Compaund, devi avere una buona dose di passione per farti carico di lavori del genere !!! Complimenti aggiornaci, è molto interessante seguire questo restauro.

Bulin ha scritto:Compaund, devi avere una buona dose di passione per farti carico di lavori del genere !!! Complimenti aggiornaci, è molto interessante seguire questo restauro.

passione e niente preventivo
il valore commerciale a detta di chi me lo ha commissionato è molto elevato(questa è già venduta in germania)
io mi limito a ri lamierarla e verniciarla
poi il resto lo farà il meccanico
calcola che solo il rottame è costato 7/8 mila euro

Ciao a tutti.
Dopo la 1100 è stata l'auto dei tassisti.... ne ho un discreto ricordo, l'ho sempre avuta nella testa, nelle tempie se devo essere preciso, per tutte le testate date mi è impossibile dimenticarla, occorreva fare attenzione nel salire nei posti anteriori, specie se si era un po alti....si entrava eseguendo una specie di inchino.
Lo ricordo per quando lavoravo alla Weber..

Per il resto i soliti problemi di raffreddamento della 600, facile da parcheggiare...una 4+2 di tanti anni fa, decisamente rara.
Pochissimi l'hanno tenuta con se, quelle dei tassisti erano decisamente da rottamare visto l'uso gravoso che svolgevano...non paragonabile alle vetture moderne.

Emidio