Dans75, Lele_vr, si si... anche la coppia conica lunga 9x39... ragazzi io ho i 10" non lo dimenticate... se metto al 8x39 calcolando un 7000giri di 4° tiè ho un finale di 120Km/h come se voi con i 12" montaste una 8x41... sai a 120 già a 100km/h come grida il motore... ed ora li faccio di 3° 100/110 ci vuole, ci vuole...
Riporto due calcoli:
C.c. 8x39 in IV°M. a 7000rpm rotolamento 1520= 120,0Km/h
C.c. 9x39 in IV°M. a 7000rpm rotolamento 1520= 135,0Km/h
C.c 8x39 in IV°M. a 7000rpm rotolamento 1560= 123,2Km/h
C.c. 9x39 in IV°M. a 7000rpm rotolamento 1560= 138,6Km/h

Luca, hai 4 marce...sei costretto a mettere la coppia conica 9x39, altrimenti avrai una macchina da giminkana.

SalvoC, no no, per carità che voglio anche guidar rilassato ognittanto... e poi non penso che sia tutto questo Gap, per come si pensa... li penso che scatti anche "Il Manico"
Farò così, cmq... qualcuno aveva anche detto..metti la 8x41

ottima scelta Luca.. la 9x39 è d'obbligo per il tuo motore se non metterai la 5!!
la 8x41 noooo.... non ci vorrei neanche pensare... penso che salivi su Margot rilassato per farti un bel giretto e poi scendevi SCHIZZATO...
io l'ho sentito un 5 marce rapportato cortissimo per un 700 stradale... direi fastidioso e insopportabile

Fra500r, Si si... verissimo.... l'ho sentito anche io uno noto nella Zona, (che tra l'altro lo spaccia per 700 ma è 850 ) con un 5 marce cortissimo... per il casino che faceva vederlo passare sul pezzo di superstrada, era praticamente fermo.. a me invece mi piace sia ok reattivo giù ma che un pò ti godi la coppia in allungo.. sennò hai detto bene tu, Franco... scendi dalla vettura sclerato... ahahahha oltre al fatto che è fastidioso ed insopportabile...Molti non capiscono che siamo in strada...

Io lo dico ormai da molto tempo...credo che un finale accettabile sia quello vicino al 126 originale. Quindi se 4 marce, 3 e 4 corte, ci vuole la 9/39. Se si aggiunge la 5 corta ci stà la 8/39....Poi ci sono quelli che devono fare i km per raggiungere i raduni lontani e vogliono andare a 120 col motore in relax, ma non si può avere la botte piena e la moglie ubriaca E' inutile ripetersi ma la spaziatura del cambio di serie fa schifo per un motore diverso dall'origine e quindi, per divertirsi con un bel motorello, ci vuole un cambio ben spaziato. A me piacerebbe un cambio con 5 marce ben spaziate, non m'interessano gli spostamenti autostradali a velocità sostenuta

infatti Pipo.. 155/160 km/h già sono tantissimi per una 500!!! meglio tutto prima e subito!!
io una volta sola per curiosità, dopo aver finito il rodaggio del motore, sono arrivato a vedere la lancetta così e mi sono spaventato non poco.. lo sterzo, causa anche della scatola guida originale che fa schifo, era diventato troppo leggero.. ma la foto sono riuscito lo stesso a farla!!!

mamma fra... È impressionante vedere quel contachilometri così!!

Chiuritusu ha scritto:Dans75, Lele_vr, si si... anche la coppia conica lunga 9x39... ragazzi io ho i 10" non lo dimenticate... se metto al 8x39 calcolando un 7000giri di 4° tiè ho un finale di 120Km/h come se voi con i 12" montaste una 8x41... sai a 120 già a 100km/h come grida il motore... ed ora li faccio di 3° 100/110 ci vuole, ci vuole...
Riporto due calcoli:
C.c. 8x39 in IV°M. a 7000rpm rotolamento 1520= 120,0Km/h
C.c. 9x39 in IV°M. a 7000rpm rotolamento 1520= 135,0Km/h
C.c 8x39 in IV°M. a 7000rpm rotolamento 1560= 123,2Km/h
C.c. 9x39 in IV°M. a 7000rpm rotolamento 1560= 138,6Km/h

Luca non avevo capito che fai un 4 marce, pensavo facessi un 5. Allora è propio d'obbligo la 9x39..
Anche io ho i 10" e con il 5 marce userò la 8x39, al massimo se sarà corta Lavazza ha la 9x41 a catalogo

Raga, infatti farò così.. potrei mettere anche ora già l'8x39, in vista della 5° marcia, ma non sò quando la monterò e nello stesso tempo non vorrei girare sempre altissimo.. cmq il motore coppia ne ha da tenersi su anche la 9x39.. però è anche bello divertirsi con cambiate ben frazionate, come dice Pino... sinceramente non mi sogno di andare a 160 anche se il finale e quello ma anche di viaggiare a 110Km/h con un motore che non gridi..
Franco.. cmq tu sei pazzo io non riesco a superare i 120 ora, che ho paura... e con la scatola diretta è ancora più leggero lo sterzo..specie con poco carico sull'avantreno
Daniele.. si... per ora il portafogli è prosciugato

Tienici informati....

...non solo è leggero, và anche a destra e sinistra, con lo sterzo in continua correzione....da brivido

Eh bravo!! io mi assento per un pò e tu vai avanti con gli upgrade
P.S: aspetto sempre quella visita!

Chiuritusu e Pipo confermo... da aggiungere a quella velocità anche il bordello che si crea a manetta dentro l'abitacolo
cmq l' ho fatto solo una volta e a distanza di quasi 3 anni non l'ho più fatto, vero!!! ora mi dedico alle salite

Chiuritusu ha scritto:Raga, infatti farò così.. potrei mettere anche ora già l'8x39, in vista della 5° marcia, ma non sò quando la monterò e nello stesso tempo non vorrei girare sempre altissimo.. cmq il motore coppia ne ha da tenersi su anche la 9x39.. però è anche bello divertirsi con cambiate ben frazionate, come dice Pino... sinceramente non mi sogno di andare a 160 anche se il finale e quello ma anche di viaggiare a 110Km/h con un motore che non gridi..
Franco.. cmq tu sei pazzo io non riesco a superare i 120 ora, che ho paura... e con la scatola diretta è ancora più leggero lo sterzo..specie con poco carico sull'avantreno
Daniele.. si... per ora il portafogli è prosciugato

Non ci crederai Luca ma un amico del forum ha venduto un 8 x 39 originale Abarth!
Se sapevo che ti serviva te l'avrei segnalato!
ps: non è uno scherzo è tutto vero.....