Allora conviene che mi porto il ricambio con me!

Per finestrella volevo indicare quella da cui esce la levetta . Ho fatto una foto dei vari interruttori vista frontale montati dal 57 al 75 dalla N alla R cosi potrete cogliere la differenza che su alcuni e' minimale ma che secondo me sono i particolari che fanno la differenza. Partendo da sinistra verso destra:
1° dal 57 al 65 (500 N/D)
2° dal 65 al inizio 67 (500 F dalla 1° alla 6° serie)
3° dai primi del 67 sino al 68 (500 F 7° serie)
4° dal 68 al 72 (500 F 8° e 9° serie/500L dalla 1° alla 3° serie )
5° dal 72 al 75 (500 R )

Ovviamente qualche piccola eccezione per le pre serie e ultime serie ci puo' stare conoscendo il modo di lavorare della fiat come delle grandi industrie. cioe' a smaltimento magazzini.
Ma in linea ghenerale siamo li.

Maniac500 quindi io dovrei montare il terzo da sinistra.

Spero di trovarlo!

No in questo caso lo devi montare uguale aglialtri due montati cosi non puoi sbagliare.
Mi permetto di di aggiungerne un'altro per la N la D, lla finestrella dell'interruttore uguale ma senza in guscio posteriore quindi con contatti aperti.

Atomo27 ha scritto:No in questo caso lo devi montare uguale aglialtri due montati cosi non puoi sbagliare.
Mi permetto di di aggiungerne un'altro per la N la D, lla finestrella dell'interruttore uguale ma senza in guscio posteriore quindi con contatti aperti.

Giustamente ,io non lo messo in foto perché frontalmente non cambia .... infatti avevo specificato "vista frontale"

Robertino_Salemi ha scritto:Maniac500 quindi io dovrei montare il terzo da sinistra.

Spero di trovarlo!

No tu devi montare il secondo da sinistra.... cmq io ne ho quanti ne vuoi ... ma il tuo se vuoi , credo si possa sistemare.

Ho cercato di riparare quello in mio possesso, praticamente si è rotto uno dei lati in plastica dove aggancia il supportino in ferro dell'interruttore.
Ho messo due fascette su entrambi i lati, vediamo quando può durare...

Robertino_Salemi ha scritto:Ho cercato di riparare quello in mio possesso, praticamente si è rotto uno dei lati in plastica dove aggancia il supportino in ferro dell'interruttore.
Ho messo due fascette su entrambi i lati, vediamo quando può durare...

IMG_20140809_150351.jpg

Robertino_Salemi, non posso che dirti bravo.
Riparazione semplice, efficace e poco costosa. Vedrai quanto ti tiene!!!!!

Confermo, il problema era nell'interruttore, adesso il contachilometri è nuovamente illuminato.

Risolto!