Ecco la 500 che ho trovato oggi a Mulanje - Malawi -AFRICA

[Seabiscuit]

Non è un problema, l'intero book
fotografico (relitto, rimozione,
trasporto, restauro totale e
intera documentazione acquisto
ed altri documenti richiesti)
vanno inviati al Commissario
Tecnico del Fiat 500 club Italia,
il quale accertata l'origine del
veicolo e la sua conformità,
provvede alla sua reimmatricolazione.
Naturalmente viene iscritta anche
all'A.S.I. L'unico inconveniente
sono le targhe nuove con la sigla
ZA, ma si può richiedere il tipo
quadrato, simile a quello delle
vecchie targhe nere.
Ci sono anche delle agenzie specializzate
che eseguono queste pratiche, ma non
consigliabili per gli alti costi.
Buona fortuna.

Ciao Albatros e grazie per le informazioni.
Sto continuando a informarmi per il trasporto dell'auto intera anche se credo che mi spareranno cifre improponibili.
Ma siamo sicuri che in Italia il Commissario Tecnico della Fiat 500 accetti di reimmatricolare da ZERO
un veicolo con guida a destra?????
Un altra domanda, la targa ZA a cui ti riferisci e nera e bianca come quella di questa foto (che a me sembra una taroccata)?

Ciao e grazie ancora

[Giampaolo.Malacri]

no Seabiscuit, la targa che ti darebbero sarebbe come questa La mia 500R in via di restauro!!!
vai tranquillo che la targa è l'ultimo dei pensieri per i commissari che andranno a controllarti la macchina, quante macchine di valore ben superiore a una 500 si vedono con targa bianca ZA......, il valore del mezzo resta invariato è solo una questione che chi un giorno andrà a ricomprartela(se mai dovessi decidere di venderla ) sia un testina oppure no(capisci a me!)

[Antonio_Rossi53]

Ragazzi va bene tutto ma mi sembra un'esagerazione voler riportare a casa sto rottame!chissà quante ce ne sono in inghilterra,anche funzionanti,guardate che in Africa si trova di tutto (ci vado spesso in missione)ma portarsi a casa una macchina è improponibile,soprattutto per la burocrazia locale che ti fa morire...l'unica possibilità è che per l'appunto la ditta per cui lavori abbia un giro di container che vanno e vengono in cui infilarla,ma non pensare di non farti massacrare dalle dogane,compresa quella italiana (io ho riportato a casa una peugeot dal burkina faso con questo sistema dieci anni fa,ma non lo rifarei).ascolta me,prenditi i pezzi (contamiglia,al limite il lamierato del cruscotto e la scatola guida,il lamierato con i numeri e lascia là il resto che non serve a nulla,qua ne trovi quante ne vuoi!

[Gio Andreale]

Ragazzi va bene tutto ma mi sembra un'esagerazione voler riportare a casa sto rottame!chissà quante ce ne sono in inghilterra,anche funzionanti,guardate che in Africa si trova di tutto (ci vado spesso in missione)ma portarsi a casa una macchina è improponibile,soprattutto per la burocrazia locale che ti fa morire...l'unica possibilità è che per l'appunto la ditta per cui lavori abbia un giro di container che vanno e vengono in cui infilarla,ma non pensare di non farti massacrare dalle dogane,compresa quella italiana (io ho riportato a casa una peugeot dal burkina faso con questo sistema dieci anni fa,ma non lo rifarei).ascolta me,prenditi i pezzi (contamiglia,al limite il lamierato del cruscotto e la scatola guida,il lamierato con i numeri e lascia là il resto che non serve a nulla,qua ne trovi quante ne vuoi!

Antonio hai ragione su tutto però .... aspettiamo e vediamo quanto costa il trasporto.
Se fosse una cifra umana anche io sarei daccordo nel riportarla a casa.

[Maurizio]

Antonio_Rossi53, Si ne trovi quante ne vuoi di guida a sinistra, ma se dovessi modificarne una (cosa fattibile) devi reperire il lamierato dove cè il N di telaio xche sulle GDX e a SX fronte marcia, il lamerato dove attacca la scattola sterzo e rinvio, pedaliera con l'acceleratore, poi il resto è tutto modificabile compreso l'impianto elettrico.

[Franchino65]

Centra poco con l'importare l'auto dall' Africa, ma negli anni 70 mio padre comprò un 124 dalla Fiat ,nuovo, con guida a destra con uno sconto allucinante. Decise che si poteva portare con guida a sx, alla fine la macchina la vendette per essere spedita in Inghilterra. Mio padre faceva il carrozziere. La morale è che secondo me un auto con guida asx resta tale idem per guida a dx,pertanto o porti tutta l' auto o prendi i pezzi e po deciderai cosa farne. Secondo me la puoi mettere in un container come rottame, e poi in Italia vedi cosa farne.
Ciao Franchino

[Seabiscuit]

Prima informazione dallo spedizioniere che non mi aspettavo:

Viste le dimensioni che ho dato (1,5 Larghezza x 3 Lunghezza x 1,5 altezza x 500Kg peso) la spedizione via mare non conviene.

E' troppo piccola e leggera per metterla in un conteiner. Conviene spedizione via aerea.

Mi faranno avere quotazione.

[Andrè]

ciao Seabiscuit,
dico una fesseria ma forse utile,perchè non prendi in considerazione la possibilità di smontarla ,tagliarla a pezzi e spedirla in italia in più casse?
In fase di restauro verrebbe ricomposta e rimantata....

[Gio Andreale]

Centra poco con l'importare l'auto dall' Africa, ma negli anni 70 mio padre comprò un 124 dalla Fiat ,nuovo, con guida a destra con uno sconto allucinante. Decise che si poteva portare con guida a sx, alla fine la macchina la vendette per essere spedita in Inghilterra. Mio padre faceva il carrozziere. La morale è che secondo me un auto con guida asx resta tale idem per guida a dx,pertanto o porti tutta l' auto o prendi i pezzi e po deciderai cosa farne. Secondo me la puoi mettere in un container come rottame, e poi in Italia vedi cosa farne.
Ciao Franchino

Concordo.

[Skindoc]

ciao Seabiscuit,
dico una fesseria ma forse utile,perchè non prendi in considerazione la possibilità di smontarla ,tagliarla a pezzi e spedirla in italia in più casse?
In fase di restauro verrebbe ricomposta e rimantata....

Concordo con Andrè. Certo che ci vuole una bella passione, ma vuoi mettere la soddisfazione!!!

[Seabiscuit]

Ragazzi va bene tutto ma mi sembra un'esagerazione voler riportare a casa sto rottame!chissà quante ce ne sono in inghilterra,anche funzionanti,guardate che in Africa si trova di tutto (ci vado spesso in missione)ma portarsi a casa una macchina è improponibile,soprattutto per la burocrazia locale che ti fa morire...l'unica possibilità è che per l'appunto la ditta per cui lavori abbia un giro di container che vanno e vengono in cui infilarla,ma non pensare di non farti massacrare dalle dogane,compresa quella italiana (io ho riportato a casa una peugeot dal burkina faso con questo sistema dieci anni fa,ma non lo rifarei).ascolta me,prenditi i pezzi (contamiglia,al limite il lamierato del cruscotto e la scatola guida,il lamierato con i numeri e lascia là il resto che non serve a nulla,qua ne trovi quante ne vuoi!

Ciao Antonio,

concordo con te in pieno e alla fine faro' come dici tu.
Anche se ti dico che in Inghilterra, sul sito www.ebay.co.uk, non ne ho trovate nemmeno una di 500 da restaurare.
Anzi, vendono quelle gia' restaurate guida a destra importate dall'Italia!!!

Rudy

[Albatros]

.........e allora ????????????
Come è finita la storia??????
Qualche giorno fa ho dato una
sbirciata su e-bay.UK e ho
trovato diverse 500 con guida
a dx, ma che prezzi.
Moneta sterlina, prezzi varianti
dalle 3.500,00 alle 12.000,00 £
ed oltre, e diverse anche con
guida a sx. A quel prezzo l'avrei
già comprata e caricata su un
camion per portarla sulla costa
ed imbarcarla.
Siamo curiosi, facci sapere come
va a finire.
Ciao

[Albé]

E' finita che si è portato qualcosa in italia messo in valigia...la cinquina africana resta li dov'è e nel frattempo seabiscuit, che saluto, credo sia ripartito per il malawi

[Seabiscuit]

Eccomi qui, rientrato giustamente in Malawi da pochi giorni!

Allora, oltre ai pezzi che ho portato gia' a casa: vetri, pedali, contachilomteri, para-ginocchia, qualche lamierato ecc la decisione che ho preso e' di tagliare letteralmente il muso della machina 15 cm sopra il cruscotto e tutto il pianale nella zona dei sottoporta. Staccare il muso completamente.

Poi vedro' se dissaldare bene pezzo per pezzo qui in Malawi o se mettere nella cassa tutto il muso completo. La scatola sterzo e la pedaliera sono ancora li attaccate.

Ho gia' chiesto di tagliare il muso e oggi vado a vedere se hanno finito.

La spedizione di una cassa di circa 150 Kg non costa molto. L'unico problema e' che dall'Italia, non riesco a capire quanto mi costera' lo sdoganamento di un valore approssimativo di 50 Dollari. Sto cercando di capire quello.

Ma alla fine la cassa la spedisco lo stesso. Poi si vedra'.

Ciao a tutti!

Seabiscuit

[Albatros]

Bbbbrrrrrrrrr, mi vengono i brividi anche al
solo pensiero del 5ino sezionato ancora caldo
del sole del Makawi.