Anchio sapevo come dice Livio ma alcuni fanno una sorta di serpentina forata sul fondo della coppa per il pescaggio olio ma sò che prevalentemente su quelle coppe che si prolungano fino sotto al carter della ventola

Per il nostro utilizzo non serve a nulla,fate cose normali

Mi piacerebbe vedere un po tutto l'ambaradan del pescaggio esterno.. In pratica sarebbe un sistema che vuol ammiccare al carter a secco??

Livio59, grazie per aver domato la mia curiosità selvaggia

Si Mauro è tipo carter secco

Drago ha scritto:Si Mauro è tipo carter secco

E allora perchè non ti buttavi sul carter a secco in tutti i sensi??

Spiegati meglio

Drago ha scritto:Spiegati meglio

Scusa, hai detto di montare una coppa con 5kg di olio, dico bene?

Drago ha scritto:Si Mauro è tipo carter secco

Il carter secco e' tutta un'altra cosa,non ha niente a che vedere con questa modifica che per la sua conformazione,alla prima curva un po' accentuata che ti fa spostare il lubrificante dalla parte opposta al foro di aspirazione olio, ti ritrovi senza olio nel circuito di lubrificazione con il risultato che non vorresti mai avere.

Oleandroi penso e dico penso che se il pescaggio viene fatto fare al centro coppa non credo che 5kg di olio si possano spostare tutti da una parte lascando a secco il pescaggio, correggimi se sbaglio mauro si coppa 5kg tipo lavazza con fondo smontabile

Oleandroi come dovrebbe essere il carter secco ? Si può fare su i nostri motorini ? Può dare vantaggi ? Scusa le numerose domande non con tono polemico o altro ma mi piace capire

Non serve una cippa,la cosa che serve di più sono gli spruzzatori dell'olio sotto i pistoni

Per questo ti dicevo che a questo punto potevi realizzare un vero carter a secco, che anzichè pescare dal fondo della coppa, che tu stai mantenendo in modo tradizionale, anche se è una lavazza 5kg, pesca da un serbatoio a parte e va a spruzzare, mediante tubazioni appositamente costruite, sui punti sensibili dei manovellismi.. Almeno credo che il principio del carter a secco sia questo.. Detto questo approfitto per chiederti quali vantaggi ha lo spostamento del pescaggio dell'olio come hai fatto tu

L'idea non è farina del mio sacco, ma l'ho presa dal post di Livio che dice che se si dovesse rompere la succhiarola i danni sarebbero disastrosi

Mauro695ss ha scritto:... mediante tubazioni appositamente costruite, sui punti sensibili dei manovellismi.. Almeno credo che il principio del carter a secco sia questo..

Non proprio.
Di solito si ha una pompa in più che pesca sul fondo del carter l'olio che vi cade e la manda in un serbatoio a parte, magari passando prima da un radiatore. Tutto il resto del motore rimane immutato, salvo esigenze particolari non vi è la necessità di aggiungere tubazioni in quanto dalla pompa di mandata in poi l'impianto può rimanere lo stesso.
Ovviamente si saranno inventate applicazioni particolari ma il principio di funzionamento è questo.
https://www.google.it/search?q=lubrific ... d=0CDoQsAQ

Saluti, Piero.