Di questa data ne ero all'oscuro, io nel 2005 ad agosto ho consegnato i documenti e conservando il mezzo

E' vero purtroppo ora se non riconsegni il telaio non ti fanno piu' la demolizione .
L'unico sistema è la demolizione per espatrio pero' non so bene come funziona nel senso che non so cosa succede se ve la trovano a casa dopo un po di tempo

Quando sarà il momento che mi interessa mi informerò, ma dal 2005, sempre che non sia cambiato nulla in merito la potevi demolire x esporto definitivo all'estero ma tenendola in Italia, solo che non potevi reimmatricolarla in Italia se prima non era stata immatricolata all'estero.

Come al solito siamo in italia (minuscola)

ciao volevo porvi un quesito.....
possiedo una macchina di mio papa' radiata d'fficio per mancanza pagamento bolli dagli anni 70. sono in possesso di ogni documento(libretto, targhe, foglio complementare) insomma tutto. ora mi e' venuta la voglia di ristrutturarla e mi e' stato detto che devo richiedere tramite foto ecc.. ecc.. un certificato di storicita' per poi rimetterla in strada. ora mi e' stato detto che l'ente che mi rilascera' il certificato (asi o fiat ) e molto pignolo sull ristrutturazione... ma essendo in possesso di ogni documento.... non si puo' rimettere la vettura in strada senza tutti questi problemi?oppure quale è l'iter giusto da seguire? sono un po' indeciso perche ogni persona o agenzia in cui vado mi dice una cosa diversa dall'altra. grazie per il vostro aiuto!!!!!!!!!

vedi anche questi
http://www.500forum.it/forum/viewtopic. ... 937&hilit=
http://www.500forum.it/forum/viewtopic. ... 438&hilit=

quindi se ho capito bene non dovrebbe esserci problema........ l'unica cosa che è andata persa è la targhetta identificativa che e posizionata sopra ai numeri di telaio......speriamo non costituisca problema.....

mi fa piacere leggere che un altra 500 stà per rivivere

ciao, in effetti tutti ti dicono cose diverse. ti racconto come ho fatto io con la mia 500 circa 5 anni fa . Per prima cosa avendo i documenti non dovresti aver bisogno di nessun certificato con i dati di origine. io ho intestato il cinquino a mia moglie, ho preferito il RegistroItalianoFiat all'asi quindi ho tesserato mia moglie al RFI.(prima volta costo oltre 100 euro, dopo 78 euro annui), poi ho inviato dati e foto vettura per avere certificato di iscrizione vettura (non targa registro), ho pagato 3 anni di bollo arretrato, ho fatto la revisione e cosi ho reimmatricolato la 500 con targa e libretto originali. Prova a chiamare il registro fiat, i referenti per l'emilia-romagna abitano vicino a te, per la sola reimmatricolazione non sono cosi fiscali, se poi vorrai la targa dorata RFI allora si che la 500 dovra essere il piu possibile originale ciao luca bartoletti

dimenticavo i bolli devono essere pagati doppi, comunque se ti appoggi ad una agenzia seria non dovresti avere problemi, tranne per la targhetta che non so dirti se sarà o no un problema..

Della targhetta non se ne fanno nulla solo x l'iscrizione all'asi o fiat, è tutto vero in parte, i bolli vanno pagati all'ufficio,di competenza nel mio caso è la Sestri con maggiorazione del 50% solo gli ultimi 3 anni, altre 2 cose importanti sono, estratto cronologico della motorizzazione d'appartenenza del veicolo, e passaggio di proprietà in carta semplice fatto con l'articolo, ad esempio da un tuo amico a chi si prende in carico la macchina.

La targhetta non è il numero di telaio anche se c'è scrito, pertanto se persa puoi acquistarne una nuova e farti scrivere su il numero del telaio identico a quello che hai!!! Non è una cosa illegale, non hai manomesso il numero di telaio pertanto puoi farlo tranquillamente senza fare NULLA di illegale!!! La targhetta costa 5 euro e con ulteriori 5 euro ti imprimono già il tuo numero di telaio!!!