Campionato Salita Auto Storiche 2011

[Manu]

Ma i Trentini? Fronza, Leonardelli ecc...?

[Fireball]

Questa è la 700 Gr.5 di Lauria come era fino a qualche tempo fa.... quando era di proprietà di Salvatore Morelli.
In precedenza, fino a tutto il 2006 era stata Minicar e partecipato al Trofeo pista preparata da Fredali, poi nel 2007 è passata nelle storiche sempre con Morelli, preparata da Fredali fino al 2009 e da Mascetti nel 2010. Acquisita da Lauria alla fine dello scorso anno... oggi le è stato rifatto il look!

[Fireball]

Fronza era iscritto, credo che abbia provato, ma risulta tra i non partiti per la gara.
Leonardelli mi sembra che fosse presente a Camucia ma non era tra gli iscritti.

[Urka]

.....ora è ufficiale....la salita di Sortino(SR) è saltata per concomitanza con la salita ERICE(STORICA)......ma come mai in CSAI si permette di iscrivere lo stesso giorno due crono così importanti per la SICILIA??

[Fireball]

Da quello che vedo la salita di Sortino (storica) è stata rinviata a data da destinarsi ma non credo che la "colpa" sia di quella di Erice. La salita di Sortino era inserita in calendario il 19.6 e, seppure importante certamente, non valida per alcun campionato e quella di Erice è di campionato ed inserita ad una settimana di distanza il 26.6. La CSAI avrà pure le sue colpe perchè in questi casi non dovrebbe consentire l'iscrizione ma la colpa principale è degli organizzatori e quello di Sortino è addirittura l'ACI Siracusa. Peraltro, c'è da dire che gli organizzatori siciliani, nonostante abbiano l'opportunità di operare in una regione tradizionalmente calda e dal clima mite e scarsa piovosità, hanno la tradizionale pretesa di intruppare le loro salite nei mesi più caldi dove, invece, dovrebbero avere la precedenza le salite che si svolgessero in zone climatiche meno favorevoli. E' sempre la solita storia però per fortuna certe volte disinteressarsi degli altri non paga!

[Urka]

....anche se l'ERICE è più titolata della Val d'Anapo- Sortino, ricordo che quest'ultima è sempre una dignitosa gara di TIVM e di Campinato Italiano ASSOMINICAR SALITA, quindi determinati errori e disattenzioni CSAI, dell'ACI di SIracusa e quindi del DELEGATO CSAI di SIRACUSA non sono ammissibili, specie in un momento che le gare siciliane stanno avendo una battuta di arresto per le note vicende nel catanese dell'anno scorso.....

ma non potrebbe essere che tale giochetto sia stato fatto per coprire la mancanza di fondi da parte della Provincia di Siracusa??? non potrebbe essere che tale situazione sia stata architettata ad ok per nascondere che in CSAI non bastiano mai i soldi e neanche quelli delle iscrizioni dei piloti che sono sempre più in care??? come anche le licenze???

La CSAI continua con la sua strada di aumentare sempre i prezzi di organizzazione di cronoscalate, prezzi di licenze, iscrizioni etc.
Poi mandono una pattuglia di ufficiali a ogni gara che devono dormire, mangiare, etc, tutto a costo degli organizzatori.

La situazione presente nella Sicilia e questa.

La CSAI non sembra interessata a fare cronoscalate. Chiaramonte ferma, Etna ferma, e ora anche Sortino ferma. tutti fermi perchè non possono pagare le eccessive spese CSAI.
Solo Erice e Caltanissetta che sono cronoscalate del campionato FIA sembrano le cronoscalate per la Sicilia per il 2011, mentre negli anni che furono c'erano Giarre, Cefalu, Collesano, Avola, Sciacca, Etna, Sortino, Chiaramonte, Erice, Caltanissetta e tante altre - ogni anno.

ricordo anche che alla prossima Coppa Nissena il costo d'iscrizione per una Minicar è aumentato ed è di 270€....sconsigliando a coloro che vengono da fuori a non venire a correre nella nostra terra………..penso proprio che i vecchi detti sono sempre i più giusti.....chi è causa del suo male pianga se stesso.....

[Fireball]

Premesso che al solito sono d'accordo in parte con quello che dici, però andiamo per ordine perchè forse non sono aggiornato. A me risulta (dall calendario CSAI http://www.csai.aci.it) sia stata RDD la Sortino (Storiche) che si sarebbe dovuta svolgere il 19.6 ( alla quale pensavo che ti riferissi). Invece, mi risulta che è ancora in calendario la Sortino (Moderne) che si dovrebbe svolgere il 26.6 valida TIVM, lo stesso giorno della Erice (Storiche), e nella quale presumo dovrebbero correre anche le Minicar.

[Urka]

Fireball, ribadendo che la mia non è una critica a te....e questo è un dato di fatto!!!.....la salita di SORTINO è solo unica non c'è una moderna ed una storica.....si corre tutti insieme su due manche e la data è quella stessa della salita ERICE/storiche.......io se fossi organizzatore non farei mai correre due crono così importanti lo stesso giorno che siano moderne o storiche......poi se mi lasci fantasticare.....ribadisco che tutto gira intorno ai soldi, per via di una situazione politica.....diciamo che io ho esposto che i costi sono alti.....ma sempre secondo me......la provincia ha l'interesse a far rivivere la coppa BELMONTE(avola- sr).....a discapito della Sortino.....ma ribadisco che che sono mie fantasie.....ma sai mica tanto

[Fireball]

Urka! Non è vero quello che sostieni e la situazione a Sortino è esattamente quella che ho esposto sopra; ti invito di consultare il calendario CSAI: l 26.6 si svolgeranno la Sortino (Moderne) e la Erice (Storiche). La Sortino (Storiche), che avrebbe dovuto svolgersi il 19.6, è stata Rimandata a Data da Destinarsi (RDD)! Forse tu non segui molto le storiche, ma il link che segue potrebbe chiarirti come funziona oggi l'organizzazione e la messa in calendario di salite per Auto Storiche o miste.
http://www.csai.aci.it/index.php?id=453 ... 35a90f759c

[Urka]

Fireball, ok ok .....ho visto.......ma qui non si è mai corso su due round.....aspettiamo e vediamo

[Fireball]

Comunque, se hai consultato il link, ti sarai reso conto che oggi, se si iscrive a calendario una salita mista va considerata come composta di due salite che si svolgano lo stesso giorno, una per moderne (che può essere anche titolata CIVM o TIVM) ed una per storiche (che, nel caso, abbinata a quella per moderne, non può essere titolata), ed è previsto il pagamento di due tasse di iscrizione a calendario, due RPG, due moduli di iscrizione, ecc. Poi, esiste un'altra tipologia di gare in salita che prevede la partecipazione di storiche "al seguito" delle moderne, cioè fatte gareggiare dopo, in numero non superiore a 15, per le quali sono previste le classifiche di raggruppamento e non quelle di classe. Diventa sempre più difficile....

[Urka]

quello che mi rammarica e che l'ACI di Siracusa con due tracciati esistenti uno ad Avola e l'altro a Sortino con tre lame di guardrail, quindi disponibili e con un ottimo manto stradale, non riesca ad oraganizzare una delle due gare.....aspettiamo

[Urka]

Negata l'autorizzazione alla Catania Etna
06-05-2011 - Il prefetto da preventivamente parere negativo alla effettuazione della 46ª Catania Etna

Con riferimento alla Conferenza di Servizi, convocata per il 5 maggio 2011, al fine di valutare le problematiche organizzative relative alla manifestazione 46^ Catania Etna trasmesso a: Prefettura, Questura, Ufficio
Igiene Pubblica, Comando Provinciale Vigili del Fuoco, Genio Civile, Ispettorato Provinciale del Lavoro, AGIS, Comando Polstrada, Sindaco del Comune di Nicolosi, Sindaco del Comune di Belpasso, CONI, Regione Sicilia, Provincia Regionale di Catania, Presidente Comitato Organizzatore Catania Etna, Presidente Commissione Sportiva dell’Automobile Club di Catania, Fiduciario zonale Csai Sicilia e Delegato Provinciale CSAI.
L’Automobile Club di Catania comunica che sono intervenuti all’incontro il Sig. Sindaco del Comune di Nicolosi, Antonino Borzì ed il Delegato Provinciale CSAI, Salvatore Caruso oltre i Rappresentati dello stesso Automobile Club Catania, della Commissione Sportiva dell’Ente e del Comitato Organizzatore della manifestazione automobilistica.
Si ritiene giusto dare atto che è giunta, via fax, comunicazione dell’Ufficio Genio Civile che giustificava l’assenza per mancanza di richiesta di parere tecnico e comunque di non convocazione da parte del Prefetto della Commissione Provinciale di Vigilanza sui pubblici spettacoli.
Ulteriore comunicazione di non intervento veniva inviata dal Comando Provinciale dei Vigili del Fuoco per carenza di funzionari.
Nessun altro era presente né veniva recapitata comunicazione alcuna.
Giungeva notizia che il Prefetto di Catania aveva diramato comunicazione che il Comitato Provinciale per l’Ordine e la Sicurezza Pubblica aveva espresso parere negativo allo svolgimento della competizione, attesi i precorsi incidenti verificatisi.
L’Automobile Club di Catania tiene a precisare di non essere stato, comunque, invitato a partecipare alla seduta del Comitato Provinciale per l’Ordine e la Sicurezza Pubblica nella quale si è decisa, in buona sostanza, l’impossibilità di realizzazione della manifestazione sia pure già iscritta a calendario per il prossimo 4 settembre 2011, sì da poter rispondere ad eventuali problematiche riguardanti aspetti organizzativi.
L’Automobile Club di Catania nel dare doverosa notizia di quanto sopra alle competenti Autorità, agli Sportivi, agli Appassionati, alle Scuderie Automobilistiche ed agli Organi di Stampa evidenzia come, una simile immotivata decisione, mortifichi lo sport siciliano e catanese, in particolare,oltre che creare grave nocumento alle possibilità di promozione del nostro territorio e delle nostre risorse umane.
L’Automobile Club di Catania auspica e sollecita l’intervento di quanti hanno voglia di non disperdere un importante patrimonio non solo sportivo e conservare una tradizione che tanto lustro ha dato a Catania ed alla sua Provincia.

IL DIRETTORE

- Dr Carlo Sorbello - Automobile Club Catania

[Fireball]

A parte che la Catania-Etna non fa (o non avrebbe fatto) parte del Campionato Salita Autostoriche 2011, anche se è gara nella quale hanno (o avrebbero) partecipato sia le 700 gr.2/5 che le Minicar, come commentare quanto accaduto? Urka francamente mi sono stufato e l'interesse è scarso; questi fatti non sono altro che il risultato di un costume, di un modo di fare, della totale anarchia che regna dappertutto nel ns Paese ed anche nel ns sport a tutti i livelli dove pochi pochissimi soggetti che dominano imponendo la loro legge nella gestione e regolamentazione per favorire i loro compari ma poi dimostrano che quando c'è da difendere l'interesse di tutti salvaguardando in particolare la sussistenza delle corse non ci arrivano... si girano dall'altra parte... o se ne lavano le mani.

[Urka]

100% DACCORDO