Tanokart, compare per questo non l'ho citata detta soluzione

Oggi se ho tempo provo a precaricare la balestra, riepilogo;
1) carico la macchina con i pesi
2) allento i bulloni della balestra e occhielli
3)la lascio assestare per un po di ore
4) stringo i bulloni
5) tolgo i pesi
6) finito
Giusto? Grazie

E' un tentativo..sulla mia e' riuscito senza problemi..ma poi con l'utilizzo e con il passare del tempo la balestra si assestera' ulteriormente e si abbassera' di qualche altro millimetro..

Si si è un tentativo da fare la mia ora è davvero troppo alta..piu dell'originale. . Provo e vi faccio sapere

Allora eccomi:
Il precarico non e servito la macchina è talmente rigida che non si abbassa..ma ho scoperto il motivo sono stati montati degli ammortizzatori si originali ma ritarati, c'è un adesivo con scritto Osray elaborati induriti del 30%.. ora provo a montare 2 ammortizzatori originali e vediamo se scende all'altezza originale..poi ora ad ogni buca sembra che la macchina si smonti in 1000 pezzi

Nocciolinaabarth ha scritto:Allora eccomi:
Il precarico non e servito la macchina è talmente rigida che non si abbassa..ma ho scoperto il motivo sono stati montati degli ammortizzatori si originali ma ritarati, c'è un adesivo con scritto Osray elaborati induriti del 30%.. ora provo a montare 2 ammortizzatori originali e vediamo se scende all'altezza originale..poi ora ad ogni buca sembra che la macchina si smonti in 1000 pezzi

Prima di prendere gli ammortizzatori nuovi prova a togliere quelli che ci sono montati,così puoi farti un'idea di cosa succede.

Posso togliere gli ammortizzatori senza smontare altro? La balestra posso lasciarla montata? L'altezza la fa la balestra giusto? Gli ammortizzatori cosa fanno?

Nocciolinaabarth ha scritto:Posso togliere gli ammortizzatori senza smontare altro? La balestra posso lasciarla montata? L'altezza la fa la balestra giusto? Gli ammortizzatori cosa fanno?

Gli ammortizzatori non c'entrano, sono solo smorzatori di oscillazione.
Se troppo alta la devi smontare dalla vettura, la apri e devi ridare la giusta centinatura alle fogli, scaricandole a colpi di martello su una trave Ipe.
Una volta si faceva cosi.
Oppure metti la balestra a occhi girati

Nocciolinaabarth ha scritto:Posso togliere gli ammortizzatori senza smontare altro? La balestra posso lasciarla montata? L'altezza la fa la balestra giusto? Gli ammortizzatori cosa fanno?

In origine la 500, se non erro, montava ammortizzatori a singolo effetto...che lavoravano in estenzione e in oltre, come dice anche guido, servono a smorzare i modi di oscillazione...
Se vuoi martedì sono a Torino e vengo a mettermi seduto nel vano anteriore, mentre stringi i perni.... ma io poco credo in quest' operazione....