Apparentemente bella ma.....

[Gio Andreale]

Questi sono i post che aiutano gli appassionati.
Bravo Cesco!!!

[Calimero]

[Duecanne]

Vi ringrazio tutti, per l'andamento lavori nelle scorse serate ho fatto qualcosina anche se il tempo è poco e il freddo non aiuta, ho preparato altre foto che carico al piu' presto. Di solito una rilamieratura del genere me la tiro in una decina di giorni con i miei tempi ovviamente, in questo caso dovendo procedere a tappe, tagliando piccole porzioni per volta per evitare deformazioni, ho perso molto tempo.

[Benny500]

Duecanne,
non potevi cominciare prima questo lavoro che ti seguivo a ruota...
mannaggia mi hai fatto la sola...

scherzo ancora

[Duecanne]

Benny500,

Di sti lavori in verità ne ho uno dietro l'altro ma non ho la dimestichezza di documetare e fare tutte le foto come vedo nel forum. Quando lavoro sono concentrato su quello che faccio e a volte passano le giornate e dimentico pure di mangiare, figuriamoci se fra una saldatura, un taglio o una quadratura mi metto a giocare con la digitale
Comunque nonostante l'handicap informatico ho diverse foto di cinquini in sala operatoria

[Ciccio1980]

duecanne...
mi stai copiando ??? : )))))

solo che tu lo sai fare .... io devo appena imparare... ma la situazione mi pare simile : )))))

[Duecanne]

Finalmente ho il tempo di mettere qualcosa, vado a rilento

[Duecanne]

Finite le parti rognose dove lavori di fino, prova e riprova pezzi, iniziamo a girare il sarcofago

[Duecanne]

Ora iniziano le lamieracce, quel che passa il convento olmann....
Per quel che si vede la simmetria è tutta relativa. Ma lavorandoci pazientemente....

[Gio Andreale]

Bravo Cesco e complimenti per l'impegno di documentare tutto!

[Vercingetorige]

[Afragolese]

duecanne ma il body non c'era sotto i passaruota??

[Duecanne]

duecanne ma il body non c'era sotto i passaruota??

Di solito lo do in due riprese il body, prima i pianali e le parti nascoste che faccio girando la scocca, poi finita la lamieratura, quadratura di porte e cofano non la giro piu'.
Inoltre preferisco saldare i rivestimenti con la vettura sulle ruote come si vede.

Montati i parafanghi e saldato tutto do body nei giroruota, nei punti dove manca, nei fianchetti e nelle porte sollevando l'auto prima da un lato e poi dall'altro, ma ho altre foto da caricare........ la scocca è quasi tutta lastrata con le sospensioni e le ruote montate.

[Ciccio1980]

duecanne...una domanda, collegandomi all'ultima affermazione che hai fatto...

tu hai detto che dai il body al fondo prima di far quadrature ecc.
io nel mio caso, mi era stato consigliato di fare prima fondi e sottoporta in modo da cosnolidare bene il sotto prima di girarl la macchina, in quanto il mio tutnnel centrale era staccato dalla parte frontale..
allora mi chiedo, secondo te, io ora come sai sto bestemiando per i sottoporta e quadratura prota, ma sembra che ora vada ok.
io non ho ancora girato la macchina per fare il sotto.,..
cosa mi consigli? finire sottoporta esterno e poi girarla? oppure, finire il sottoporta esterno fare i parafanghi, e finire i fianchi per poi passare a girarla e togliere sospensioni ecc e dare il body??? io pensavo di finire tutto fianchi, parafanghi, musetto ecc, per poi rovesciarla e togliere balestre ecc..i dato che poi non posso piu rimetterla sulle ruote... dici he il fatto di buttarla sul fianco possa mandare dinuovo fuori tutto o posso farlo???

[Duecanne]

Ciccio1980,

Posso dirti che dipende tutto dallo stato iniziale della macchina. Questa era davvero compromessa e incidentata, se l'avessi tagliata in un colpo staccando fondi, sottoporta ecc, difficilmente l'avrei recuperata. Nel tuo caso faresti bene a lasciarla sulle ruote dopo aver saldato passaruota fondi e brancali interni, inquadri le porte e saldi i brancali esterni, se devi cambiare anche i fianchi è bene montare fianco porta e sottoporta assieme e saldato il tutto non si deformerà piu', per girarla non è un problema anche se preferisci lamierare tutto.
Non so se la smonti sul ponte o a terra, ma per il montaggio della meccanica, farlo a vettura girata è un problema, sopratutto per tirare la balestra e montare i molloni posteriori. Di sicuro la quadratura dei pezzi è bene farla con la vettura sulle ruote.