e ' un buon cambio elettroattuato a doppia frizione abbastanza veloce nn e' un dsg ma e' divertente usato nel misto la macchina consuma che e una bellezza.

500Mylove ha scritto:e ' un buon cambio elettroattuato a doppia frizione abbastanza veloce nn e' un dsg ma e' divertente usato nel misto la macchina consuma che e una bellezza.

Pensavo molto peggio da quanto avevo letto

noooo per me il paragone non regge!!!
sempre e solo la vecchietta

Devo dire che la nuova 500 abarth fa la sua figura per strada... ma quando passo io con la mia li faccio girare tutti Sarà che la mia fa un pò di rumore ma non è perchè sono esibizionista La vecchia cincen ha sempre il suo fascino che non morirà mai!!

Ale_500 ha scritto:Devo dire che la nuova 500 abarth fa la sua figura per strada... ma quando passo io con la mia li faccio girare tutti Sarà che la mia fa un pò di rumore ma non è perchè sono esibizionista La vecchia cincen ha sempre il suo fascino che non morirà mai!!

Sì effettivamente mi sto accorgendo che è quasi come avere una Ferrari sotto le chiappe!! solo con qualche cavallino in meno..ma con tanta anima

Lele_vr ha scritto:

Ale_500 ha scritto:Devo dire che la nuova 500 abarth fa la sua figura per strada... ma quando passo io con la mia li faccio girare tutti Sarà che la mia fa un pò di rumore ma non è perchè sono esibizionista La vecchia cincen ha sempre il suo fascino che non morirà mai!!

Sì effettivamente mi sto accorgendo che è quasi come avere una Ferrari sotto le chiappe!! solo con qualche cavallino in meno..ma con tanta anima

Esattamente!!Dopo tutto anche noi abbiamo il motore dietro

Aggiorno il mio post dicendo che...son rimasto a piedi per la prima volta!! Che serata, alle 11 e mezza di sera, sulla provinciale, in mezzo ai campi e per di più buia..!! che bella serata!
Sintomo: dopo aver preso una buca, il motore ha iniziato a sborbottare, poi andava a uno, a volte a due (per brevi momenti neanche uno dei due!! )
In qualche maniera ho tirato giù dal letto un mio amico che abitava lì vicino e l'ho parcheggiata al sicuro la notte..così poi la mattina dopo sono andato a smanettarci e a provare a cambiare un po' di cose..

Secondo voi cos'era??

Premetto che monto motore 126 con bobina panda 30. E alla prova candele, una era mezza andata e mi son preso pure la scossa per provarla!

mmmmm... A me era successo una cosa simile prendendo un dosso che avevano messo giù il giorno prima quei maledetti del comune e mi ricordo che quando mi fermavo non mi reggeva il minimo e mentre andavo non era un andare fluido ma era tutto uno strattone (borbottava)... Praticamente dalla botta un piccolo residuo di non so cosa si era staccato dal carburatore ed era andato ad otturare parzialmente il getto del minimo... Una volta svitata la vite del getto del minimo e averlo pulito con il compressore è ripartita al primo colpo e quasi meglio di prima Sei sicuro sia un problema di corrente nel tuo caso?

No Ale, non era il getto del minimo, l'avevo controllato!
Ora ho risolto comunque (e per fortuna!!), volevo far un indovinello per vedere chi scopre subito la causa del danno

Cos'era alla fine? Stasera vieni anche te a fare un salto da Alberto?

Vediamo se qualcun altro arriva alla soluzione dell'arcano, cosa che non avevo pensato neanch'io subito!
Orco, dura stasera, mi trovo con la morosa più dei suoi amici, se tiro il bidone mi ammazza
Comanda sempre le donne alla fine dei conti!

Non posso darti torto

Mi vengono in mnte 3 cose:
-cavi candele parzialmente staccati
-rottura del filo che arriva dallo spinterogeno
-condensatore (c'entra sempre!)

eheh!! Per il condensatore ne tengo sempre uno di scorta...
Comunque ci sei andato vicino, fuocherello diciamo (o acqua calda)
E' elettrico il problema sì..

si era spostata la calotta dello spinterogeno????