Urka ho solo una cinquina stradale con un 650cc con una blanda preparazione, ma anche se studio Biologia, ho avuto la passione x la meccanica iniziando con lo scooter a 12-13 anni forse anche prima e a 18 il cinquino è stata l'auto che volevo e che mio padre mi ha regalato,ci sono cresciuto ho imparato a guidare con lei e tutt'oggi guidarla mi rilassa e mi diverte molto, ci smanetto spesso nel limite delle mie possibilità da studente..C'è anche da dire che grazie al mio amico meccanico seguo il mondo delle corse da un bel po quasi 10 anni e ne ho 26 soprattutto slalom e salite a cui lui partecipava con una 205 rally La guida del cinquino è un mondo a se stante la trazione posteriore la sua leggerezza all'avantreno la rendono rognosa se non si trova un buon equilibrio, spero di concludere gli studi al + presto e di trovare un buon lavoro che mi permetta di mettere in atto tutte le idee che ho in mente e chissà magari un giorno riuscire a partecipare a qualche gara partendo come te da categorie minori...Nel fra tempo penso alla soluzione migliore per un 740cc stradale che ho intenzione di regalarmi per la laurea che spero arrivi a breve
Ps: mi dispiace per l'incidente e per il cerchio ma si sa anche questo fa parte delle gare e bisogna accettarlo, una curiosità ho notato che hai spostato il radiatore avanti e montato un filtro olio esterno, usi albero motore fiat 500ed o hai semplicemente eliminato il centrifugatore per allegerire il tutto e dissipare ancora meno energia recuperando qualche cavallino ?

Urka a proposito del problema alta temperatura in abitacolo girando fra le mie foto ho trovato questa, guarda il finestrino ricavato con uno scorrevole sempre il plexiglass alla fine il peso è irrisorio e rispetto al foro che hai tu sicuramente entra + aria

si per il finestrino probabilmente è la soluzione ottimale....ma esteticamente non mi piace ecco perchè non l'ho fatto, ma sicuramente sarò costretto a rivedere la mia decisione....

albero motore originale 650cc....non sono per niente convito di quel tipo di albero(BIS ED) anzi mi piace molto quello fatto da LAVAZZA con 4 contrappesi e con terzo supporto centrale

puleggia con volano e ruotafonica erreerreproject del peso che ho deciso io con filtro centrifugo, filtro esterno, radiatore enorme anteriore e olio 20/60 ora il problema delle temperature sembra che sia stato risolto

per quello che concerne la guida, sai cosa ho notato parlando con i piloti nelle varie gare?? che solo quelli che girano con le 500/126 possono capire, cosa proviamo, gli altri potrebbero benissimo correre con qualsiasi vettura per loro tanto è lo stesso correre con un peugeot oppure una renault, per me no, se non corro con una 500 resto a casa

Tony84 ha scritto:Urka a proposito del problema alta temperatura in abitacolo girando fra le mie foto ho trovato questa, guarda il finestrino ricavato con uno scorrevole sempre il plexiglass alla fine il peso è irrisorio e rispetto al foro che hai tu sicuramente entra + aria

i vetri posteriori in plexuglas forati?

grazie manuel 595

i vetri posteriori come ogni parte di carrozzeria tranne l'anteriore per mettere il radiatore, non si possono forare

Complimenti x i parafanghini ,x i cofani ant e post ed il tettino!!! Veramente belli!! Scherzo,complimenti invece x le tue prime apparizioni nel mondo delle corse.Dici ke se non sei in 500 non corri? Bè,io un pensierino in formula 1 con la rossa lo farei!!!!! Un salutone, Antonio

finalmente....una gradita visita....di un grande amico....su questo forum....ciao ANTONIO.....certo che se fosse F1 ci andrei....mica sono scemo

spero tu possa diventare utente attivo di questo forum.....anche perchè fai cose grandi per noi che corriamo con le fiat 500....grazie ANTONIO

Grazie Andrea,i tuoi complimenti mi fanno arrossire. Quello ke faccio è solo x pura passione!!Cmq,a parte tutto,credo veramente ke la tua 5 sia stupenda!! Spero di poter apprezzare la sua bellezza al più presto dal vivo. Un grosso saluto,ANTONIO

Ciao Andrea, ma stai montanto l'iniezione elettronica, dai su non tenermi sulle spine, ne voglio sapere di più, la stai sviluppando con ng racing, tienimi informato che l'argomento mi appassiona molto calma:::

per ora non ho fatto nulla anche perchè sono in ferie e torno dopo ferragosto, poi ho anche altri contatti, ma molto probabile che non muovo foglia prima delle due gare di campionato Minicar che si svolgeranno dalle mie parti.....

-ETNA(CT) 5 settembre
-Chiaramonte Gulfi(RG) 12 settembre

il prossimo anno verrai a fare qualche gara dalle mie parti, mi piacerebbe conoscerti

il piacere sarà tutto mio...ma la strada è molto in salita....ma non dispero....ce la devo fare

urka ho letto tempo fa che si puo anche montare un fondo piatto.
credi sia fattibile o come si dice la spesa non vale la resa??