Ok dopo la spiegazione di Urka mi è più chiara la faccenda.Grazie.

Marrazzo ha scritto:Caro Chiuritusu è una precisazione che mi andava di fare e che certamente non vuole aprire una polemica ma a questo punto sono curioso di conoscere i motivi perchè il sig.Fredali o chiunque altro,venga definito "MAESTRO"?

Buona sera a tutti credo di avere creato io questo malinteso, ed io cercherò di rimediare :
Piccolo Vocabolario della lingua italiana moderna "edizioni G.ppe Malipiero 1959"

dicesi Mastro = Artigiano, capomastro - "aggettivo maschile"- oppure libro in cui si scrivono le partite del dare e dell'avere nella contabilità cioè la partita doppia perchi la conosce, io sì e pure bene.

dicesi Maèstro = Persona esperta in una disciplina o in un mestiere, che può anche insegnare ad altri. Insegnante di scuole elementari, di nuoto, di scherma ecc. ecc. Ma anche artigiano e capotecnico.

Con questo credo di essere riuscito a spiegare che i due aggettivi "cioè parti di un discorso che qualifica o determina un nome, e concorda generalmente con esso" sono simili e intercambiabili.

Quindi credo di aver ampiamente dimostrato di non essere caduto in errore nell'aver utilizzato l'aggettivo maestro e/o mastro nel parlare di una persona padrona di un' arte, indifferentemente che quest'arte si sviluppi nel campo della musica, della scuola, della meccanica ecc. ecc.
In conclusione Alfonso, e scusami se mi permetto di darti del tu perchè purtroppo non ho mai avuto il piacere di incontrarvi, il sig. Fredali e tuo fratello Giuseppe per me sono dei grandi maestri del bicilindrico fiat

Urka ha scritto:nel nostro dialetto "siciliano"......mastro....con il suo intercalare.....è il riconoscimento che viene dato a chiunque sia capace a fare una determinata cosa....senza per forza essere il maestro in assoluto o il più anziano.....come dire "capo" o simile....solo un modo di dire......quindi dalle nostre parti anche tu Marrazzo, saresti mastro......spero sia per questo

GRAZIE ANDREA....spiegazione perfetta.....
Pensa che qualche pazzo mi ci chiama pure a me Mastro.... ed io ogni volta gli dico " ma hai bevuto??!!!"
Per quanto riguarda il Sig. Fredali penso che sia uno di quelli sulla scena che lavora bene....poi, non sò chi sia il migliore una cosa è certa, non volevo dare titoli a nessuno, primo perchè non ho titoli per farlo e due perchè sono un ignorante assetato di tecnica e pratica!!
Ahh nemmeno io voglio stuzzicare nessuno!!!
Buon forum a tutti!!!

Tranquillo Chiuritusu, nessuna polemica o offesa.
Era solo perchè leggendo che qualcuno dava del Maestro a mio padre,(e sinceramente ne io lo penso, e ne lui c si sente,ma forse a qualcuno gli brucia che venga chiamato cosi,non sapendo poi il significato per il quale si attribuisce ad'una persona un'aggettivo del genere,e tra l'altro non riesco neanche a capire perchè tutta questa cattiveria nei nostri confronti),si parlava di 102CV e la cosa mi sembrava un pò strana che fosse stata detta da lui.
Un saluto a tutti amici e nemici

Roberto.F18 ha scritto:Tranquillo Chiuritusu, nessuna polemica o offesa.
Era solo perchè leggendo che qualcuno dava del Maestro a mio padre,(e sinceramente ne io lo penso, e ne lui c si sente,ma forse a qualcuno gli brucia che venga chiamato cosi,non sapendo poi il significato per il quale si attribuisce ad'una persona un'aggettivo del genere,e tra l'altro non riesco neanche a capire perchè tutta questa cattiveria nei nostri confronti),si parlava di 102CV e la cosa mi sembrava un pò strana che fosse stata detta da lui.
Un saluto a tutti amici e nemici

Tranquillo Roberto... l'importante è capirsi

ho trovato alcune foto del primo bicilindrico in assoluto con raffreddamento ad acqua e doppio asse a cammes in testa, elaborato da mastro Giuseppe Nart di belluno

Belle queste creazioni...e penso che ogni preparatore sia orgoglioso del suo lavoro...tanto di cappello a tutti! Il mio pensiero è che per uso stradale mi sembra troppo esagerata come preparazione...in poche parole il gioco nn vale la candela. Si riescono ad ottenere ottimi risultati con una configurazione "originale" forse perché ho sempre privileggiato la semplicità...la mia filosofia è: meno componenti meno probabilità di rottura.
Con questo nn escludo il fatto che un giorno nn mi impegnerò in un lavoro del genere...ma lo farò con un approccio ingegneristico e fedele alla mia filosofia. Devo attendere qualche anno...
ps. Il motore di Pezzola nn è una nuova creazione...ha qualche anno ed utilizza componenti alfa (allora si parlava di circa 80 cv). Ben fatto, come tutti i suoi lavori...però mai utilizzato! Un peccato concentrarsi su qualcosa che nn si può usare in gara...sarei stato curioso di valutare la sua affidabilità.

Mamma che motori, se lo avrebbe io un motore cosi a Los Angeles che e' legale in strada, vacevo una stragge. I miei complimenti ai maestri di quei motori.