Benny500 ha scritto:Maurizio, io vedo dei perni mi sembra che sono tati tolti i prigionieri e messi i perni!!! se l'occhio non mi inganna!!

No no, ha ancora i 2 prigionieri avvitati al monoblocco, è la pompa se no riesci a togliere i 2 prigionieri non la togli, opp smonti l'alternatore.

scusate ma leggendo e rileggendo la spiegazione per il collegamento dei fili io non ho capito se il filo verde (filo 51)
va collegato sul 3 fast ( maschio ) che rimane libero dopo aver messo il connettore del regolatore???

Pystik, devi seguire questo collegamento stacchi tutti i fili del regolatore della 500 originale, ti troverai con 5 inizzi di filidevi collegare il rosso con i 2 marroni, l'altra estremita dell'unico filo marrone lo colleghi alla vite da 6mm dell'alternatore quello che esce dalla griglietta verniciata di rosso con filetto lungo, poi ti rimane il verde ed il nero, li devi collegare assiene, e l'altre estremita del filo nero lo colleghi al faston che ti rimane libero dopo che hai collegato l'interruttore di minimo.

ottimo, penso che con questa facile e rapida spiegazione non ci sono piu dubbi.

grazie ancora maurizio :)

scusate ma dallo schema gentilmente concesso da chiuritusu , vedo che il verde è collegato al primo dei 3 faston, e poi di seguito il regolatore,
confermate???

il capicorda nero è solo di giunzione tra i due fili verde e nero, ossia spia generatore...

quindi??'
cmq bisogna collegare l altro capo sul faston...giusto ?

Allora: collega i fili verde e nero insieme.. Al filo verde colleghi il faston che poi infili sul PIN del porta spazzole.. Ok?!!
Claro!!??

Chiuritusu ha scritto:Allora: collega i fili verde e nero insieme.. Al filo verde colleghi il faston che poi infili sul PIN del porta spazzole.. Ok?!!
Claro!!??

Onde evitare confusione e fusione di qualche particolare, pregherei sia Chiuritusu che Maurizio di spiegare, con molta pazienza, i collegamenti da fare, ovvero citando non solo i colori dei fili, ma anche il numero dei morsetti 51 - 67 - 30, cioè i fili collegati ai suddetti morsetti del regolatore dinamo come devono essere collegati o ponticellati tra loro e ricollegati sull'alternatore.
Grazie per la disponibilità
Guido

Guido972, Se si guarda nella foto che ho postato, ci sono scritti anche i N° dei morsetti 51- 30 - 67
Sopra invece (se la mia immagine può spiazzare(nota i capicorda neri che ho disegnato, i quali indicano le "GIUNZIONI" dei cavi da unire e non i capicorda), Maurizio, ha indicato (in una maniera più elemetare possibile), i fili da unire... quindi.. più chiaro di così... se more
Un saluto a te

Chiuritusu ha scritto:Guido972, Se si guarda nella foto che ho postato, ci sono scritti anche i N° dei morsetti 51- 30 - 67
Sopra invece (se la mia immagine può spiazzare(nota i capicorda neri che ho disegnato, i quali indicano le "GIUNZIONI" dei cavi da unire e non i capicorda), Maurizio, ha indicato (in una maniera più elemetare possibile), i fili da unire... quindi.. più chiaro di così... se more
Un saluto a te

grazie maurizio e anche agli altri
ho montato tuto e l alternatore carica a 13 v circa
nn so se è sufficiente

Pystik ha scritto:grazie maurizio e anche agli altri
ho montato tuto e l alternatore carica a 13 v circa
nn so se è sufficiente

Devi vedere la batteria se è scarica i volt non salgono tanto xche se li succhia lei, a batteria carica dovrebbe segnarti dai 13,8 al max 14-14,2 non deve superarli

Io sono in una fase di stallo .. Ho comprato un alternatore del 126 trovato per miracolo .. Posso chiedere se qualcuno di voi sa dirmi se è un prima o seconda serie e che regolatore devo mettere ? Grazie :)