olio motore speciale

[Pipo]

Syneco Premium API SJ/CF 15W 40: API SJ/CF, ACEA A2/B2
AGIP F1 Supermotoroil 15W 40: API SL/CF, ACEA A3/B3
Quindi?.....

[Guido972]

Syneco Premium API SJ/CF 15W 40: API SJ/CF, ACEA A2/B2
AGIP F1 Supermotoroil 15W 40: API SL/CF, ACEA A3/B3
Quindi?.....

E' un tipo di olio sul sito syneco

[Hunter7x92]

In quello che forniscono a me l'unica cosa che cambia tra l'olio per motore a benzina e diesel ė un additivo. poi esistono le diverse consistenze dell'olio in base alle proprie esigenze motoristiche.
Il migliore che consiglia per adesso l'amico mio ė il Syneco Montero.

[Chiuritusu]

Manu.. Concordo a pieno.. aiutano il rendimento termico.. Ok.. Ma se un motore ha 34cv.. 34cv sviluppa...
Guido figurati... Per così poco...

Syneco Premium API SJ/CF 15W 40: API SJ/CF, ACEA A2/B2
AGIP F1 Supermotoroil 15W 40: API SL/CF, ACEA A3/B3
Quindi?.....

Okkio proprio a questa componente ... Presente maggiormente negli olii da moto con raffreddamento ad aria, atte a sviluppare molto calore.. negli olii comuni ed anche in quelli performanti, per auto.. La trovi difficilmente questa caratteristica.. Solitamente trovi SF o SL...

[Manu]

(Luca: la tua cultura motoristica si sta facendo un bagaglio incredibile! Best compliments!)

[Chiuritusu]

Manu, solo notizie apprese qua e là.. anzi ho già ricevuto un "ripiglio" da Pierino in MP, su una cappellata che avevo detto..e che ho corretto (io ho scritto motocross ad aria intendendo ovviamente una 4T.. Ma effettivamente motocross 4Traffreddate ad aria , si contano sulle dita di una mano.. Solo qualche prototipo )..e siccome non mi piace nascondermi dietro un dito... Lo dico... In pubblico... Ho cappellato!!! E chiedo scusa, per chi ha letto!!!
Manuel-one comunque ti ringrazio.. :)

[Pipo]

La caratteristica API SL è superiore a alla SJ, inoltre anche la la ACEA A3 (benzina)/B3 (gasolio) è superiore alla A2/B2.

[Chiuritusu]

Cosa concerne la SL e cosa la SJ ?!!

[Oleandroi]

Cosa concerne la SL e cosa la SJ ?!!

Luca,ciao,per i motori del nostro 5ino,anche se preparati allo spasimo,non c'è bisogno di oli così sofisticati per poter percorrere 30/50000 Km tra un cambio e l'altro,io sui motori dei miei amici consiglio di sostituirlo almeno una volta all'anno anche se fai pochissimi Km. Per quanto concerne il Syneco Montero Corse,penso sia il Top dei Top,comunque per un 5ino preparato,dal mio punto di vista,un olio additivato all'origine da Bisolfuro di Molibdeno lo considero già più che sufficiente,per la gradazione si sceglie in base all'uso che si fa dell'auto.

[Chiuritusu]

Oleandroi, ovviamente discorso olio a parte... Convengo con te in merito all'utilizzo su un nostro pompone... Pensa che io monto (e lo devo cambiare cavolo) un 10W40 sintetico della GM con l'aggiunta di un antigruppaggio al MoSO2.. Va più che bene.. Ultimemente come già ho ripetuto
Sto motando ad ogni cambio olio il sintoflon protector specie su motori in rodaggio... È la differenza l'ho vista smontando un gruppo cilindri con 4000km... Intatti...

[Pipo]

Anni fa ebbi modo di disquisire con un tecnico di laboratorio, utente di un altro forum, che effettuava analisi sui lubrificanti. Mi spiegò il significato delle varie sigle e mi consigliò quelli che, a suo parere, erano i lubrificanti più indicati per il bicilindrico ad aria della 500. Utilizzando un linguaggio comprensibile a tutti, ricordo che quelle sigle sono le "prove da stress" che sopportano i lubrificanti e che più si sale alfabeticamente (API) e numericamente (ACEA), più la performance del lubrificante è superiore. Per quanto attiene al fatto che il motore in questione è raffreddato ad aria la raccomandazione di massima era quella di usare un ottimo minerale 15W-40 per i motori originali e un semisintetico per i motori spinti; questa tipologia di lubrificanti hanno migliori proprietà di "raffreddamento", i totalmente sintetici hanno migliori proprietà detergenti ma i moderni lubrificanti sono attualmente ottimamente additivati e credo nessuno di noi pensi di sostituire l'olio oltre i 10mila km.. Io uso l'Agip F1 Supermotoroil 15W-40 nel motore originale e Il Bardahl XTC c60 nel 700

[Abarth595]

Il bardahl per il 700 che gradazione usi? Ho trovato il 10w40 e 15w50
Grazie

[Fabiom1955]

C'è anche un 10w60, si trova tutto in rete.

[Pipo]

La Bardahl commercializza l'XTC C60 (per auto) nelle gradazioni 0w40, 5w40, 10w40, 15w50 e 20w50...non ricordavo ce ne fosse per tutti i gusti sono andato a sbirciare sul sito...
Io al momento ho il 10w40

[Helix]

Secondo me il top è il Magnatec 10W40