Grazie uagliò,
mi auguro che sia pronta per la
nuova stagione dei raduni e allora
molti potranno giudicarla dal vero.

Albatros ha scritto:...molti potranno giudicarla dal vero.

...se sarò tra i presenti, mi limiterò a guardarla.
Giudicare mai, non io.

Complimenti e saluti, Pierino.

Bhoooooo

Federico direi di ingaggiare un bel po di neri dai semafori che al primo raduno questa "vecchietta" farà sbavare in tanti.
Anzi se si potessero prendere tutte le auto (e vespe) rinate dal maestro (lasciatemelo dire)un raduno diventerebbe un museo a cielo aperto.
Federico lo so che non succederà mai,ma io farei vedere pure la faccia del duo all'opera.

Pare che esca bene davvero il macchinino. Complimenti.
Non sono un esperto di carrozze, per cui mi limito solo a quello che percepisco guardando "a volo d'angelo".
Mi domandavo: ma c'è una ragione per la quale è bene non ripristinare/riverniciare a nuovo anche i tamburi?
Piccolezze, lo so...Ma sulla mia auto avrei anche pulito/riverniciato anche gli ammortizzatori. D'altronde se perfetta deve essere...

Drago ha scritto:Bhoooooo

Questa non l'ho capita....
@ manu chiaramente ci sarà una risposta da albatros,ma ti posso accennare che il tamburo della 500 in origine non è verniciato,come anche tutti il resto dei tamburi in giro sulle auto.molti sulle auto nuove li verniciano soprattutto se adottano cerchi in lega.ma diminuisce il potenziale di raffreddamento della stessa

Ciao Afragolese, ti chiedo cortesemente di evitare di usare aggettivi da "bar" perchè non puoi mai sapere chi ti trovi dal'altra parte dell schermo ma sopratutto perchè non è carino affatto

grazie per la collaborazione
lo Staff

Afragolese ha scritto:

Drago ha scritto:Bhoooooo

Questa non l'ho capita....
@ manu chiaramente ci sarà una risposta da albatros,ma ti posso accennare che il tamburo della 500 in origine non è verniciato,come anche tutti il resto dei tamburi in giro sulle auto.molti sulle auto nuove li verniciano soprattutto se adottano cerchi in lega.ma diminuisce il potenziale di raffreddamento della stessa

Beh questa potrebbe essere una ragione (anche se vedo che in auto preparate da pista, regolarmente vengono verniciati, quindi immagino che non sia poi così determinante per quanto riguarda il raffreddamento). Ma in origine i tamburi uscivano trattati, nel senso, la ghisa era di quel bel colore antracite, non certo color ossido.
Anche la parte interna, vicino al piatto, vedo che è stata lasciata "al grezzo".
Sono piccolezze, lo so, ma...In tutta sincerità questo non mi piace. A caccia della perfezione, alla fine sono i dettagli che fanno la differenza.

Manu guardandolo meglio il dubbio mi è venuto pure a me.voglio immaginare che il tutto era in fase di allestimento.quindi Hai avuto occhi.
@giampy se leggo bho e scrivo questa non l'ho capita....
Non credo di aver offeso nessuno ne ho usato linguaggi inopportuni.poi se mi dici di starmi zitto a priori questa è una prova eloquente che si fa "a chi figli e a chi figliastri".
Infatti già è capitato più volte che chi offende la passa liscia.
Se trovi che il mio messaggio sia offensivo oppure che mi sto sbagliando se vuoi ne possiamo parlare in pvt.
Un

Drago ha scritto:Bhoooooo

Io leggo Topolino e lo interpreto come il lamento dei Bassotti quando sono dispiaciuti e disperati ( li portano in prigione )..

Saluti, Pierino.

Manu ha scritto:Pare che esca bene davvero il macchinino. Complimenti.
Non sono un esperto di carrozze.........Ma sulla mia auto avrei anche pulito/riverniciato anche gli ammortizzatori.
D'altronde se perfetta deve essere...

Forse proprio perchè non sei tanto esperto non ti
sei reso conto che è in fase di montaggio e non è
ultimata.

Federico non ne avevo dubbi.non aggiungo altro.

Albatros ha scritto:

Manu ha scritto:Pare che esca bene davvero il macchinino. Complimenti.
Non sono un esperto di carrozze.........Ma sulla mia auto avrei anche pulito/riverniciato anche gli ammortizzatori.
D'altronde se perfetta deve essere...

Forse proprio perchè non sei tanto esperto non ti
sei reso conto che è in fase di montaggio e non è
ultimata.

Senza offese, eh...Ci mancherebbe.
Però ho visto che la meccanica è tutta montata, e di fatto si procede con la finitura del frontale, ho pensato che fosse da lasciare così.
Almeno, per quel poco che so, si procede by step con finiture e montaggi (monta e smonta...Il tempo ticchettando scorre veloce ). Ammetto comunque la mia inesperienza.
Una curiosità, come pensi di farla la finitura?

Io leggo e vedo tanto..... di questo restauro si vedono i vari passaggi senza censura, a mio parere un lavoro di riferimento la ruzza va via con un colpo di spazzola Per altri tipi di ossidi ,meglio risolvere privatamente ai piu interessa l'avanzamento dei lavori

......ognuno ha i suoi metodi, per ora si
appoggia, si riscontra si modifica qualche
particolare e quando tutto è in ordine,
voilà si rifinisce.