Foto 695 cercasi..

Messaggio da **T-rex** » 20.10.2007, 0:36

caro 110f,
per la 695 semplice(si fa per dire)ho trovato queste 2 cose.
spero possano esserti utili.
ciao uaglio'

p.s.
paradossalmente il disegno e' impreciso perche' riporta specchietti californian.
la foto invece sembra roba un po' piu' seria.

Messaggio da **Skitikkio** » 26.10.2007, 21:19

Salve per quell'auto in vendita dal sign Andronico posso garantire io che è originale 100% il signor andronico è uno fra i piu' grandi collezionisti di materiale dell'abart possiede tutte le versioni di 500 abarth ed anke qualke giannini 2o 3 nn ricordo s

Messaggio da **Skitikkio** » 26.10.2007, 21:23

Dimenticavo a quanto pare esiste una 695 trasformabile nn mi dite cosa significa.... cmq sia il 595 ss che il 695 ss adoperava il solex 34 pbic il 40 si utilizava per le ss assetto corsa per quella competizione si usava a quanto pare il 45 cn testa sdoppiata io ho visto la testa originale abarth proprio da Andronico troppo bella e troppo cara per il nostro portafoglio
Ah tutto questo nn prendetelo per oro colato

Messaggio da **Marco** » 12.11.2007, 18:45

Andrea oggi ho comprato la rivista "granturismo" perchè Mattia in un topic ha detto che c'era un articolo sull'abarth e sulla giannini 8)
e guarda un pò cosa ho trovato...........la 500 del tuo "amico"

qui però parla in particolare del motore e non dice se è stata rispettata l'originalità nel restauro

ecco la foto....

Messaggio da **Marco** » 12.11.2007, 18:47

...non riesco ad inserirla

mi dice che il formato bmp non può essere utilizzato

Messaggio da **Andrea.mei** » 13.11.2007, 0:58

mandamela provo a convertirla. andmei@alice.it

Messaggio da **Andrea.mei** » 13.11.2007, 14:24

bravo marco è proprio questa. Ora faccio anche una a Marco Pastorelli se può rispondere. Ti faccio rispondere da lui. Volevo sapere la differenza tra Abarth su telaio F e L visto che questa è su telaio L e mi ha dato un mucchio di scuse. Questa non ha neanche il n del motore..... Se hai delle foto di tappezzerie e cruscotti postali in modo da vedere le differenze e magari anche di 500.

Messaggio da **Marco** » 13.11.2007, 14:41

sul giornale non ci sono foto degli interni

ma dice che il precedente proprietario a installato coprisedili con imbottiture contenitive

sul giornale parla di due 695 SS una del 68 e una del 70...però non so quale sia delle due

Messaggio da **Contepastor** » 13.11.2007, 21:24

Be' quello che ti posso dire con certezza che l'Abarth in questione é stata restaurata i maniera a dir poco pessima..
Si può notare che sulle fiancate é presente sia il logo con lo scorpione e la placca 695 insieme alle bande,
errore perché le bande venivano montate SOLO sui modelli derivati dalla L che da un 695 ss derivazione F cambiano gli interni della L e il cruscotto a 4 strumenti abarth di forma quadrata con fondi Jager Abarth.
Il fregio anteriore é una banalissima replica e l'applicazione delle bande laterali é stata eseguita in maniera non corretta. [iPer non parlare del motore che é stato cromato (Da Ammazzare!!!) per altre qustioni chiedete pure senza problemi.

]

Messaggio da **Contepastor** » 13.11.2007, 21:26

Ecco gli interni di un 695

Messaggio da **Contepastor** » 13.11.2007, 21:28

ed ecco quello di un 595 prima serie du base F

Messaggio da **Valenzano** » 13.11.2007, 21:36

Se vogliamo metterla sull'originalita nemmeno i copripedali e quella piastra con lo staccabatteria è originale per non parlare dei sedili

Messaggio da **Contepastor** » 13.11.2007, 21:38

Valenzano é una foto solo per mostrare gli interni in special modo il cruscotto non siamo puntigliosi perfavore...

Messaggio da **Contepastor** » 13.11.2007, 21:39

il cruscotto in risalto

Messaggio da **Contepastor** » 13.11.2007, 21:39

ed ecco gli interni di un 595 ss