Ho provato a cercare fra i miei libri ma non ho trovato nessuna indicazione riguardante il numero di telai 500 utilizzati dalla Moretti per i propri allestimenti.
mi spiace

grazie comunque marco :) sei stato gentilissimo

Ciao,
non sono certo che sia in possesso di
documentazione relativa alla tua L,
ma in linea generale è molto ferrato,
quindi ti suggerisco di rivolgerti al
Commissario Tecnico Sig. Enrico BO,
del Registro di Modello, attraverso
il Club di appartenenza.
Buona fortuna.

Duecanne ha scritto:Robertino82,

Purtroppo molte 500 sono state rimaneggiate negli anni, spesso usando pezzi di recupero e non adeguati al modello o anno. Facile confondersi se non si conosce la storia produttiva della vettura.

La mia L è stata immatricolata il 01/03/1969 e ha luce targa bassa. Sono certo che quando l'acquistai il cofano fosse il suo originale, mai cambiato. Ciò non toglie che possa essere stata costruita nel Settembre dell'anno prima.

......ricordatevi sempre la filosofia di mamma FIAT,
esaurimento scorte e poi via col nuovo allestimento
.....................

Duecanne ha scritto:Robertino82,

Purtroppo molte 500 sono state rimaneggiate negli anni, spesso usando pezzi di recupero e non adeguati al modello o anno. Facile confondersi se non si conosce la storia produttiva della vettura.

Duecanne, video originale che mostra una delle prime L del 68 con luce targa bassa http://youtu.be/EkojeJGq9Fw

Albatros ha scritto:......ricordatevi sempre la filosofia di mamma FIAT,
esaurimento scorte e poi via col nuovo allestimento
.....................

Salve,
ho trovato risposta per le portiere... in pratica la Moretti 500L era una 500F modificata da Moretti aggiungendo particolari come la L ma assolutamente personali: come il cruscotto che non ha la lancetta del livello benzina ma solo la luce della spia... le porte erano della F, quindi con maniglia in alto!

Per + dettagli vi posto questa foto da catalogo moretti...

Ecco la foto!