Adriano.Casoni ha scritto:-------Prendo atto e ti ringrazio. io uso da sempre lo Shell, e ho notato che mi comincia a consumare un pò di olio. Non so di preciso quanti km abbia fatto, ma penso circa 15.000 dalla revisione del mio predecessore, e onestamente non lo cambio mai ma lo rabbocco sempre, visti i pochi km /anno che faccio anch'io(circa 5000). Contravvenendo alle mie ataviche convinzioni, penso che proverò ad utilizzare il Sintoflon protector. Per ciò che riguarda la esclusività qualitativa dell'olio Castrol, posso garantirti che discutendo con diversi amici che annovero sia nel settore auto che nel settore moto, mi hanno confermato l'opinione che mi ero fastto da tenmpo, e cioè che esso è alquanto sceso di livello, sempre buono, ma oggi si dice sia allo stesso livello di altri oli, e ti ditrò che il suo prezzo ne èla conferma. Ricordo tanti anni fa quando per ascquistare 1lt di Castrol bisognava sborsare 20 - 25000 lire mentre un altro oilo di grande qualità lo pagavi al massimo 9-10.000 lire. il divario era parecchio. ma se vai a verdere le differenze di oggi , lo trovi a prezzi molto inferiori degli altri. Diciamo che ha seguito un pò il resto delmercato tedesco, che si è alquanto adeguato al resto dell'Europa, scendendo anche molto di qualità. Io per tanti anni ho lavorato con impianti per la produzione e confezionamento nel campo della birra, e ti posso assicurare che la la supremazia degli impianti tedeschi è divenuta molto scarsa o non esiste più. La stessa Mercedes, cessando la serie W123 (la 240D per intendersi che io ho avuto e guidato per ben 540.000km); facendo poi la nuova serie 190 , ha cominciato a fare vetture non più affidabili(mio fratello prese il 5 cilindri 190 a 5 marce e rimase a piedi col cambio in garanzia da costringerlo a rinunciare alla Mecedes). grazie comunque di avermi messo a parte della tua esperienza, ti saluto ,Adriano.