiave sempre 500 con marchiato sopra mi sembra n.2688 sono riuscito ad aprirla, quella della serratura provando non ne vuole sapere anzi avevo due chiavi una a forza di provare ha perso alcuni pezzi ed è diventata molle pronta a spezzarsi. Adesso l'ho messa in ammollo nella benzina e poi riproverò. Avevo sentito che le chiavi erano fino ad un anno tutte uguali e vero? Se si sapete dirmi nel 1964 quali erano?

Sandro non ti so dire se erano tutte uguali, ma a suo tempo girava voce che si potevano aprire con la chiavetta Simmental.

Grazie Atomo, tentar non nuoce adesso però bisogna trovare le mitiche chiavi delle scatolette.

scherzavo, proverò a schiacciare un filo di ferro spesso e avrò la chiavetta.

Atomo, grazie al tuo consiglio sono riuscito ad aprirla la serratura e adesso l'ho smontata per sostituire la molla di rinvio spezzata.

villeneuve ha scritto: ↑30.08.2022, 18:17 Atomo, grazie al tuo consiglio sono riuscito ad aprirla la serratura e adesso l'ho smontata per sostituire la molla di rinvio spezzata.

Hai capito ad Atomo. Bastava una chiavetta per aprire le scatole della simmental

Un consiglio,anzi un aiuto, sto rimontando le sospensioni adesso mi trovo al posteriore ho rimontato ammortizzatori molle e trapezi, adesso ho inserito i semiasse e dovrei regolarli stringendo per deformare idistanziali, siccome non ancora monto le ruote mi dite se stringerli e come adesso oppure dopo che ho montato le ruote? Mi date dritte anche per il davanti ancora da montare?

Devo usare la dinamometrica? Oppure?