Quando è tutto ok ed il motore nn parte!!!!!

[Maurizio]

Oleandroi, potresti postarla su "facciamo 4 risate" almeno mi dai una mano a rendere la giornata un p'ò piu allegra

[Scarpy25]

Ohi ohi fermi tutti nn sto dicendo che siete Stupidi voi ed io no o che io sò piu di voi,ci macherebbe tanto di cappello a tutti voi! Solo sto cercando di trovare insieme a voi il problema e mai mi permetterei di offendere! Quello che avete detto e consigliato sono le cose che ho fatto come prima cosa andando ad eliminazione. Come cambiare le candele i fili vedere se arriva benzina,corrente se scintilla al momento giusto,la fase,la compressione,le punterie......tutti questi interventi li ho fatti ed apposta dico che è tutto ok!!!!! Scusate se ho macato di rispetto nn era mia intenzione

[Gio Andreale]

Ohi ohi fermi tutti nn sto dicendo che siete Stupidi voi ed io no o che io sò piu di voi,ci macherebbe tanto di cappello a tutti voi! Solo sto cercando di trovare insieme a voi il problema e mai mi permetterei di offendere! Quello che avete detto e consigliato sono le cose che ho fatto come prima cosa andando ad eliminazione. Come cambiare le candele i fili vedere se arriva benzina,corrente se scintilla al momento giusto,la fase,la compressione,le punterie......tutti questi interventi li ho fatti ed apposta dico che è tutto ok!!!!! Scusate se ho macato di rispetto nn era mia intenzione

Giuseppe non hai mancato di rispetto ad alcuno, anche noi stiamo cercando di aiutarti a risolvere il problema.

[Scarpy25]

Grazie Gio!!!

[Atomo27]

Scarpy25, ancora non ci hai raccontato l'epilogo di questo topic http://www.500forum.it/forum/viewtopic.php?f=24&t=19326

poi:

Grazie ragazzi!!!!! Risolto il problema delle spie,nn sapevo che al contakm andava collegato il + sottoquadro ,calcolate che avevo un quadro digitale della "Renault Safrane" uno schifo! Grazie ancora.....

Dai due topic sono portato a pensare che ogni tanto fai un po di confusione, questo mi induce a suggerirti quanto segue:
Tu come hai scritto affermi che la benzina arriva,ma dove?
La vedi dal tubo che collega la pompa AC al carburatore e basta?
all'interno del carburatore arriva la benzina ?
Arriva alla vaschetta ?
Come fai a vedere se arriva la benzina alla vaschetta?
Se non arriva alla vaschetta hai controllato lo spillo ?
Dalla vaschetta come arriva al cilindro?
Hai controllato i getti ?
Hai provato a svitare la vite esattamente sotto quella di regolazione aria ?
Hai visto se i forellini sono liberi o sono ostruiti da una scarpa vecchia?
Hai eseguito la messa in fase dell'accensione come da manuale fiat 500 r manuale d'uso
varianti a pag.7?
Hai portato il pistone del cilindro 1 al P.M.S ?
Come hai controllato che il pistone 1 era al P.M.S ?
Hai smontato la candela del cilindro 1 per ficcargli dentro la punta di un Cacciavite?
Quando lo hai fatto il cacciavite si è fermato a toccare la faccia del pistone al P.M.S.
Hai fatto arrivare la tacca coperchio centrifuga a 10 mm circa prima del riferimento del coperchio distribuzione ?
A spinterogeno estratto hai posizionato la spazzola girante in corrispondenza del
contatto cilindro 1 ?
Hai controllato la giusta distanza delle punte platinate come da manuale sopra citato?
Se non hai fatto queste quattro cose falle, non dare per scontato che va tutto bene perché in teoria si va bene ma in pratica la cosa puo cambiare, quindi rifalle rifalle.
Quando le hai fatte facci sapere così andiamo per esclusione.
Ma devi fare
La passeggiata al Santuario del Divino Amore falla a prescindere.

[Maurizio]

Spero che non me ne voglia il buon Atomo27, quando metti la spazzola dello spinterogeno sulla posizione della calotta N1 i bilancieri del N2 devono bilanciare, altrimenti se fuori fase di 180°

[Atomo27]

Spero che non me ne voglia il buon Atomo27, quando metti la spazzola dello spinterogeno sulla posizione della calotta N1 i bilancieri del N2 devono bilanciare, altrimenti se fuori fase di 180°

Grazie per la precisazione, con la vecchiaia qualcosa sfuge

[Guido972]

Spero che non me ne voglia il buon Atomo27, quando metti la spazzola dello spinterogeno sulla posizione della calotta N1 i bilancieri del N2 devono bilanciare, altrimenti se fuori fase di 180°

Grazie per la precisazione, con la vecchiaia qualcosa sfuge

Si, la g di sfuge

[Atomo27]

Si anche quella

[Scarpy25]

Buonasera a tutti !!! Scusate l'assenza.….mi sono messo a capofitto sulla 500 seguendo tutti i buoni consigli di Atomo27 ! Sapete quale il risultasto dopo aver comprato e ricontrollato il tutto.....è che ora và a 1un buon risultato si comincia a vedere la luce in fondo al tunnel,ora che devo fare x farla andare regolare a 2 cilindri ?(Calotta e Rotore nuovi Fili e Candele nuovi Condensatore e Puntine nuovi)

[Atomo27]

Buonasera a tutti !!! Scusate l'assenza.….mi sono messo a capofitto sulla 500 seguendo tutti i buoni consigli di Atomo27 ! Sapete quale il risultasto dopo aver comprato e ricontrollato il tutto.....è che ora và a 1un buon risultato si comincia a vedere la luce in fondo al tunnel,ora che devo fare x farla andare regolare a 2 cilindri ?(Calotta e Rotore nuovi Fili e Candele nuovi Condensatore e Puntine nuovi)

Come fai a sostenere che ti va ad uno ?
Potrebbe andare a due ma male.

[Pirumpella]

La passeggiata al Santuario del Divino Amore falla a prescindere.

Hai già` ottemperato a questo consiglio?
Non demordere,vedrai che ci riesci!

[Scarpy25]

Atomo27 come fai a sostenere che cammini con una scarpa si ed una no!?! Da cosa te ne accorgi?

[Scarpy25]

Ci devo andare in 500 al Divino Amore!

[Atomo27]

Scarpy25, A.D.R. non A.D.D.