Allora ecco perchè la macchina è ancora lì...

Maurizio ha scritto: ↑23.03.2018, 21:38 Si con l'articolo lo può fare, ma se un domani uno dei 2 eredi non firmatari chiede della macchina e pianta casino l'atto di compra vendita è nullo.
E successo ad un mio amico un anno fa.

Stessa cosa che hanno detto al proprietario all'ACI

Sono sempre piu convinto che questa macchina sia solo un gran problema.....

Prima di tutto dovresti sentire tutti gli eredi e poi fare l'offerta, ma dubito che si mettano daccordo, sai come va a finire... che al 90% va al ferro vecchio

Oggi ho visto la macchina.
È completa e con interni e tappeti belli.
Borchie sue e belle.
Ferma dall'82.
I fondi sono da cambiare.
Le porte si chiudono un po a fatica.
Tettino a posto.
Motore originale (con ancora gli adesivi originali)
Oltre al frontale cambiato si vede una saldatura sul passaruota interno.
Fondo batteria sano.
Davanti monta ancora le gomme tessili .. fino a che anno le hanno vendute?

Macchina non radiata ma iscritta ad un defunto.

Domani sento una agenzia per capire cosa mi costerebbe il passaggio. In pratica ho detto al tizio che se me la cede a zero con passaggio a carico mio fa un affare perché per la demolizione dovrebbe spendere almeno 400 euro.

Il passaggio mi costerebbe intorno ai 400 euro con la 2688.
Ora attendo una risposta dai proprietari ... io ho offerto 300 euro per la macchina.

Una curiosità : la 500 è ferma dal 13/12/1982, da quasi 36 anni (una settimana prima che nascessi io :-))

Datemi un parere .. che faccio ? La posso lasciar scappare ?
Il proprietario ha accettato la mia offerta di 300 euro.

Per 300€ allora ne vale la pena. Ricordati che il restauro è comunque costoso e il modello non è uno dei più rari, quindi se pensi di prenderla per guadagnarci lascia perdere.
Detto questo, di 500 coi documenti messe decentemente ce ne sono un bel po' ma a quel prezzo ce ne sono poche.
Gia se voleva 1000€ ti avrei detto di lasciar perdere.
Questa se vuoi guadagnarci la prendi a 300€ e larivendi a 600 domani.

Secondo me una messa così vale almeno 1500 visti i prezzi che girano...

Spillo491 ha scritto: ↑05.04.2018, 22:24 Secondo me una messa così vale almeno 1500 visti i prezzi che girano...

Ricorda però che i prezzi che girano non sono poi i prezzi che la gente paga... Ho visto 500 personalizzate malissimo in vendita a 15000€ ma non vuol dire che li valgano.
Questa se la fai a pezzi e la vendi fai il triplo dei soldi.
Il discorso è: cosa ci vuoi fare tu? La vuoi sistemare o guadagnarci? (n.b. Se rispondi "voglio guadagnarci" nessuno ti crocefigge, eh! Ognuno fa come gli pare!).
IO fossi in te la porterei a casa e la smonterei tutta e venderei i pezzi.
300€ vale solo il motore!

Robertino82 ha scritto: ↑06.04.2018, 9:49 Ricorda però che i prezzi che girano non sono poi i prezzi che la gente paga...

Anche questo è vero ma un conto è una 500 pasticciata a 15000 euro che nessuno vorrà un'altro conto è cerco una 500 che sia una ottima base di restauro. Sotto i 1500 euro trovo solo cadaveri quindi devo spendere quella cifra

Sinceramente comunque vorrei usare questa macchina per fare un minimo di pratica di meccanica e carrozzeria, non un restauro ma solo piccoli interventi per migliorarla un po. Pulirla bene dentro e fuori, vedere come stanno i fondi, farla partire e verificare tutto l'impianto elettrico. Magari rifare i freni ....

Poi non la terrei ... a me piacciono le VW.
Comunque ha le sue targhe originali, non la voglio fare a pezzi anche se so ci guadagnerei di più vendendola a pezzi.

Poi non la terrei ... a me piacciono le VW.
Comunque ha le sue targhe originali, non la voglio fare a pezzi anche se so ci guadagnerei di più vendendola a pezzi.
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Sono d'accordo, e per quel prezzo devi prenderla per forza.
Poi senza metterci le mani se non un po' di pulizia generale, una volta ''ripuliti'' anche i documenti la metti su subito e se ti accontenti di guadagnare senza speculare la rivendi il giorno dopo a qualcuno che ha piacere ad affrontare un profondo restauro generale. Questo è quello che farei io.