......eh si...ce ne sono di pazzi al mondo ..............

A proposito di pazzi...
Un po' di tempo insieme a Rik siamo andati a visitare un garage di un collezionista.
Chiaramente colleziona solo Abarth e macchine e pezzi sembravano abbandonati da decenni.
Su uno scaffale pieno di polvere ha sollevato uno straccio unto e bisunto e sotto, unto e bisunto come lo straccio, c'era un motore 500 con testa radiale (chiaramente originale) ..... ogni commento è superfluo.

ragazzi mi fate venire l'acquolina in bocca, ho un amico che anche lui ha varie macchine ORIGINALI abarth, 128, 131, 500 (595 - 695), 600 fanalone etc etc etc ed ha un vero e proprio museo di pezzi di ricambio sistemati su degli scaffali come reliquie da venerare, non mi permette di fare foto altrimenti ve le posterei immediatamente e mi ha fatto notare molte differenze tra i nostri materiali e quelli dell'epoca,
un esempio una coppa 4 lt olio abarth originale in lega alluminio/magnesio che pesa la metà delle attuali,
un albero motore 76 ramato mai utilizzato etc etc, io ci organizzerei un raduno dentro il suo garage/salotto

Rikferrari, Gio Andreale, Dove c'è Abarth ci siete voi..
Da oggi vi soprannomino.. "I Timorati dello Scorpione"
Matre che spettacolo (anche se un pò grottesco) quel magazzino... appena vengo a trovarvi voglio andarci a fare un'escursione "guidata"

Non mi sono dimenticato, la 595SS e arrivata

Questa vi assicuro non e un tarocco, non e bellissima ha qualche pecca

Per adesso mi fermo qui

Woowwww che spettacolo Cesco... ma è una tua paziente?? o tua???

Duecanne, questi stessi ganci li ho trovati su una merlo sul cantiere mentre buttavamo il cemento, volevo fotografarli ma allo stesso tempo non ci volevo credere, fermacofano motore :'(

Si tratta di una paziente ed appartiene ad un caro amico che ha acconsentito a condividerla

Qualche dettaglio

Chiuritusu ha scritto:Woowwww che spettacolo Cesco... ma è una tua paziente?? o tua???

Questa appartiene ad un caro amico molto noto in Brianza e la macchina sua dal 1974 ne ha viste di tutti i colori. Rubata e spolpata piu volte, convertita ad auto di servizio sotto mentite spoglie di una L . Dopo varie verniciature, stuccature e qualche bottarella, fu valorizzata verso la fine degli anni 80 ma non e ancora tornata all originale splendore. Provvederemo.
La mia Abarth la mostrero solo alla fine, c e lho in restauro dal 2002 e son lontano dal finirla ma arrivera il suo momento

Ancora dettagli

Ancora