Ggiomett ha scritto: Però come e strano ... Ti risulta che l originale e storto?
Quello nuovo e dritto ma va ad attacarsi sul montante che non è in linea con il piano del crick

Si è leggermente svergolato come fosse un'elica, ma solo dove deve seguire il giro porta.
Confermo è della parte dx diff ho guardato le foto del restauro della GDX e si vedono le 3 nervature verso l'esterno della macchina.

si dove deve seguirei giro porta e svirgolato , mentre quello che ho acq... che e il dx ,e dovani mi sentono....
è dritto.....
allora tutto o.
Un altra domanda ,poi ti offro una bella fiorentina .........,dove mi consigli di tagiare il parafango postx sx?
Iltendo sulla scocca...
E se posso che tipo di primer mi consigli?

Bisogna vedere se il fianco lo vuoi sostituire tutto, cosa che io ho fatto su tutte le mie tre 500.
X Il primer usa di quello di marca e non badare a spese su prodotti di carrozzeria, io ad esempio ho sempre usato la gamma della Glassurit, il primer catalizzato costa un botto ma sono contento.
X la FIORENTINA (non donna) ti ringrazio all'ennesima potenza, ma sino a 3 anni fà ero di casa in quel della Toscana, se vuoi ti posso dare indirizzi, costi e pesi, diff è già un pò di tempo che sto pensando di fare una cappatina con amici a gustarcene una.
PS ultimamente quando frequentavo quelle zone non mi chiedevano + come la volevo, xche era sempre la stessa risposta, la voglio che stia diritta nel piatto

No sostituisco tutto ,anche io......se hai visto le foto ho già iniziato a tagliare.
Volevo sapere quanto .
se hai qualche foto .....Volentieri.......
E se lf fioentina la conosci , il lampredotto?

E comunque se vieni in toscana call me .... 3460808@@@

Qualcuno Conosce dove va sta vite?metto foto

A me sembra di non averla mai vista sulla 500.

sai puo essere ho ribaltato il 5ino con il girarrosto e è caduto di ogni.....
per il parafango posteriore hai indicazioni o foto, per aiutarmi?

Mi sto chiedendo:
Ne vale la pena di rattoppare dei pezzi non sicuramente originali perché già cambiati , come: il musetto che è incornato, il vano batteria già rattoppato e com un porta batterie non originale il parafango ant sx che in basso devo rifare perché tutto rugginoso e il parafango ant dx da raddrizzare , o cambiare tutto con 150 euro?
Voi che dite?
Io cambierei anche perchè sarà un lavoro fatto di sicuro in maniera migliore.

Ggiomett, Diciamo che sono x tenere il + possibile i suoi lamierati, me solo se meritano e se sono ANCORA ORIGINALI, ma nel tuo caso direi che spendi meno, lavoro + pulito, in + valuti i 2 passaruota se meritano di lasciarli o sostituirli.
Controlla bene anche la vasca e non solo il porta batteria.

Si ma cambio anche la vasca .........già è stata cambiata più volte

ciao raga sto pulendo la scocca con spatola e fiama dall'antirombo,du palle:
volevo provare con la mia pistola sabbiatrice che dite?

Ggiomett, continua così
da quello che ne so l'antirombo fa inc@@@@@ pure la sabbiatrice professionale perchè l'antirombo essendo gommoso tende a fare rimbalzare la sabbia non riuscendo a toglierlo, ho ritirato ieri una vespa da fare sabbiare ed aveva un pochino di antirombo nel parafango e il tipo mi diceva proprio questo

Giampaolo.Malacri, Ggiomett, Se si insiste viene via l'antirombo, ma cè un MA una volta che si è tolto tutto l'antirombo con la sabbiatrice il ferro gia scoperto sara discolto assieme alla sabbia.

Maurizio è quanto mi ha anche detto il mio sabbiatore

Allora faccio a mano , già la situazione e precaria vi posterò le foto , ma di palle.....
Sto cercando anche un solvente ma per ora in commercio non ho trovato niente ....
Devo andare da un asfaltino e sentire con cosa lo scoglie .... E duro come un sasso....