una domenica di FUOCO
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Re: una domenica di FUOCO
è il turno dell'alberino della farfalla: va nel suo alloggiamento piuttosto preciso e ho trovato qualche difficoltà a sistemarlo assieme a una delle due molle che lo tengono in posizione di farfalla chiusa
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Re: una domenica di FUOCO
galleggiante e relativo pernetto (in realtà il galleggiante va montato dopo avere inserito la guarnizione di carta nuova (kit di revisione)
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Re: una domenica di FUOCO
agendo sulle due linguette si deve registrare il movimento del galleggiante da un minimo di 7 a un massimo di 15 millimetri
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Re: una domenica di FUOCO
filtrino nuovo da kit
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Re: una domenica di FUOCO
questo è il relativo tappo di ottone con la sua guarnizione nuova da kit
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Re: una domenica di FUOCO
al suo posto
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Re: una domenica di FUOCO
la guarnizione del coperchio del carburatore, da inserire prima di montare definitivamente il galleggiante
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Re: una domenica di FUOCO
il coperchio al suo posto con le sue 4 viti (ciascuna con rondella spaccata)
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Re: una domenica di FUOCO
il fatidico spillo di regolazione della miscela (al minimo) con la sua molla e l'o-ring nuovo da kit
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Re: una domenica di FUOCO
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Re: una domenica di FUOCO
al suo posto
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Re: una domenica di FUOCO
prima avvitato sino alla fine (ho stretto con legggerezza) e poi risvitato di un giro e mezzo: la regolazione da questa base andrà fatta con il motore caldo e in moto (credo)
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Re: una domenica di FUOCO
guarnizione della presa d'aria con i suoi due mulloncini muniti di rondella spaccata
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Re: una domenica di FUOCO
Il perno del galleggiante mi convince poco, sia per la sua possibile usura che per la precisione dei due fori che lo posizionano sul coperchio ( ci sono dei giochi di luce che mi potrebbero ingannare in entrambi i casi ).
Io vedo l'aletta bassa rispetto al piano...traguarda controluce il piano con un calibro.
Saluti, Pierino.
Io vedo l'aletta bassa rispetto al piano...traguarda controluce il piano con un calibro.
Saluti, Pierino.
Dimmi con chi vai e ti dirò chi sei.
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Re: una domenica di FUOCO
il gioco è finito.
Sembrerebbe tutto a posto ma una verifica ottica mi ha fatto vedere che la farfalla non chiude perfettamente.
Penso che quando sarà il momento monterò ugualmente il carburatore sul motore per "vedere l'effetto che fa" ma credo che in definitiva sarà necessario far intervenire un carburatorista vero per le rettifiche del caso. O comperare un carburatore nuovo.
Insomma un bel po' di lavoro (probabilmente) per nulla. In ogni caso volevo provarci anche se la probabilità che il calore dell'incendio avesse deformato l'aggeggio era piuttosto alta.
Come ho detto all'inizio, ho poco (molto poco) da insegnare ma mi piace stimolare gli altri imbranati/insicuri facendo vedere che si può fare !!
attendo commenti e suggerimenti e saluto tutti
Bachisio
Sembrerebbe tutto a posto ma una verifica ottica mi ha fatto vedere che la farfalla non chiude perfettamente.
Penso che quando sarà il momento monterò ugualmente il carburatore sul motore per "vedere l'effetto che fa" ma credo che in definitiva sarà necessario far intervenire un carburatorista vero per le rettifiche del caso. O comperare un carburatore nuovo.
Insomma un bel po' di lavoro (probabilmente) per nulla. In ogni caso volevo provarci anche se la probabilità che il calore dell'incendio avesse deformato l'aggeggio era piuttosto alta.
Come ho detto all'inizio, ho poco (molto poco) da insegnare ma mi piace stimolare gli altri imbranati/insicuri facendo vedere che si può fare !!
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