Marrazzo ha scritto:Urka noi a Binetto montiamo un finale di 137 a 8000giri con cambio 6marce ma sai bene che questi parametri cambiano in base alle caratteristiche di ogni singolo motore.

come semplice informazione...per me è un'ottimo punto di partenza....grazie

Sono curioso di vedere il tempo della 500 a acqua .... anche perchè da quello che ho inquadrato il team Marrazzo non si sono fermati a due anni fa ma avranno cmq continuato inperterriti nello sviluppo del mezzo ... che non venga fuori una colossale performance cronometrica a binetto!!! sarebbe un sassolino dopo l'estromissione dell'acqua dal campionato minicar...

Dik Dastardly in effetti non ti sbagli perchè a Binetto abbiamo puntato al raggiungimento di 2 traguardi:il primo è quello come giustamente anche tu ti aspetti,di abbattere con la 500 a liquido il muro dei 57sec. e il secondo è quello di ottenere una buona prestazione cronometrica con la 126 minicar,dato che abbiamo tanto lavorato sul motore e per questo motivo speriamo di ottenere un tempo che si aggira intorno al 57.5 che per noi,come prima uscita su di un circuito di un certo livello,sarebbe un successo molto incoraggiante.Infatti le gare precedenti le abbiamo fatte sulle piste di Battipaglia e di Sarno,circuiti piccoli,anche se quella di Battipaglia per noi è sempre stata il banco di prova,nel senso che ogni qualvolta abbiamo fatto un test su quella pista ottenendo un buon riscontro cronometrico,siamo poi riusciti ad essere competitivi anche su tutti gli altri circuiti.Ti salutiamo facendoti una confidenza:vi è un avversario che nella nostra carriera non siamo mai riusciti a metterelo dietro e stranamente è proprio questa la nostra fortuna perchè il giorno che ci riusciremo,non vinceremo più.Vuoi sapere chi è questo avversario?La nostra PASSIONE!!!

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=MHhtajX-e8k[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=LQ3YjQTTHSo[/youtube]

Che distacco!!!!!

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=JcBmGw7c ... re=related[/youtube]

Marrazzo, il tasto youtube sul lato destro e non url

io vorrei un video di binetto anche vecchio per capire com'è il percorso non è cmq lungo se dura 57 sec.... hahaha io vi seguirò a distanza per mia sfortuna

In effetti il circuito del Sele risulta più lungo(1800mt) rispetto a quello del Levante(1577mt) con la differenza che mentre quello del Sele è più tortuoso(il record della pista è nostro con 1.08.3),quello del Levante è più fluido(il record della pista è sempre nostro con 57sec)

Marrazzo ha scritto:Vincenzo questa è la fresa dove eseguiamo i nostri lavori compresa la testata.

grazie per la foto....ma che marca e modello è?
avevo trovato una fresa fervi T 044 e mi hanno detto che nn era adatta a lavorare le testate....a me servirebbe una fresa per fare qualche lavoretto...mica sà a chi mi potrei rivolgere?grazie e scusi per il disturbo.....

buongiorno,
volevo approffittare di questo post pieno di esperti nel settore, per chiedere che tipo di cambio montano questi bolidi... e se montano quelli sequenziali se possibile metterli su un 500 stradale, capire i costi e sopratutto se il componente e' delicato o meno....

grazie mille

prezzi di listino tratto da sito di un noto produttore di cambi:

Cod. RCE67

Rapporti al cambio 6 marce innesti frontali SEQUENZIALE
11/37 – 15/32 – 17/29 – 19/27 – 22/27 – 22/24
completo di boccole, gabbie a rulli, forcelle in acciaio, aste, fusioni in alluminio e rapporto al differenziale a scelta fra:
9/41 - 9/38 - 10/39

4700,00 €

Cod. DAE27

Differenziale autobloccante a lamelle con rampe di accelerazione e decelerazione completo del Kit modifica semiassi (KE001)

2019,04 €

Cod. KE008

Coppia giunti cardanici lato ruota per KE001

587,66 €

Cod. KE010

Griglia Selettore 6 marce

85,80 €

Cod. KE017

Kit display sequenziale

423,50 €

a questo vanno aggiunti scatola cambio BIS con supporti motore e campana fiat 126 650cc, il montaggio dell'intero cambio, l'olio e il montaggio sulla vettura......

grazie mille per le info...

per quel che rigarda i cambi anche la Speed Wheels, l'azienda mia azienda che costruisce pure i cerchi scomponibili ... ha appena messo in commercio la seconda versione di cambi 4-5-6 marce per le corse e non con caratteristiche monto interessanti e un sistema non comune ma innovativo .. per maggiori info www.Speedwheels.it o 0438-551330 Paludetti - euro 1600 4m 2000 5m e 2500 6m e con fine 2012 sarò pronta la modifica per renderli tutti sequenziali... per chi è interessato saremo presenti per presentare i nuovi prodotti alla fiera di Padova a fine mese e per l'evento porteremo anche il nuovo 6m.