Giampaolo.Malacri ha scritto:come non dovevo, è il minimo che potessi fare

a vederlo montato ce ne passerà visto che finirà nella 500

ancora Grazie mille Amigo

Porterò pazienza

giampy non avevo ancora seguito questa parte!!!!! okkei altra parte del forum da seguire!

grazie

è da un po che non aggiorno il mio topic delle manie di Giampy, diciamo che adesso è arrivata l'ora dell'ultima parte del titolo, ......aspettando il restauro, mentre aspetto che il restauro abbia inizio veramente mi sono messo a verificare alcune cosine e a studiare vecchie idee dal vero, devo fare spazio nella testa liberandomi delle vecchie

però non di tutto per ora vi parlo, alcune le mostro a lavoro sviluppato, per ora accontentatevi del fascione sverniciato ecco le sorprese trovate una volta pulito, alcune le conoscevo visto che più di 20anni fa le stuccai io stesso, i punti di attacco del paraurti(un classico) altre invece erano nascoste sotto chilogrammi di stucco da vecchie riparazioni il pezzo è l'originale del 68, notare il colore originale come mamma Fiat la fece, il blu turchese di molte L, io la presi che era gialla
il bello di tutto questo è che il pazzo si presenta sano e integro, a parte le botte subite in 20anni(negli ultimi più di 20 nulla) non ha ruggine passante, era la mia paura, e non è lesionato dalle vibrazioni del motore, un'altro classico nella 500

ora devo aprirlo in due schiodando tutti i punti per dividere il guscio esterno dal telaietto interno, questo per fa si che riesco a raddrizzare bene, per pulire bene l'interno e verificare se c'è pure un modo per rinforzarlo
dopo di che verrà chiuso nuovamente e parte subito a zincare, comunque prima della zincatura devo............ e no questa è un'altra storia che per ora è solo in fase embrionale

giusto per curiosità, questo è il cumulo di schifezza tolto dal solo fascione con il cannellino e la spazzola


ps. quando comincio a smontare aprirò il topic dedicato, allora si che comincia il vero restauro

e andiamooo, piamo, piano, si fece roma.
porta tutto a lamiera e vedrai che goduria risanarla tutta la tua piccola peste

si Roberto, risanare sicuramente, ho pure tutti i lamierati già, il problema e che sono malato cronico di minc@@@@@gine e voglio complicarmi la vita altrimenti non sono contento

Giampaolo.Malacri, sono in grande attesa di vedere il fascione spuntato perchè sicuramente è un lavoro che non ha mai fatto nessuno, sicuramente utilissimo per sanare e preparare la lamiera dentro, e soprattutto per studiare un sistema di rinforzo che risolva l'annoso problema delle criccature intorno al supporto.

Come al solito sei un grande!!!

doibaf

Giampaolo.Malacri, Sono curioso di vedere cosa ne viene fuori.Quando trovi un pò di tempo fai pazzie ti seguo

stamane sveglia presto, non per volere, e dopo la colazione non ho resistito a prendere il trapano e senza esagerare con i rumori, i vicini potrebbero incavolarsi, ho iniziato l'operazione di schiodamento, per ora ci sono una 20ina(forse anche di più!) di buchi fatto tutt'attorno
vediamo di pomeriggio se riesco ad aprirlo del tutto

perchè col trapano? va be che non vuoi disturbare i vicini ,ma potresti usare un flessibilino

tu insisti nel dire di no! Ma caro cumpari... Tu hai iniziato il restauro... Senti un fesso... Si inizia sempre da una mano, per tirare tutto il braccio buon lavoro... Eh... Le cose vecchie quanto valgono!!

Francesco uso il trapano perchè devo poi riassemblare, con il flessibile rovinerei tutto
questo è un esempio di come verrebbe dopo staccati i punti Luca diciamo che un po quella parola mi fa paura e mi piace di più dire che ancora non è cominciato il restauro vero e proprio e in ogni caso le cosine che sto facendo sono solo per verificare la possibile realizzazione di alcune idee, in questo caso il fascione l'ho pulito per poterci lavorare meglio per la realizzazione dell'idea
però ti confesso che forse hai ragione tu

grazie a tutti

Diciamo allora, ch, "Chi vuol capire, ha capito"
Ritornando a noi....vedo con stupore che la traversa era verniciata anche all'interno del "sarcofago" com'è possibile....cmq stai facendo un ottimo lavoro ache io avrei proceduto al foraggio a punti,anche perchè è l'unico possibile, se si vuole integro il pezzo.....davvero maniacale...ma, in questi casi...NULLA si lascia a caso...
sono curioso di cosa ti stai inventando...
Che punta hai usato in questo caso...devo fare lo stesso lavoro sul carter del motore lato marmitta, visto che devo modificarlo!!!!

Luca non hai capito allora, l'ultima foto che ho messo è per mostrare a Francesco come dovrebbe venire dopo schiodato tutto, la foto è di un'altro pezzo, il cofano motore(la traversa inferiore) che ancora non ti mostro , ecco perchè è verniciato
per ora il fascione è solo bucato tutt'attorno

la punta che ho usato è un classica da 5mm, ho pure le spacca punti ma non mi piace e faccio prima con la classica, tanto il più delle volte si fora tutto lo stesso pure con l'altra

non ricordo bene, di pomeriggio verifico, ma mi pare che il carter che dici tu non sia saldato a punti ma in un modo strano(mi pare!) e mi sa che devi usare il smeriglio

Luca fai attenzione quando leggi sveglia giù dalle brande