Potrebbe essere un effetto distorto oppure sono io che non lo vedo bene perché mi sembra un pochino decentrato,l'invito dovrebbe essere più arrotondato altrimenti si creerebbe un distacco di flusso in entrata a discapito del riempimento.

la camera di scoppio non è stata ancora "lavorata" le foto si riferiscono alla testata appena uscita dal rettificatore (era solo per chiarire)

NON è decentrato è affettivamente un effetto ottico

Scusami Marco, lo so che sei in fibrillazione per il motore però secondo me sull'onda dell'entusiasmo ogni tanto ti lasci andare ad affermazioni un po' leggere e premature (le camere di combustione corsaiole hanno ben altro disegno, DHLA40N di provenienza Giulia, ecc..), cosicchè Febo deve ogni volta correre ai ripari e rettificare/chiarire le tue affermazioni.
Comprendo il tuo entusiasmo però occhio che in questo forum qualcuno che capisce un po' di motori c'è.

Nicolicchio ha scritto:le camere di combustione corsaiole hanno ben altro disegno

Nicolicchio ha scritto:DHLA40N di provenienza Giulia

Ciao Nicolicchio, gliel'ho detto io che la camera di scoppio è una ottima camera di scoppio per uno "stradale spinto", nonostante non sia ancora terminata di lavorare, e lo confermo-

Ha una buona superficie squish, valvole grandi (comunque proporzionate) condotti ben profilati

Direi ottima per uno stradale spinto, tieni presente che non sarà certo un motore da corsa, in fondo rimane sempre un mono condotto con r.c. puramente stradale ma sicuramente piacevole da guidare.

Confermo che Marco è euforico è non vede l'ora di metterlo in moto .. in fondo è normale non credi?

Gli ho promesso circa 40 cv ... poi vediamo ... speriamo di ottenere qualcosa in più .......

Tieni presente che vale sempre la regola che quello che per me è bello per te potrebbe risultare
brutto e viceversa

con simpatia Febo

Buona sera.
minkia. Marco dice nicolicchio e Febo poverino la prende non c'è la faccina adatta!!!!
Saluti sorridenti Cele
P.S. con affetto naturalmente Febo.
P.S. 2 Cerca qualche cavità morta ceca del monoblocco e mettici del salegrosso.

Complimenti....

Gianluca1974 ha scritto:Complimenti....

Febo ha scritto: Tieni presente che vale sempre la regola che quello che per me è bello per te potrebbe risultare
brutto e viceversa

con simpatia Febo

Febo ha scritto:Ciao Nicolicchio, gliel'ho detto io che la camera di scoppio è una ottima camera di scoppio per uno "stradale spinto", nonostante non sia ancora terminata di lavorare, e lo confermo-

Ha una buona superficie squish, valvole grandi (comunque proporzionate) condotti ben profilati

Direi ottima per uno stradale spinto, tieni presente che non sarà certo un motore da corsa, in fondo rimane sempre un mono condotto con r.c. puramente stradale ma sicuramente piacevole da guidare.

Confermo che Marco è euforico è non vede l'ora di metterlo in moto .. in fondo è normale non credi?

Gli ho promesso circa 40 cv ... poi vediamo ... speriamo di ottenere qualcosa in più .......

Tieni presente che vale sempre la regola che quello che per me è bello per te potrebbe risultare
brutto e viceversa

con simpatia Febo

Ciao Febo...se posso... 40 cv(Poco meno) gli ho anche io con pistoni e bielle originali...poi...(i 40cv)bisogna mantenerli...e qui entrano in campo i materiali...roba che a Marco non manca...ma in tutta sincerita' spendere tanto per qualche.... "Qualche"...tiratina...vale la pena?
La domanda forse deve essere posta a Marco... tu fai il tuo lavoro... "E BENE"
Io ho "Un'eta"forse sbaglio...scusa Marco...ma io ho guardato bene i tuoi filmati...hai paura di fargli male...e forse nel filmato hai pure esagerato...
Con tanta simpatia Luigi.
P.s. E' chiaro che ti auguro il miglior risultato possibile

Salve a tutti.
Hai fatto ancora di più per le gomme. Adesso hai delle belle ruotone.
Un saluto.

Lianca ha scritto: ...ma in tutta sincerita' spendere tanto per qualche.... "Qualche"...tiratina...vale la pena?

Secondo me si.
Spendo un pelo di più però ho la sicurezza dei materiali e della bontà del lavoro.
Potrei benissimo spendere di meno però quando faccio la tiratina la farei sempre con apprensione e il giorno che mi dicono "vieni a farti una tirata a Monza con la cinquetta" so che non posso tirarle il collo, perché se c'è da tirare io non mi tiro indietro.
Secondo me Marco ha fatto bene.

Roket ha scritto:Buona sera.
minkia. Marco dice nicolicchio e Febo poverino la prende non c'è la faccina adatta!!!!

Non voglio cazziare nessuno però rimango sulle mie posizioni.
Per quanto riguarda l'entusiasmo quello è comprensibile e ci sta tutto.

Marco voglio vedere la N sul foglio come la G nella prima immagine.

Se il mio vi sembra "spendere tanto" non vi siete guardati in giro!!

Nicolicchio ha scritto:

Roket ha scritto:Buona sera.
minkia. Marco dice nicolicchio e Febo poverino la prende non c'è la faccina adatta!!!!

Non voglio cazziare nessuno però rimango sulle mie posizioni.
Per quanto riguarda l'entusiasmo quello è comprensibile e ci sta tutto.

Marco voglio vedere la N sul foglio come la G nella prima immagine.

Nicolicchio, so che hanno fatto varie serie. E ora so anche le differenze riguardo i fori di progressione, le farfalle, le viti dell'aria e i coperchi. Allora non avevo ancora approfondito? Ma in fondo a noi cosa cambia se proviene da una Giulia, una Giulietta o un Alfetta?! Di certo non proviene da un motoscafo Lamborghini! È un carburatore da 40 e su questo motore andrà bene! Se avessi trovato uno senza serie avrei montato uno senza serie. Se avessi trovato un Dcoe avrei montato un Dcoe. Non penso che centri niente l'entusiamo e non penso siano errori gravi.