Livio59 ha scritto:

Fra500r ha scritto: m'bare... tu sei n'pazzo

e pazzo...e pazzzzzooooo

Verissimo, infatti sta in mezzo a noi e non potrebbe stare da nessuna altra parte!!!!


doibaf

FABIO, Mo', l'hai detta bene.... Che manicomioooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!

chiuri ma insommaaaaaaaaa come fai a non vedere le fosse, metti a posto i lumini, che io ne sò qualcosa, e poi ti avventuri di notte


p.s. ormai il tempo " della grippata " e finito quindi ritorniamo sul post originale di margot

Due Condotti, E mo gli sparo due relais.. e vai col tango..
Ohh piuttosto, ieri ne e uscita un'altra per fortuna, lievi entità...
Spia generatore rosso fisso.... Spazzole????????? o Regolatore??????? che balleeeeeeeee!!!!!!!!!!
Per fortuna che domani non andrò a vedere la Coppa Sila, altrimenti mi saliva la "Susta" (ossia l'impazienza)

Luca a me una volta è capitata la spia del generatore accesa, era il regolatore

da una parte meglio se fosse lui...meno lavoro!

ciao chiuritusu, ti ho mandato due/tre pm ma credo che non funzioni qualcosa perchè non mi arriva risposta...boh, forse sbagli io qualcosa

senti te lo scrivo qui due domande al volo innanzi tutto grazie infinite per il consiglio sui parafanghi larghi ma su ebay non trovo nulla di tonino russo
1 sul serbatoio benzina hai due sfiati da un tappo(io uno) dove lo hai comprato e come si chiama con due sfiati?
2 ho visto di quel termometro che hai messo, da quanto ho capito con una sonda per la temperatura da un collettore(tipo egr immagino) dove l'hai comprato e quanto lo hai pagato? hai immagini del lavoro sul collettore per l'attacco della sonda?

grazie infinite

Luca un trucco che ho visto fare di persona da Maurizio il giorno della suo arrivo a Guspini(la sia GAD è arrivata con la spia accesa) e che ti aiuta moltissimo a trovare il guasto, sicuramente già lo sai ma te lo dico lo stesso
1) scollega i due fili che vanno alla dinamo
2) collega un filo(cavi batteria) diretto dalla batteria proveniate dal positivo(naturalmente!!) prendendo entrambi i contatti della dinamo, se questa gira bene(dico BENE!!) vai a sostituire il regolatore altrimenti il guasto sta nella dinamo in tal caso verifica il filo di massa che sta collegato alla carcassa della dinamo, in quella di Maurizio era lui il criminale che si è staccato

Doc67, scusami... ho letto il tuo MP, ma non ti ho risposto...lo farò oggi..e ti ridò tutto, quindi prego lo Staff di cancellare il messaggio di DOC...
Giampaolo, Grazie eseguirò, quanto detto...ma non penso sia il filo di massa.. si spegneva anche quando non c'era!!!

Luca dentro la dinamo c'è un filo che esce dall'avvolgimento ed collegato alla carcassa della dinamo stessa(sempre all'interno), purtroppo non ricordo il procedimento per cui era arrivato a capire che si trattava di quello(ne fecce così tante di prove che rischio di confondere)

Ahhh.. ok ok!!! ora ho capito, quale intendi!!! Grazie!!

Sta macchina sta diventando una bombanucleare....

CIAO mio compà, ma ogni volta che esci con MARGOT ti succede sempre delle discrazie secondo me ci devi caricare una pietra di SALE di 50 CHILI e un paio di CORNA di un TOROO

Non è solo che il morsetto di uno dei cavi sopra la dinamo che va a massa con la dinamo? Che sia consumata la rondella di bachelite?

scherzi e "magarie" a parte, oggi ho provato prima a far girare la dinamo staccando la cinghia e portando sul polo anteriore il positivo direttamente dalla batteria, e, la dinamo gira da sola, anche se nn velocemente e, si mette a girare anche se la metto sul polo interno(dadino M5)... alchè ho messo un' altro regolatore.... risultato: spia sempre accesa, spia con luce fioca e per di più il motore dopo esser partito e stato un pò in moto e poi si è spento..rimetto in moto, ma nada.. il motore nn parte, come se nn ci fosse corrente..... domani controllo...voi che dite?